2007年中国大奖赛
2007年中國大獎賽(英語:),官方名称为2007年一級方程式中國石化中國大獎賽(英語:)[1] ,是在2007年10月7日在中國舉辦的一级方程式赛事。比賽在上海國際賽道進行,總計56圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第16場大獎賽。
賽事細節 | |||||
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2007年世界一級方程式錦標賽共17站中的第16站
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日期 | 2007年10月7日 | ||||
官方名稱 | 2007年一級方程式中國石化中國大獎賽 | ||||
舉辦地點 | 中国上海市,上海國際賽道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.451公里(3.387英里) | ||||
比賽距離 | 56圈,305.066公里(189.559英里) | ||||
天氣 | 間中有驟雨 | ||||
桿位 | |||||
車手 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
時間 | 1:35.908 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 菲利佩·马萨 | 法拉利 | |||
時間 | 1:37.454 在第56圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
第三名 | 法拉利 |
賽事簡報
背景
进入比赛前,迈凯伦车队的路易斯·咸美頓在车手积分榜上领先队友费尔南多·阿隆索12分。法拉利車手奇米·雷克南則落后汉密尔顿17分。汉密尔顿需在比赛中与队友阿隆索的差距保持在一分以内,并且要领先莱科宁至少6分才能夺冠。
正賽
当天早上,赛道环境仍然非常湿滑,導致所有車手都換上湿地胎。比赛开始后,前四名的車手位置与发车阵容不變,由迈凯伦车队的路易斯·咸美頓领先于法拉利的奇米·雷克南,其隊友菲利佩·马萨及另一位迈凯伦車手費蘭度·阿朗素則緊貼在後。维塔托尼奥·柳齐的起跑十分优秀,在第一圈便超越了本田的简森·巴顿、宝马索伯的罗伯特·库比卡及紅牛的馬克·韋伯。之後柳齐還超了库比卡的隊友尼克·海费尔德,排名第六位。拉夫·舒馬赫因在第一個彎位時被跟在身後的丰田撞击,並下滑至最後。
随着赛道逐渐变乾,咸美頓开始遭受轮胎磨损的困扰,先後被雷克南和阿朗素超車。在第30圈準備進站時,因無法轉彎衝出了砂石帶退出比賽。奇米·雷克南和費蘭度·阿朗素最終分別以第一二名過終點,使下一場巴西站比賽成為車手冠軍決定戰,而咸美頓仍擁有4分領先優勢。
比賽結果
排位賽
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
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第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 2 | 路易斯·咸美頓 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:35.798 | 1:35.898 | 1:35.908 | 1 |
2 | 6 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 1:35.692 | 1:35.381 | 1:36.044 | 2 |
3 | 5 | 菲利佩·马萨 | 法拉利 | 1:35.792 | 1:35.796 | 1:36.221 | 3 |
4 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:35.809 | 1:35.845 | 1:36.576 | 4 |
5 | 14 | 大卫·库特哈德 | 紅牛-雷諾 | 1:36.930 | 1:36.252 | 1:37.619 | 5 |
6 | 11 | 拉夫·舒馬赫 | 丰田 | 1:37.135 | 1:36.709 | 1:38.013 | 6 |
7 | 15 | 馬克·韋伯 | 紅牛-雷諾 | 1:37.199 | 1:36.602 | 1:38.153 | 7 |
8 | 9 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 1:36.737 | 1:36.217 | 1:38.455 | 8 |
9 | 10 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 1:36.309 | 1:36.116 | 1:38.472 | 9 |
10 | 7 | 简森·巴顿 | 本田 | 1:37.092 | 1:36.771 | 1:39.285 | 10 |
11 | 18 | 维塔托尼奥·柳齐 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:37.047 | 1:36.862 | 11 | |
12 | 19 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:37.006 | 1:36.891 | 17 | |
13 | 12 | 雅諾·楚理 | 丰田 | 1:37.209 | 1:36.959 | 12 | |
14 | 4 | 海基·科瓦莱宁 | 雷諾 | 1:37.225 | 1:36.991 | 13 | |
15 | 23 | 安東尼·戴維森 | 超級亞久里-本田 | 1:37.203 | 1:37.247 | 14 | |
16 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:37.144 | 1:37.483 | 15 | |
