马拉喀什街道赛道
马拉喀什街道赛道(英語:)位于摩洛哥马拉喀什市阿格达尔区,是一条2.971千米长的临时街道赛道。[1] 这条赛道由MGP运营,可同时容纳一万余名观众观赛。[2]
2016年至今的電動方程式賽道 2009-2015年的舊賽道 | |
位置 | 摩洛哥马拉喀什 |
---|---|
时区 | 格林尼治標準時間 |
容量 | 10,000 |
FIA等级 | 2 |
開放 | 2009年 |
主要赛事 | 当前: 摩洛哥锦标赛 先前: 電動方程式 马拉喀什电动大奖赛(2016、2018-2020年) 世界房车锦标赛摩洛哥站 (2009-2010年、2012-2019年) Auto GP(2012-2014年) |
大奖赛赛道(2016年-至今) | |
敷设材质 | 沥青 |
长度 | 2.971千米(1.846英里) |
弯道 | 14 |
比赛单圈记录 | 1:20.296 ﹙ 盧卡斯·迪·格拉西,Audi e-tron FE05,2019,電動方程式﹚ |
初始布局(2009-2015年) | |
敷设材质 | 沥青 |
长度 | 4.545千米(2.824英里) |
弯道 | 15 |
比赛单圈记录 | 1:28.450 ﹙ 纳拉因·卡蒂凯扬,Lola B05/52,2013,Auto GP﹚ |
网站 | www |
历史
MGP在摩洛哥的合作伙伴,澳大利亚冲浪者天堂街道赛道的设计者,D3赛车运动发展公司设计了这条街道赛道[3]。这条赛道沿着皇家花园的墙壁铺设,赛道边缘是2500多块混凝土防撞块和固定防撞护栏[1]。
2009年5月3日,世界房车锦标赛的第三场比赛在这里举行。这是自1958年在位于卡萨布兰卡的艾因迪亚卜赛道举行的摩洛哥大奖赛以来,摩洛哥举办的第一场国际赛车比赛。这也是世界房车锦标赛在非洲举办的第一场赛事。[4]
最初的赛道布局非常简单,是一条长4.545公里的平的坦椭圆形逆时针赛道,一端有一个发夹弯,还有三段长直道。[3]2015年12月,该公司宣布将对赛道进行重大布局变动,使其更具挑战性。2016年,世界房车锦标赛摩洛哥站使用的新布局,大小仅仅相当于原布局的一半。[5]
赛道纪录
赛事 | 最快圈速 | 车手 | 赛车 | 分站赛 | 赛道布局图 |
---|---|---|---|---|---|
当前布局: 2.971千米(2016年-至今) | |||||
電動方程式 | 1:20.296 | 盧卡斯·迪·格拉西 | Audi e-tron FE05 | 2019年马拉喀什电动大奖赛 | |
世界房車錦標賽 | 1:23.087 | Hugo Valente | Lada Vesta WTCC | 2016年世界房车锦标赛摩洛哥站 | |
世界房车杯 | 1:26.150 | 加布里埃勒·泰基尼 | Hyundai i30 N TCR | 2018年世界房车杯摩洛哥站 | |
初始布局: 4.545千米(2009-2015年) | |||||
Auto GP | 1:28.450 | 纳拉因·卡蒂凯扬 | Lola B05/52 | 2013 Marrakech Auto GP round | |
F2 | 1:31.312 | Dean Stoneman | Williams JPH1 | 2010年F2马拉喀什站 | |
世界房車錦標賽 | 1:43.480 | 荷西·馬利亞·盧比斯 | Citroën C-Elysée WTCC | 2015年世界房车锦标赛摩洛哥站 |
赛事
- 本年
- 一月:摩洛哥锦标赛
- 往年
赛果
电动方程式
赛季 | 比赛 | 车手 | 车队 | 战报 |
---|---|---|---|---|
2019-20年电动方程式锦标赛 | 2020年马拉喀什电动大奖赛 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 钛麒 | 報告 |
2018-19年电动方程式锦标赛 | 2019年马拉喀什电动大奖赛 | 热罗姆·丹布罗西奥 | 马恒达车队 | 報告 |
2017-18年電動方程式錦標賽 | 2018年马拉喀什电动大奖赛 | 菲利克斯·羅辛基斯 | 马恒达车队 | 報告 |
2016-17年電動方程式錦標賽 | 2016年马拉喀什电动大奖赛 | 塞巴斯蒂安·布米 | 德里奥赛车运动联合公司 | 報告 |
世界房车杯
赛季 | 比赛 | 车手 | 制造商 | 战报 |
---|---|---|---|---|
2019年世界房车杯 | 第一场 | Esteban Guerrieri | 本田技研工业 | 報告 |
第二场 | 加布里埃勒·泰基尼 | 現代汽車 | ||
第三场 | Thed Björk | 领克 | ||
2018年世界房车杯 | 第一场 | 加布里埃勒·泰基尼 | 現代汽車 | 報告 |
第二场 | Jean Karl Vernay | 奥迪 | ||
第三场 | 加布里埃勒·泰基尼 | 現代汽車 | ||
世界房车锦标赛
赛季 | 比赛 | 车手 | 制造商 | 战报 |
---|---|---|---|---|
2017 | 第一场 | Esteban Guerrieri | 雪佛兰 | 報告 |
第二场 | 蒂亚戈·蒙泰罗 (赛车运动员) | 本田技研工业 | ||
2016 | 第一场 | Tom Coronel | 雪佛兰 | 報告 |
第二场 | 荷西·馬利亞·盧比斯 | 雪铁龙 | ||
2015 | 第一场 | 荷西·馬利亞·盧比斯 | 雪铁龙 | 報告 |
第二场 | Yvan Muller | 雪铁龙 | ||
2014 | 第一场 | 荷西·馬利亞·盧比斯 | 雪铁龙 | 報告 |
第二场 | 塞巴斯蒂安·勒布 | 雪铁龙 | ||
2013 | 第一场 | Michel Nykjær | 雪佛兰 | 報告 |
第二场 | Pepe Oriola | 西亚特 | ||
2012 | 第一场 | Alain Menu | 雪佛兰 | 報告 |
第二场 | Yvan Muller | 雪佛兰 | ||
2010 | Race 1 | 加布里埃勒·泰基尼 | 西亚特 | 報告 |
第二场 | Andy Priaulx | BMW | ||
2009 | Race 1 | Robert Huff | 雪佛兰 | 報告 |
第二场 | 尼古拉·拉里尼 | 雪佛兰 |
AutoGP
赛季 | 比赛 | 车手 | 车队 |
---|---|---|---|
2014 | 第一场 | Kimiya Sato | Euronova Racing |
第二场 | Markus Pommer | Super Nova International | |
2013 | 第一场 | Sergio Campana | Ibiza Racing Team |
第二场 | Luciano Bacheta | Zele Racing | |
2012 | 第一场 | Sergio Campana | Team MLR71 |
第二场 | Chris van der Drift | 馬諾車隊 |
参考资料
外部链接
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.