黑野西口站

谷汲線的前身谷汲鐵道於1926年（大正15年）開通之際而開設此站。

沿線由於為風月區，因此有許多谷汲山朝聖者會前往該爣。後來隨著戰爭激烈化，朝聖者減少。使此站的客量也減少[1]。谷汲鐵道在1944年（昭和19年）被名古屋鐵道收購合併，在同年中此站暫停營業。隨後沒有重開，於1969年（昭和44年）正式廢除。

• 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鐵道黑野站至谷汲站之間開通，此站啟用[2][3]。
• 1944年（昭和19年）
  • 3月1日 - 谷汲鐵道被名古屋鐵道收購合併，成為名古屋鐵道谷汲線的車站[3]。
  • 日時不詳 - 車站暫停營業[3]。
• 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站正式廢除[3]。

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台[4]。

谷汲鐵道延伸至廣神戶的計劃在1923年（大正12年）12月失敗後。揖斐川電氣在1927年（昭和2年）7月計劃從廣神戶站延伸至黑野，在當年取得廣神戶至黑野西口之間的鐵路建設許可。當時的許可中，考慮到美濃電氣軌道一方的反應，而把終點站定為黑野西口。使揖斐川電氣的路線將會在黑野西口連接谷汲鐵道。中途設有鶯和川合兩站。但是由於在限期中未有申請建設工程許可，在翌年1928年（昭和3年）9月，鐵路建設許可失效[5]。

名古屋鐵道

谷汲線

黑野－黑野西口－黑野北口

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