鶴岡站

鶴岡站（日语：／ Tsuruoka eki */?）是位於山形縣鶴岡市末廣町1番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。

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鶴岡站
車站大樓
車站大樓
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本山形縣鶴岡市末廣町1番1號
地理坐标38°44′23.20″N 139°50′8.70″E
车站构造
站体类型地面車站
2面3線
其他
电报码ツル
历史
启用日期1919年（大正8年）7月6日
上車人次
統計年度		平均每日1,144人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
羽前大山
6.0km
往新津
 羽越本線
距離新津139.4km
 藤島
6.6km
往秋田
备注
直營車站（管理車站）
設有綠色窗口
在此站至羽前大山之間設有西鶴岡信號站（距離此站2.8km）。
在此站至藤島之間設有幕之內信號站（距離此站3.2km）。
鶴岡站
日语名称
 –  –
车站概览
地理坐标38°44′23.20″N 139°50′8.70″E
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1929年（昭和4年）12月8日
关闭日期1975年（昭和50年）4月1日
邻近车站
上一站 庄內交通 下一站
终点站 湯野濱線
距離鶴岡 0.0km
 京田
2.2km
往湯野濱溫泉

概要

此站位於山形縣庄內地方，為山形縣第2都市鶴岡市的中心車站。所有定期旅客列車（包括特急「稻穗」）均停站。為庄內地方代表車站，兩邊的相鄰車站均為單線鐵路，並中途設有信號站（西鶴岡信號站、幕之內信號站）。

與酒田站、新津站相同，當列車進站時會播放進站音樂。音樂採用了曾經在首都圈車站使用的Unipex「清流」。

曾經此站可轉乘庄内交通湯野濱線，現時跨線橋2、3號月台側是湯野濱線月台，當時跨線橋延伸至該月台處，現時該月台遺址變成為一座建築物。在車站東側（酒田、秋田一方）設有車廠。另外，從此站起設有數條專用線，包括秋田營林局專用線、日本通運專用線、昭和石油專用線、庄內經濟連與共同石油共用專用線，以及住友水泥專用線。

此站是鶴岡和出羽三山的玄關口。在2002年（平成14年），此站被選為東北車站百選之一。

歷史
2014年翻新工程完成前的車站大樓
  • 1918年（大正7年）9月21日：陸羽西線余目至此站之間開通，鶴岡站啟用。當時的鶴岡站位於藤島町大半田，為一座臨時設置的車站。
  • 1919年（大正8年）
    • 7月6日：臨時設置的鶴岡站遷移1.8km至此處。
    • 12月5日：此站至羽前大山站之間開通。
  • 1924年（大正13年）7月31日：陸羽西線余目至鼠關站之間編入至羽越線。
  • 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
  • 1929年（昭和4年）12月8日：庄内電氣鐵道湯野濱線此站至湯野濱溫泉站（臨時）之間開通。
  • 1970年（昭和45年）
    • 行李起卸服務由其他公司委託負責。
    • 1月：開設綠色窗口。
  • 1975年（昭和50年）4月1日：庄内交通湯野濱線全線廢止。
  • 1977年（昭和52年）：行李前臺服務由其他公司委託負責。
  • 1978年（昭和53年）12月：新車站大樓（現時車站大樓）落成，在6日舉行落成典禮。
  • 1986年（昭和61年）
    • 10月20日：終止貨物起卸業務。成為旅客車站。
    • 11月1日：終止行李起卸業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
  • 2005年（平成17年）12月8日：引入自動閘機。
  • 2006年（平成18年）2月28日：加設升降機[新聞 1]。
  • 2008年（平成20年）12月21日：引入指定票售票機[新聞 2]。
  • 2012年（平成24年）6月24日：由鶴岡市藤島廳舍保管的忠犬八公原型石膏像，在毎年4月15日至翌年2月15日展出[新聞 3]。
  • 2014年（平成26年）2月28日：車站內外翻新工程完成[報道 1]。
  • 2018年（平成30年）3月30日：關閉View Plaza。
  • 2019年（令和元年）

