凤凰新村站

鳳凰新村站共有3層。地面為工業大道北、南田路和內環路高架，地下一層为站厅；地下二层为设备区；地下三层為8號綫月台。

地下一层	站厅	售票機、客服中心、商店、警务室、母婴室、安检设施
地下二层	设备区	车站设备
地下三层	1 站台	8号线 滘心方向（下站：同福西）
	分离式站台
		通道连接两侧站台
	分离式站台
	2 站台	8号线 万胜围方向（下站：沙園）

站厅

月台的书法站名

凤凰新村站站厅设于工业大道北南田路口东南侧的地底，面积较一般站厅小。为方便行人进出，收费区划分于站厅西侧，周围被行人通道以及车站商店包围。站厅收费区内设有一台升降机、三條扶手电梯以及一組楼梯供乘客前往月台层，連接站廳與月台的設施均全部位於1號月台一側。

商店及自助服务方面，凤凰新村站设有少量商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店以及凉茶店等。此外，本站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動售賣機、中國建设银行自動櫃員機等。車站內亦設有“好易”自助服务。

另外，本站的母婴室设于站厅非付费区A出入口旁。

本站設有一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，月台之間以行人通道連接，位於工業大道北南田路口以南、内环路高架引桥兩側的地底。

2號月台全景图

1號月台全景图

本站南端設有一條存車線。該存車線可供停放故障列車或備用列車。在本站開通至8号线延长线开通前夕，該存車線供8號線列車進行站前折返。也由於這個原因，期間只使用西面的2號月台同時上下客，而東面的1號月台作為備用月台，只會在非常特殊的情況下作為終點站台使用。

但該存車線的道岔在此期間曾多次出現故障，無法自動轉轍。由於該存車線負責西行列車的折返，故會對8號線全線運營造成較大影響[1]。為使運營不至於完全中斷，萬勝圍站出發的西行列車只能通過曉港站西端的渡線折返並以昌崗站4號月台為總站上下客，同時另外安排一列列車在8號線西行路軌單線往返昌崗站3號月台至鳳凰新村站沿途各站，並在本站1號月台上下客。來往兩段需在昌崗站換乘[2]。

2019年11月19日及20日，8號線晚間低峰期部分列車在抵達本站時不再進入存車線，改為直接經正線進入1號月台下客，並隨即駛入延長線進行不載客試運行[1]。11月21日開始，該安排擴展至8號線全天的運營，不过在部分时段仍会有载客列车使用存车线进行站前折返。随着8号线延长线的开通，該存車線作為終點站折返線的使命終告結束。

此外，本站在建設時亦往北挖掘了約四百米的隧道並已鋪軌，路軌盡頭大致位於革新路口。該兩段隧道曾暫作存車線使用，在需要的時候可用作臨時停放故障列車或備用列車。剩餘革新路口以北至同福西站的三百多米隧道亦已於2016年10月28日全面貫通[3]。相关軌行區已在2019年9月27日三權移交運營單位，并随即開始進行运营调试[4]。現時已成為本站至同福西站的正線行駛路段。

凤凰新村站目前在工业大道北东侧設有2個出入口供乘客进出车站。

此外，车站亦预留了位于工业大道北西侧的C、D出入口，C口更已在2013年开始前期招标[5]，但均因拆迁问题无法实施[6][7]。当局现时改为推进D口建设，并计划于2023年动工[8]。

編號	设施	照片	出口指示	建議前往的目的地
A			工業大道北	梅园西路、凤凰新村、寶業路、梅園西（地铁凤凰新村站）公交車站
B			南田路	工業大道北、革新路、南田西路公交車站
註︰ 設有 |  設有 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