2002年米蘭飛機撞樓事件

2002年米蘭飛機撞樓事件發生於米蘭當地時間2002年4月18日17時48分，一架羅克韋爾指揮官112型小型飛機撞擊米蘭倍耐力總部大樓，而撞樓動機仍未查明。飛行員與大樓內2人在事件中死亡，樓內及地面的60人受傷。由於數月前發生的九一一袭击事件餘波未平，這場撞樓事件引發了對恐怖襲擊的擔憂，世界股市因此受挫。 [1]

倍耐力大樓被撞事件
與失事飛機相似的羅克韋爾指揮官112型
事件概要
日期2002年4月18日
摘要蓄意坠毁
地點 義大利米蘭倍耐力大樓
45°29′05″N 9°12′05″E
飞机概要
机型罗克韦尔指揮官112型
營運者私人
註冊編號HB-NCX
起飛地 瑞士盧加諾機場
目的地 義大利連尼治機場
乘客0
機組人員1
死亡3（機上1人，樓內2人）
受傷60
生還者0

事件經過

HB-NCX號飛機由65歲的路易基·法蘇洛（Luigi Fasulo）駕駛，從瑞士馬加蒂諾機場起飛。其後，飛機飛越米蘭上空時，飛行員與連尼治機場塔台通話，稱飛機起落架出現故障，塔台隨即指示該機緊急降落，但飛行員突然離開，另一架飛機的飛行員喊道“不，他們讓你降落，而不是讓我降落！”幾分鐘後即17時48分，飛機撞入倍耐力大樓的第24和25層。[2] 撞擊引發的振動使得周邊商鋪的窗戶破裂，倍耐力大樓周圍飛機碎片與碎玻璃散落一地。飛行員與樓內兩名律師死亡。

30至40人因受傷被送往醫院。撞樓事件後不久，倍耐力大樓附近的米兰中央车站、地鐵站以及連尼治機場全部關閉。[3][4]米蘭股票交易所也當即停止交易。[5]

原因調查及爭議

事後，意大利官員開始對此事進行調查。撞樓事件的原因無法完全確認，但最有可能的原因是意外事故或是自殺行為。飛行員是此前一起詐騙案的受害者，該案使他近乎破產，因此存在自殺的可能性。[6][7]

而意大利下院議長佩拉認為此事件為自殺攻擊行為，再加上基地組織在意大利活動猖獗，該事件的恐怖襲擊說亦盛行一時。[8]

事後影響

由於此事件發生於九一一袭击事件後數月，美國和歐洲的股市暴跌，米蘭的貿易亦一度中止。但調查結論顯示此事件並非恐怖襲擊，恐慌情緒因此減輕。[9][10]

相關條目

註釋及參考
  1. . 中国日报. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
  2. . 新华网. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
  3. . CNN. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-18）.
  4. REUTERS: [rtsp://realserver.kataweb.it/videob/video/news/reuters/reuters_1904_01_250k_pirellone.rm] Air accident at Milan (Video in Italian), October 5, 2007
  5. . 华声报. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
  6. Corriere della Sera: （页面存档备份，存于） Article in italian
  7. . 中国日报. 2002-06-20 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
  8. . 中国青年报. 2002-04-19 [2014-04-27]. （原始内容存档于2014-04-27）.
  9. Janine Yagielski: New Yorkers' first reaction: 'Not again', CNN, April 19, 2002. URL Accessed: August 4, 2006
  10. BBC News: Markets rattled by Milan plane crash, April 18, 2002. URL Accessed: August 4, 2006
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