鶴岡站前重建事業

在鶴岡市的站前地區和市中心中一直設有商店街，後來由於有大型商店進駐鶴岡市，與商店街造成競爭並逐漸激烈，影響了正常的商業活動。市為了這個狀況進行了廣泛的商業診斷，當中為了站前地區重建為目的，於1974年度發布了「鶴岡站前地區市街地重建基本計劃」[1]。

在鶴岡站前重建工程中，於站前地區約2.8公頃土地分成3個實施地區、共4個街區。分別由市執行和民間執行整個計劃[2]。在1983年2月公布都市計劃，在翌年5月公布工程計劃。

由市實行的工程包括了建設都市計劃道路、鶴岡站前廣場和設施建設物Marika東館、西館，工程費為約102億日圓。在Marika管理運營中，建設費市與第三部門各負責一半，建築物名為鶴岡再開發大樓[1]。

由民間實行的工程包括了鶴岡站前A街周區第一種市街地再開發事業（建築物名：鶴岡末廣大廈），工程費為31億78百萬日圓（當中資助金為3億24百萬日圓），該出租大廈樓高5層及設有1層地庫。也包括鶴岡站前B街區第一種市街地再開發事業(建築物名：鶴岡公園大廈），工程費為12億77百萬日圓（當中資助金為1億14萬萬日圓），該大樓設有商店，樓高6樓和設有停車場[1]。

在1985年3月，鶴岡末廣大廈的主要租客吉之島鶴岡店開幕，鶴岡公園大廈也開幕。在1987年7月，Marika西館開幕，在西館中的商業設施包括鶴岡華盛頓酒店[注釋 2]、土產店和產業振興中心辦公室等公共設施，西館樓高8層和設有1層地庫。在同年9月，Marika東館也開幕，東館樓高6層和設有1層地庫，主要商店為吉之島鶴岡店，另外以有25間當地專門店，另外也有可容納300架車輛的停車場。Marika西館和東館之間設有行人天橋連接兩處[1]。

在吉之島鶴岡店和Marika全面開幕後，連同已經開幕的庄交商場（現時：S-Mall）之內，使鶴岡站前成為商業設施和商店的集中地。但是在1990年代後期，於市郊外陸續出現大型店鋪。在2001年8月3日，在鶴岡市鄰近的三川町豬子地區，國道7號三川繞道上開設了縣内最大型商業設施AEON三川購物中心（初時為吉之島，現時名為：AEON三川）[新聞 5]。由於在吉之島鶴岡店的停車場車位較少，因此顧客數目也較少[新聞 6]。在庄交商場的主要商店Daiei鶴岡店中，也受到AEON三川購物中心的影響使生意下降，最後在2002年8月31日結業。

在2004年11月，吉之島鶴岡店的生意還是無法盈利。吉之島鶴岡店的房東鶴岡末廣大廈的20年租賃期於翌年3月末屆滿，在租約不會繼續之下於2005年3月結業。隨後鶴岡末廣大廈拆卸。在2006年6月，鶴岡市從市的土地開發公社中取得該大廈遺址，當時計劃把用地改建為公園[新聞 7]。在2007年3月，鶴岡再開發大廈的Marika也表示經營困難，並透過民事調解要求鶴岡簡易裁判所進行清盤[新聞 8]。

在2017年6月24日，由市與當地的城鎮發展公司翻新Marika東館1樓，變成了佔地1,420平方米的「Fu－Do」，「鶴岡食文化市場FOODEVER」開幕。在同年7月1日，由市設立的觀光詢問處啟用[新聞 9][新聞 10]。

吉之島遺址的去向

在2017年5月，市對於吉之島遺址長期空置的情況下，進行在遺址建設綜合中高層住宅的可能性研究[新聞 11]。在2019年4月，向民間公司建立條款並進行公開賣地，於5月公開招募[新聞 12]。但是，同年6月發生山形地震，使用地部分位置出發土壤液化現象，直至9月尾限期前沒有公司申請。市在2020年1月尾，決定中止計劃。今後，市正在檢討把站前地區整體重新活用[新聞 13][3]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，設有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是直營車站和管理車站，此站只管理此站本身，沒有管理其他車站，周邊的車站由酒田站管理。

