龍野站

「龍野」的車站，距離舊龍野市（日语：）中心5公里的位置，現時合併成為龍野市（日语：）。車站位於舊山陽道正條宿附近[1]。在啟用當時，曾計劃建設連接此站至龍野城下町，約5公里的龍野鐵道，但是最後沒有實現[1]。

在1889年（明治22年）11月1日，山陽鐵道姬路站至此站開業[1]。但是，當時由於跨越揖保川的鐵橋工程大幅延遲完成，因此於川的東面建設臨時車站並啟用[1]。車站在1890年（明治23年）山陽鐵道啟用時已經使用「龍野」（日语：），在戰後長期時間位於舊龍野市鄰町揖保郡揖保川町。在2005年（平成17年）10月1日，舊龍野市、揖保川町等把1市3町合併成施龍野市，使車站與所在自治體也是一致使用「龍野」。

在JTB時間表中，此站不是龍野市代表車站，而是使用舊龍野市中心車站姬新線本龍野站。此站設有龍野市社區巴士巴士路線，沿揖保川北上往市中心。

• 1889年（明治22年）11月1日 - 山陽鐵道從姬路站延伸至此站開業[1]。為旅客、貨運車站。當時車站位於近姬路一方的揖保川東邊，為臨時車站並開始營業。
  • 當時車站位於兵庫縣揖西郡揖保村揖保中（現時為兵庫縣龍野市揖保町揖保中）。
• 1890年（明治23年）7月10日 - 路線延長至有年站，並車站遷移至現地[1]。
  • 當時車站位於兵庫縣揖西郡神部村黍田。
• 1896年（明治29年）4月1日 - 隨著揖保郡成立，車站位於兵庫縣揖保郡神部村黍田。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
• 1906年（明治39年）- 現時的車站大樓建成。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
• 1951年（昭和26年）4月1日 - 隨著揖保川町成立，車站位於兵庫縣揖保郡揖保川町黍田。
• 1972年（昭和47年）3月15日 - 終止貨物起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1992年（平成4年）11月1日 - 綠色窗口開始營業[2]
• 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[3]。
• 2005年（平成17年）10月1日 - 隨著龍野市成立，車站位於兵庫縣龍野市揖保川町黍田。
• 2006年（平成18年）10月1日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 更新車站自動廣播。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 閘內升降機開始使用。
• 2015年（平成27年）3月12日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂改為JR神戶線標準「細波」音質變更版[4]。

車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台，月台可容納12卡車廂。曾經設有2面3線的混合式月台。曾經位於島式月台的中線（2號月台）已經撒走。在未撒走前，車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所[5]

此站為業務委託車站，由JR西日本交通服務負責車站業務並由相生站管理。此站可使用ICOCA與互相使用的IC，在車站內設有IC卡簡易型自動閘機（可支援磁式車票、定期票）[6]。在2012年3月17日，此站的升降機開始使用。

月台

月台	路線	方向	目的地	備註
1	山陽本線	下行	播州赤穗、上郡、岡山方向	日間設有赤穗線直通列車
2		上行	姬路、大阪方向	日間只有列車前往姬路

• 已經廢止中線月台編號已被取代。

在日間時段，每小時設有2班普通列車停站。在2016年3月26日時間表修正起，日間再沒有新快速列車班次，只於早晚通勤時段才設有，由於在西相生站、坂越站與播州赤穗站的月台上只可容納8卡車廂，此站停站的快快速不會以12卡編成運行，並於姬路站進行增結或分離車廂。在新快速運行區間的另一方也有這個情況，在北陸本線米原站以北或湖西線近江今津站以北不會以12卡編成運用，在這些車站會進行增結或分離車廂。

根據《兵庫縣統計書[7]》與《龍野市統計書[8]》，在2017年（平成29年）度1日平均乘車人次為2,172人[9]。

以下為車站近年1日平均乘車人次：

• 龍野市政廳揖保川綜合分所（前揖保川町公所）
• 龍野市綜合文化會館水堂
  • 龍野市立揖保川圖書館
• 龍野市立揖保川公民館
• 揖保川郵局
• 片島簡易郵局
• 正条北簡易郵局
• 神戶神社
• 國道2號
• 揖保川
• 昭和高分子龍野工廠
• 龍野市社區巴士巴士站
  • 日山路線
• 車站周邊設有投幣式停車場。

西日本旅客鐵道

山陽本線（包含赤穗線直通列車）

■新快速、■普通（西明石站以東為快速列車班次）

網干－龍野－相生

• 日本鐵路車站列表 Ta

• 龍野｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道