2022年匈牙利大獎賽

• 愛快·羅密歐車隊的預備車手罗伯特·库比卡繼法國大獎賽後，再一次代替瓦尔特里·博塔斯參加第一節自由練習。[9]

馬克斯·維斯塔潘在車手積分榜中領先夏尔·勒克莱尔63分，排名第一，沙治奧·佩雷斯排名第三，落後勒克莱尔7分。紅牛車隊在車隊積分榜上領先，法拉利落後紅牛82分，領先梅赛德斯126分。[10]

大獎賽週末有三節練習，每節持續一小時。第一節自由練習於當地時間2022年7月29日14:00（UTC+02:00）舉行。[11]小卡洛斯·塞恩斯造出最快時間，馬克斯·維斯塔潘和夏尔·勒克莱尔分別位居第二和第三。[12]第二節自由練習同樣在7月29日17:00舉行。勒克莱尔造出最快時間，蘭多·諾里斯和塞恩斯分別位居第二和第三。[13]第三節練習在當地時間7月30日13:00開始。[11]塞巴斯蒂安·維泰爾在十號彎發生意外，賽會出示紅旗暫停練習。練習重新開始後，尼古拉斯·拉提菲造出最快時間，勒克莱尔和亚历山大·阿尔本分別位居第二和第三。[14]

排位賽於當地時間7月30日16:00（UTC+02:00）舉行，歷時一小時。[11]排位賽全程都在陰天的情況下舉行。

五位單圈時間最慢的車手會在第一階段排位賽（Q1）被淘汰，角田裕毅、亚历山大·阿尔本、塞巴斯蒂安·維泰爾、皮埃爾·蓋斯利和尼古拉斯·拉提菲因而被淘汰。拉提菲在Q1的最後一個飛馳圈中在十四號彎犯錯，使他失去造出更快圈速的機會，慘遭淘汰。[18]

第二階段排位賽（Q2）同樣淘汰五位單圈時間最慢的車手。沙治奧·佩雷斯的最快圈最初因超出賽道邊界而被刪除，但其後賽會在進一步檢查後認為他沒有超出賽道邊界，因此撤回判決。[19]佩雷斯、周冠宇、凱文·馬格努森、蘭斯·斯托爾和米克·舒马赫被淘汰。佩雷斯對馬格努森在最後一個飛馳圈中阻擋他表示不滿，認為如果馬格努森沒有阻擋他，他會造出更快的圈速。[20]

第三階段排位賽（Q3）是剩餘十位車手共同上演的杆位爭奪戰。在每個人都完成首個飛馳圈後，小卡洛斯·塞恩斯造出最快時間，喬治·羅素和夏尔·勒克莱尔分別位居第二和第三。在車手積分榜領先的馬克斯·維斯塔潘只位居第七名。其後所有車手都嘗試完成第二個飛馳圈以改善時間。維斯塔潘賽車的動力單元出現問題，[21]使他無法造出更快的圈速，只能以第十名完成排位賽。梅赛德斯的羅素獲得了他一級方程式賽車生涯的首個桿位。[22]他的杆位也是梅賽德斯在2022年奪得的首個杆位。[23][24]法拉利車手塞恩斯和勒克莱尔分別位居第二和第三，蘭多·諾里斯第四，埃斯特班·奧康第五。[25]路易斯·咸美頓因為賽車的DRS發生故障，所以他只能以第七名完成排位賽，比羅素造出的最快單圈時間慢0.8秒。[26]

維斯塔潘、佩雷斯和蓋斯利在排位賽後，批評了賽會幹事對車手超出賽道邊界的判罰。[27][28]因為威廉姆斯被發現在Q1時在阿尔本賽車上使用一套車隊已經歸還的軟胎，根據一級方程式賽車體育規則，這是違規的，所以車隊被罰款€1,000。同時因為使用這套輪胎並沒有替阿尔本獲得不公平的優勢並且這只是車隊行政上的錯誤，所以賽會幹事選擇不對阿尔本處以罰退的懲罰。[29]

名次	車號	車手	車隊	排位賽時間			發車位
				第一階段	第二階段	第三階段
1	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:18.407	1:18.154	1:17.377	1
2	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:18.434	1:17.946	1:17.421	2
3	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:18.806	1:17.768	1:17.567	3
4	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:18.653	1:18.121	1:17.769	4
5	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:18.866	1:18.216	1:18.018	5
6	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:18.716	1:17.904	1:18.078	6
7	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:18.374	1:18.035	1:18.142	7
8	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:18.935	1:18.445	1:18.157	8
9	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	1:18.775	1:18.198	1:18.379	9
10	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:18.509	1:17.703	1:18.823	10
11	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:19.118	1:18.516	不適用	11
12	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:18.973	1:18.573	不適用	12
13	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	1:18.993	1:18.825	不適用	13
14	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:19.205	1:19.137	不適用	14
15	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:19.164	1:19.202	不適用	15
16	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	1:19.240	不適用	不適用	16
17	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:19.256	不適用	不適用	17
18	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:19.273	不適用	不適用	18
19	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:19.527	不適用	不適用	PL1
20	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:19.570	不適用	不適用	19
107%時間：1:23.860
來源：[25][30]

註記：

• ^1 - 皮埃爾·蓋斯利更換整套動力單元而超出動力單元限額，而且由於更換過程未有國際汽聯批准，因此違反了Parc fermé需要在維修區起步。[31]

很多媒體都對法拉利替勒克萊爾在第二次進站時換上硬胎的決定作出批評，阿爾派的兩位車手已經在比賽早段證明硬胎會導致賽車速度明顯下降。[49]前一級方程式車手安東尼·戴維森表示，法拉利需要改善他們的戰術決定，[50]而天空體育F1台的專家泰德·克拉維茨表示這進站策略「令人費解」。[51]法拉利車隊領隊马蒂亚·比诺托解釋，車隊在正賽發揮失常是由於賽車缺乏速度，與輪胎選擇無關。[52]勒克萊爾後來表示這進站策略是一場「災難」。[53]記者亞歷克斯·米頓稱法拉利的戰術團隊是最差的，[54]而評論員亞歷克斯·布倫德爾則表示法拉利戰術團隊選擇使用硬胎的決定是沒道理的。[55]

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	70	1:39:35.912	10	25
2	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	70	+7.834	7	191
3	63	喬治·羅素	梅赛德斯	70	+12.337	1	15
4	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	70	+14.579	2	12
5	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	70	+15.688	11	10
6	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	70	+16.047	3	8
7	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	70	+1:18.300	4	6
8	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	69	+1 lap	6	4
9	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	69	+1 lap	5	2
10	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	69	+1 lap	18	1
11	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	69	+1 lap	14
12	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	69	+1 lap	PL
13	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	69	+1 lap	12
14	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	69	+1 lap	15
15	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	69	+1 lap2	9
16	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	69	+1 lap	13
17	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	69	+1 lap	17
18	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	69	+1 lap	20
19	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	68	+2 laps	16
203	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	65	動力單元故障	8
最快圈速： 路易斯·漢米爾頓 – 梅賽德斯 – 1:21.386﹙第57圈﹚
來源：[30][48]

註記：

• ^1 - 路易斯·漢米爾頓為最快圈速車手，獲得額外1分積分。[56]
• ^2 - 丹尼尔·里卡多原以第十三名完賽，但因與蘭斯·斯托爾發生碰撞，被處以五秒加時懲罰，最終名列第十五名。[39]
• ^3 - 瓦尔特里·博塔斯未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。[48]