月台
月台路線上下行方向備註
1 ■羽越本線 上行 村上、新津、新潟方向[4]
2 下行 酒田、秋田、青森方向[4] 從此站出發或待避列車使用
3

車站設備（閘口、櫃臺等）
  • 車站大樓內設有綠色窗口（營業時間為6:45 - 19:00　中間設有休息時間）、1座指定席售票機、2座自動售票機。
  • 車站大樓內設有3部自動閘機。由於此站不可使用Suica，因此這些閘機不支援Suica。

車站大樓設施
  • 在大樓內設有候車室、NewDays和投幣式儲物櫃。以上設施均在車站閘口附近。
    • 車站便當方面，此站設有由酒田站發售的「」「」，現時無法在此站購買。
  • 此站設有「」（居酒屋：大庄集團）、「神田川」（當地魚料理、和食、日本酒、拉麵等）、停泊單車場、廁所等。部分設施位於車站大樓外。
  • 在車站北邊設有工廠和物流設施。從車站大樓不可直接前往車站北邊，需要經車站大樓東邊（廁所附近）的行人隧道才可前往車站北邊。

使用狀況

根據「JR東日本」資料，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,144人[JR 1]。

根據「鶴岡市統計書」資料，2017年度（平成29年度）總乘車人次為447,490人[鶴岡 1]。

以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次		 1年總
乗車人次
1965年（昭和40年） 6,732[新潟鉄道 1]  
1970年（昭和45年） 5,138[新潟鉄道 2]  
1975年（昭和50年） 5,028[新潟鉄道 3]  
1989年（平成0元年）   868,100[鶴岡 2]
1990年（平成02年）   884,200[鶴岡 2]
1991年（平成03年）   902,600[鶴岡 2]
1992年（平成04年）   864,200[鶴岡 2]
1993年（平成05年）   839,900[鶴岡 2]
1994年（平成06年）   818,500[鶴岡 2]
1995年（平成07年）   801,900[鶴岡 2]
1996年（平成08年）   783,600[鶴岡 2]
1997年（平成09年）   741,500[鶴岡 2]
1998年（平成10年）   735,000[鶴岡 2]
1999年（平成11年）   722,000[鶴岡 2]
2000年（平成12年） 1,815[JR 2] 662,500[鶴岡 2]
2001年（平成13年） 1,746[JR 3] 637,200[鶴岡 2]
2002年（平成14年） 1,663[JR 4] 606,900[鶴岡 2]
2003年（平成15年） 1,613[JR 5] 590,200[鶴岡 2]
2004年（平成16年） 1,482[JR 6] 540,900[鶴岡 2]
2005年（平成17年） 1,449[JR 7] 528,800[鶴岡 2]
2006年（平成18年） 1,437[JR 8] 524,600[鶴岡 2]
2007年（平成19年） 1,467[JR 9] 537,100[鶴岡 2]
2008年（平成20年） 1,415[JR 10] 516,800[鶴岡 2]
2009年（平成21年） 1,371[JR 11] 500,700[鶴岡 2]
2010年（平成22年） 1,379[JR 12] 503,300[鶴岡 2]
2011年（平成23年） 1,347[JR 13] 493,200[鶴岡 2]
2012年（平成24年） 1,361[JR 14] 496,800[鶴岡 2]
2013年（平成25年） 1,356[JR 15] 464,900[鶴岡 1]
2014年（平成26年） 1,275[JR 16] 465,400[鶴岡 1]
2015年（平成27年） 1,248[JR 17] 455,500[鶴岡 1]
2016年（平成28年） 1,226[JR 18] 447,500[鶴岡 1]
2017年（平成29年） 1,187[JR 19] 447,490[鶴岡 1]
2018年（平成30年） 1,203[JR 20]  
2019年（令和元年） 1,144[JR 1]  

車站周邊

在車站前設有迴旅路、巴士站、的士站和站前停車場。

  • Marika
  • 東京第一酒店鶴岡
  • Route Inn酒店鶴岡站前
  • α-1酒店鶴岡
  • Stay Inn酒店山王廣場附樓
  • S-Mall
  • 鶴岡站前郵局
  • 莊內銀行北分店
  • 山形銀行鶴岡站前分店
  • 東北勞動金庫鶴岡站前分店
  • ふーしゃ鶴岡Ine店