17 | 8 | 魯賓斯·巴利加奴 | 本田 | 1:37.251 | 16 | ||
18 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷諾 | 1:37.290 | 18 | ||
19 | 17 | 亚历山大·伍尔茨 | 威廉姆斯-丰田 | 1:37.456 | 19 | ||
20 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久里-本田 | 1:38.218 | 20 | ||
21 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 1:38.668 | 21 | ||
22 | 21 | 山本左近 | 世爵-法拉利 | 1:39.336 | 22 | ||
來源:[4] |
- 註記
- ^1 - 塞巴斯蒂安·維泰爾因妨碍其他车手而被罰五位後退。
正賽
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
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1 | 6 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 56 | 1:37:58.395 | 2 | 10 |
2 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 56 | +9.806 | 4 | 8 |
3 | 5 | 菲利佩·马萨 | 法拉利 | 56 | +12.891 | 3 | 6 |
4 | 19 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛二隊-法拉利 | 56 | +53.509 | 17 | 5 |
5 | 7 | 简森·巴顿 | 本田 | 56 | +1:08.666 | 10 | 4 |
6 | 18 | 维塔托尼奥·柳齐 | 紅牛二隊-法拉利 | 56 | +1:13.673 | 11 | 3 |
7 | 9 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 56 | +1:14.224 | 8 | 2 |
8 | 14 | 大卫·库特哈德 | 紅牛-雷諾 | 56 | +1:20.750 | 5 | 1 |
9 | 4 | 海基·科瓦莱宁 | 雷諾 | 56 | +1:21.186 | 13 | |
10 | 15 | 馬克·韋伯 | 紅牛-雷諾 | 56 | +1:24.685 | 7 | |
11 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷諾 | 56 | +1:26.683 | 18 | |
12 | 17 | 亚历山大·伍尔茨 | 威廉姆斯-丰田 | 55 | +1圈 | 19 | |
13 | 12 | 雅諾·楚理 | 丰田 | 55 | +1圈 | 12 | |
14 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久里-本田 | 55 | +1圈 | 20 | |
15 | 8 | 魯賓斯·巴利加奴 | 本田 | 55 | +1圈 | 16 | |
16 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 54 | +2圈 | 15 | |
17 | 21 | 山本左近 | 世爵-法拉利 | 53 | +3圈 | 22 | |
Ret | 10 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 33 | 液壓系統故障 | 9 | |
Ret | 2 | 路易斯·咸美頓 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 30 | 打滑失控 | 1 | |
Ret | 11 | 拉夫·舒馬赫 | 丰田 | 25 | 打滑失控 | 6 | |
Ret | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 24 | 事故 | 21 | |
Ret | 23 | 安東尼·戴維森 | 超級亞久里-本田 | 11 | 煞車故障 | 14 | |
來源:[1] |
賽後排名
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- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
- 加粗及星號表示為本賽季的世界冠军。
参考文献
- . Formula1.com. Formula One Group. 2007年10月6日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2014年12月28日).
- . bbc.co.uk. 2007年10月7日 [2024年2月14日].
- . itv-f1. 2007年10月6日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2007年10月9日).
- . Formula1.com. Formula One Group. 2007年10月6日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2014年6月26日).
- . statsf1.com. [2024年2月14日].
上一場: 2007年日本大奖赛 |
2006年世界一级方程式锦标赛 | 下一場: 2007年巴西大奖赛 |
上一屆: 2006年中国大奖赛 |
中国大奖赛 | 下一屆: 2008年中国大奖赛 |
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