鹿部車站 (JR北海道)

鹿部站站內設有一座島式月台兩條乘車線。車站站房與月台之間，是靠跨越車站內的人行平交道連結。

雖然鹿部車站是鹿部町範圍內唯一的一座鐵路車站，但由於距離城鎮的中心地區尚有5km的距離，很難將之視為鹿部町的主車站。

在鹿部町，曾經存在過兩個同樣命名為「鹿部」但位置不同的車站，其一是1929年（昭和4年）啟用的大沼電鐵鹿部車站，另一個則是1945年時伴隨日本國有鐵道砂原線通車而啟用的國鐵鹿部車站。兩重名的車站在啟用之後因為大沼電鐵的廢線與再啟用分別數次更改過站名，以避免造成混亂。

• 1929年（昭和4年）1月31日 - 大沼電鐵大沼至鹿部之間路線通車。此處的「鹿部」是指大沼電鐵所屬之鹿部車站。
• 1945年（昭和20年）6月1日 - 日本國有鐵道砂原線通車，國有鐵道所屬的鹿部車站啟用。砂原線啟用同時，大沼電鐵全線廢線。
• 1948年（昭和23年）1月16日 - 大沼電鐵新銚子口至鹿部（大沼電鐵所屬）間的路段再次啟用。大沼電鐵所屬的鹿部車站改名為「鹿部溫泉」。
• 1949年（昭和24年）2月20日 - 國鐵鹿部車站改名為鷹待，而在同時，大沼電鐵的鹿部溫泉車站改回原本的「鹿部」站名。
• 1952年（昭和27年）12月25日 - 大沼電鐵再次全線廢線。
• 1956年（昭和31年）12月20日 - 國鐵所屬的鷹待車站，站名改回鹿部。
• 1980年（昭和55年）5月1日 - 停辦貨運服務。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日 - 停辦行李托運服務。
  • 11月1日 - 廢除直營車站業務，車站經營改委託由鹿部町方面負責，成為簡易委託車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR北海道繼承。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 廢除簡易委託車站的編制，全面改為無人車站。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■函館本線（砂原支線）

大沼（H68）－鹿部（N68）－渡島沼尻（N67）

• 本久公洋，《》，北海道新聞社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3
• 《》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
• 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版

• 鹿部車站：其他的同名鐵路車站。
• 日本鐵路車站列表 Shi

• 鹿部車站（）（日語）