以下地點距離車站較遠，但是也可說是最接近車站。

巴士路線

在車站前設有各巴士路線，均由庄内交通營運。各路線的起點站，都是在1區間前，於東京第一酒店鶴岡附近的S-Mall出發。從前，庄内交通等長距離巴士均途經站前巴士站，現時所有長距離路線均在S-Mall出發（或途經）。除了一般巴士路線（）外，在2008年，Kirakira號旅遊巴士開始投入服務，並於站前設置了集合點。另外OTB巴士（Orion旅遊）於車站西出口處設有集合點。另外，從前WILLER EXPRESS路線途經山形。

機場巴士

距離此站最近的機場是庄內機場。站前就有巴士前往該機場。

  • 空港利木津巴士…前往庄內機場（經東京第一酒店鶴岡前、AEON三川）。由於該巴士路線途經國道7號繞道（中途只有2個巴士站），因此便名為利木津巴士。為了提速，該路線使用高速巴士專用的2+2座位。

除了巴士，若多人前往機場，可選擇使用的士，人均費用比巴士平宜（但需要預約）。

巴士路線

所有路線均由庄内交通營運。

  • 1號乘車處
    • <鶴岡市內循環1・2路線>S-Mall - 鶴岡站前 - 鶴岡東高校 - 伊勢原町 - 莊內醫院 - S-Mall
    • <鶴岡市內循環3・4路線> S-Mall - 鶴岡站前 - 莊內醫院 - 庄內觀光物產館 - 鶴岡站前 - S-Mall
    • 湯野濱溫泉（經善寶寺） …經上本町、善寳寺、育井村
    • 湯野濱溫泉（經加茂） …經大山西町、加茂水産高校前、加茂登町
    • 溫海溫泉 …經中央公民館、三瀨、由良溫泉、溫海溫泉站，前往溫海營業所
  • 2號乘車處
    • 湯田川溫泉、坂之下、越澤 …經七日町、國立高専前、湯田川溫泉
    • 機 …經小真木或三中前、南方購物中心Mina ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
    • 羽黑山頂（在夏季時為月山八合目） …經Yupoka、羽黑中心、十文字、休暇村
    • 田麥俁（春天～秋天為湯殿山）（在冬季的星期六、日及假日，當滑雪場可以進行滑雪時，路線可前往湯殿山滑雪場） …經南方購物中心Mina、東橋、山添、片栗溫泉Bonbo
    • 上田澤、大鳥 …經南方購物中心Mina、山添、片栗溫泉Bonbo、朝日廳舍
    • 朝日廳舍、松根 …經南方購物中心Mina、櫛引溫泉Yu～TOWN、勝福寺 ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
    • 心理醫療中心…經S-Mall、道形
  • 3號乘車處
    • 前往庄內機場的利木津巴士
    • S-Mall
    • 中央高校（只於平日運行，在星期六、日、假日、年頭年尾和高校假期時只前往S-Mall）
  • 4號乘車處
    • 南中心（外內島） …經日吉町、山王町、銀座通
    • 南中心（外內島） …經莊內醫院、市政廳前 ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
    • 鶴岡觀光圓形巴士（由於該線使用庄内交通觀光巴士事業部，因此車費相異。不可使用庄内交通回數票）
      • （市內路線）般若寺、龍覺寺、丙申堂、藩校致道館、致道博物館、山王神社・富樫蠟燭店方向 ※4月～5月、10月下旬～11月的星期五至一及假日運行。
      • （加茂路線）般若寺・龍覚寺、丙申堂、藩校致道館、致道博物館、庄内觀光物產館、羽前大山站、加茂水族館、湯野濱溫泉方向 ※6月～10月星期五至一及假日運行。

其他
  • 鶴岡觀光圓形巴士 （页面存档备份，存于） 鶴岡站、丙申堂、致道館、鶴岡公園、鶴岡站（循環線）
    • 由庄內交通運行，在4月至12月的星期六、日與假日運行的1日任乘巴士。巴士班次會遷就特急「稻穗」和「閃亮上越號」的上行班次之到達時間。

