高雄港旅運中心
高雄港旅運中心(英語:)是位於臺灣高雄港的旅客運輸設施,為「高雄港客運專區」及「亞洲新灣區」計畫的一部分。建築外型似1艘有著高聳煙囪的銀白色船體,總樓地板面積約80,774平方公尺,上部採鋼骨結構,為地上15層、地下2層。可同時停泊2艘22.5萬噸大型郵輪(可載5,400名旅客及2,400名船員),最大旅客服務水準每小時可達到2,000人。其設計理念在於強化港埠旅運中心與既有都市的結合,發展出港岸空間的商業與休閒功能。作為高雄市的海上客運出入境中心,聯外可轉乘環狀輕軌及動工中的捷運黃線。
高雄港旅運中心 | |
---|---|
高雄港旅運中心外觀 | |
概要 | |
類型 | 輪渡總站 |
所屬國家/地區 | 中華民國(臺灣) |
地址 | 高雄市苓雅區海邊路5號 高雄港19、20號碼頭 |
22°36′42″N 120°17′33″E | |
起造 | 2013年11月9日 |
竣工日 | 2022年8月31日 |
启用 | 2023年3月6日 |
造价 | 約新臺幣45億元 |
臺灣港務股份有限公司 高雄港務分公司 | |
技术细节 | |
材料 | 鋼骨結構 |
建筑面积 | 80,774平方公尺 |
层数 | 地上15層、地下2層 |
设计与建造 | |
建筑师 | 宗邁建築師事務所 Reiser+Umemoto RUR Architecture PC |
主承包商 | 春原營造股份有限公司(土建) 旭宗工程股份有限公司(機電) |
其他 | |
设施 | 國際會議廳、辦公室 登船廊道、旅客出入境空間 碼頭長度726公尺、水深10.5公尺 可停泊2艘國際觀光郵輪 |
地圖 | |
該設施的工程與建築競圖完成於2010年12月10日,由臺灣的「宗邁建築師事務所」及共同廠商美國「reiser+umemoto事務所」得標。2013年8月27日由春原營造於第4次公告招標中獲得第1標(主體工程),2013年11月9日開工,於2023年3月6日正式啟用。[1]
照片
- 旅運中心三樓與戶外空間
- 旅運中心內部
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.