埃斯特班·奧康

奧康生於法國諾曼第大區埃夫勒，2006年開始駕駛卡丁車，在法國迷你錦標賽（）中取得第8名，[4]並於隔年取得冠軍。[5]接著，在2008年法國少年錦標賽保持連勝紀錄，[6]隨後於2009年轉戰國際賽事。他在2011年以前停留在KF3級別，並在該年贏得法國KF3冠軍，以及WSK歐洲系列賽亞軍。[7]

奧康在2012年首度登上單人座賽車賽場，代表Koiranen車隊出戰雷諾方程式2.0歐洲盃。[8]最終，取得第14名並有4場積分完賽，其中包括在主場萊卡斯泰萊登上頒獎台。[7]他也曾代表Koiranen參賽幾場歐洲雷諾方程式2.0 Alps賽事，[9]以第17名結束賽季，兩度在紅牛賽道登上頒獎台。

2013年，奧康決定轉隊至ART青年車隊。[10]他登上頒獎台五次，其中包括在萊卡斯泰萊及巴塞隆納的首勝，最終在車手積分榜上名列第3。[11]

埃斯特班·奧康在2014年霍肯海姆賽道駕駛F3

奧康在澳門格蘭披治大賽車代表普瑞馬車隊出賽，初登三級方程式賽場。[12]接著在2014年，又與普瑞馬合作出戰國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽。[13]他自賽季首站銀石便保持著積分領先，在賽季還剩下一站時提前封王。[14]

2014年11月21日，奧康代表路特斯F1車隊，參加阿布達比大獎賽的第一階段自由練習賽。他也曾為印度威力參加巴塞隆納賽後測試。在他贏得GP3冠軍前，梅賽德斯車隊宣布他將加盟該隊的青年車手計畫。2016年2月，奧康成為雷諾車隊的儲備車手。 2019年8月29日，雷諾車隊宣布2020年賽季，奥康將代表雷諾車隊出賽 [15]

2016年8月10日，馬諾車隊宣布奧康將在2016年下半季頂替里奧·哈里恩多的席位，[16][17]而哈揚托仍以儲備車手的身分續留該隊。奧康也如期在2016年比利時大獎賽初登一級方程式賽車賽場。

2017赛季，奥康加入印度力量车队担任主力车手。他以第八名完成於一級方程式的第一个完整赛季，在车队的187分中得到87分。

2018年，奥康继续作为主力车手为印度力量效力。车队在赛季尾声宣布不会与奥康续约。而后梅赛德斯车队宣布奥康将成为车队2019赛季的测试车手和第三车手。

2019年8月，雷诺车队宣布与奥康签约，在2020年赛季开始代表雷诺出战。

2020年12月6日，奧康在2020年萨基尔大奖赛贏得了他職業生涯中的第一場分站亞军和頒獎台。[2]

2021年8月1日，奧康在2021年匈牙利大奖赛贏得了他職業生涯中的第一場分站冠军。[3]也帮助雷诺结束了自2008年日本大奖赛以来的冠军荒。

奧康曾在雷諾世界系列賽的匈牙利及萊卡斯泰萊站代表Comtec車隊出賽，他在首場取得2個積分。[18]

2015年3月11日，奧康加盟ART大獎賽車隊。[19]儘管只取得一場分站冠軍（其餘兩場冠軍因為受罰而喪失），面臨盧卡·吉奧托所帶來的壓力之下，依然取得了該年度的冠軍。[20]

2016年2月10日，梅賽德斯-賓士宣布奧康成為他們2016年德國房車大師賽的車手，[21]同時也是雷諾車隊的一級方程式賽車儲備車手。[22]在2015年DTM冠軍及前梅賽德斯青年車手計畫成員帕斯卡·維爾萊茵晉升至一級方程式賽車後，奧康填補了他所留下的空缺。

* 賽季進行中。