相鄰車站
東日本旅客鐵道
■羽越本線
  • 特急「稻穗」停車站
羽前大山－（西鶴岡信號站）－鶴岡－（幕之內信號站）－藤島

曾經存在的路線
庄内交通
湯野濱線
鶴岡－京田

注腳

注釋
  1. 在2019年10月4日已經預先開幕[報道 3]。
  2. 在2016年8月，APA集團取得鶴岡華盛頓酒店經營權，同時改名為APA酒店山形鶴岡站前[新聞 4]。

參考資料
  1. 「再開発情報 鶴岡駅前地区」『再開発コーディネーター (12) 』1988年3月號
  2. 「新しいまち"つるおかマリカ"鶴岡駅前地区第一種市街地再開発事業完成」 『再開発コーディネーター (10) 』1987年11月号
  3. . NHK NEWS WEB 山形 NEWS WEB. 2020-02-12 [2020-02-13]. （原始内容存档于2020-02-13） （日语）.
  4. . 東日本旅客鉄道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-11-17） （日语）.

發表資料
  1. (pdf) (新闻稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2014-02-26 [2014-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2014-07-03） （日语）.
  2. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社、トッキー. 2019-06-18 [2020-04-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-10） （日语）.
  3. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社、トッキー. 2019-09-25 [2020-04-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-10） （日语）.

新聞報道
  1. . 荘内日報. 2006-03-04 [2018-08-28]. （原始内容存档于2020-11-09） （日语）.
  2. . 荘内日報. 2008-12-09 [2018-08-28]. （原始内容存档于2020-11-09） （日语）.
  3. . 荘内日報. 2012-05-25 [2018-08-28]. （原始内容存档于2020-11-09） （日语）.
  4. . 山形新聞. 2016-08-03 [2016-02-21]. （原始内容存档于2016-12-24） （日语）.
  5. 「イオン三川SC、来月3日オープン ニューファミリー狙う 山形」『朝日新聞』山形版 2001年7月12日
  6. 「イオン ジャスコ鶴岡店 閉鎖へ 来春、採算割れ状態続き 駅周辺の空洞化拍車」『日本経済新聞』2004年11月11日
  7. 「鶴岡市 ジャスコ跡地を取得、駅前公園などを検討」『毎日新聞』山形版 2006年4月14日
  8. 「マリカ東館 鶴岡の3セク 負債で経営困難に 民事調停申し立てへ」『毎日新聞』山形版 2007年2月28日
  9. . 山形新聞. 2017-06-25 [2017-06-27] （日语）.
  10. . 荘内日報. 2017-07-02 [2017-07-09]. （原始内容存档于2020-11-09） （日语）.
  11. . 荘内日報. 2017-05-09 [2017-06-27]. （原始内容存档于2020-11-09） （日语）.
  12. . 荘内日報. 2019-04-11 [2020-07-30]. （原始内容存档于2020-07-30） （日语）.
  13. . 山形新聞. 2020-01-31 [2020-02-13]. （原始内容存档于2020-11-16） （日语）.

使用狀況
JR東日本（1日平均乘車人次）
  1. . 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）.
  2. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  3. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  4. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  5. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  6. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  7. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
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  15. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
  16. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  17. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
  18. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
  19. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始内容存档于2018-07-06） （日语）.
  20. . 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
新潟鐵道管理局（1日平均乘車人次）
  1. 鐵道統計年報昭和40年版p102　新潟鐵道管理局
  2. 鐵道統計年報昭和45年版p90-91　新潟鐵道管理局
  3. 鐵道統計年報昭和50年版p64-65　新潟鐵道管理局
鶴岡市統計書（1年總乘車人次）
  1. (PDF). 平成29年版 鶴岡市の統計書. 鶴岡市: 104. 2018-02 [2019-02-26]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-26）.
  2. (PDF). 平成24年版 鶴岡市の統計書. 鶴岡市: 107. 2014-01 [2019-02-26]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-26） （日语）.

相關條目
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