2022年罗马电动大奖赛
2022年罗马电动大奖赛是一场電動方程式比賽,于2022年4月9日至10日在意大利首都罗马的EUR區住宅和商业区的EUR城市賽道举行。它是2021-22年世界電動方程式錦標賽的第四轮和第五轮,也是第四届羅馬電動大獎賽。米奇·埃文斯在两场比赛中总共获得了11个位置,贏得兩場比賽,羅賓·夫林斯和斯托弗·范多恩在第一场比赛中紧随其后,让-埃里克·韦尔涅和弗里恩斯在第二场比赛中登上领奖台。 [1] [2]
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2021-22年世界電動方程式錦標賽16場比賽中的第4場
| |||||
![]() | |||||
| 日期 | 2022年4月9日 | ||||
| 官方名稱 | 2022年羅馬電動大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 罗马的EUR區的EUR城市賽道 | ||||
| 賽道類型 | 街道賽道 | ||||
| 賽道長度 | 3.380 km(2.100 mi) | ||||
| 比賽距離 | 27圈,91.260 km(56.706 mi) | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 梅赛德斯-EQ | ||||
| 時間 | 1:39.151 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
|
文图里-梅赛德斯 远景-奧迪 | |||
| 時間 | 1:41.653 (1:41.729) 在第21 (19)圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 |
| 捷豹 | |||
| 第二名 | 远景-奧迪 | ||||
| 第三名 | 梅赛德斯-EQ | ||||
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2021-22年世界電動方程式錦標賽16場比賽中的第5場
| |||||
![]() | |||||
| 日期 | 2022年4月10日 | ||||
| 官方名稱 | 2022年羅馬電動大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 罗马的EUR區的EUR城市賽道 | ||||
| 賽道類型 | 街道賽道 | ||||
| 賽道長度 | 3.380 km(2.100 mi) | ||||
| 比賽距離 | 27圈,91.260 km(56.706 mi) | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | DS钛麒-DS汽車 | ||||
| 時間 | 1:38.268 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
| 远景-奧迪 | |||
| 時間 | 1:41.256 在第13圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 |
| 捷豹 | |||
| 第二名 | DS钛麒-DS汽車 | ||||
| 第三名 | 远景-奧迪 | ||||
比賽成績
排位賽
括號中的數字代表賽前車手積分榜位置
| 分組名單[3] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A組 | (1) |
(3) |
(5) |
(7) |
(9) |
(11) |
(13) |
(15) |
(17) |
(19) |
(21) |
| B組 | (2) |
(4) |
(6) |
(8) |
(10) |
(12) |
(14) |
(16) |
(18) |
(20) |
(22) |
排位淘汰賽
| 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | ||||||||||||
| B4 | ||||||||||||||
| A1 | ||||||||||||||
| B3 | ||||||||||||||
| A2 | ||||||||||||||
| A3 | ||||||||||||||
| B2 | ||||||||||||||
| A4 | ||||||||||||||
| B1 | ||||||||||||||
整體排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | A組 | B組 | 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 梅赛德斯-EQ | 1:40.128 | 不適用 | 1:38.596 | 1:38.971 | 1:39.151 | 1 | |
| 2 | 4 | 远景-奧迪 | 1:40.128 | 不適用 | 1:38.764 | 1:38.836 | 1:39.500 | 2 | |
| 3 | 17 | 梅赛德斯-EQ | 不適用 | 1:40.458 | 1:38.980 | 1:38.949 | 不適用 | 3 | |
| 4 | 13 | DS钛麒-DS汽車 | 不適用 | 1:40.227 | 1:39.038 | 1:38.986 | 不適用 | 4 | |
| 5 | 25 | DS钛麒-DS汽車 | 不適用 | 1:40.309 | 1:39.105 | 不適用 | 不適用 | 5 | |
| 6 | 27 | 安德雷蒂–宝马 | 1:40.069 | 不適用 | 1:39.288 | 不適用 | 不適用 | 6 | |
| 7 | 94 | 保时捷 | 1:40.270 | 不適用 | 1:39.363 | 不適用 | 不適用 | 7 | |
| 8 | 36 | 保时捷 | 不適用 | 1:40.357 | 1:39.482 | 不適用 | 不適用 | 8 | |
| 9 | 9 | 捷豹 | 1:40.375 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 9 | |
| 10 | 30 | 马恒达 | 不適用 | 1:40.748 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 10 | |
| 11 | 48 | 文图里-梅赛德斯 | 1:40.554 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 11 | |
| 12 | 11 | 文图里-梅赛德斯 | 不適用 | 1:40.770 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 12 | |
| 13 | 10 | 捷豹 | 1:40.836 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 13 | |
| 14 | 37 | 远景-奧迪 | 不適用 | 1:40.833 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 14 | |
| 15 | 29 | 马恒达 | 1:40.930 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 15 | |
| 16 | 22 | 日產e.dams-日產 | 不適用 | 1:40.999 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 16 | |
| 17 | 23 | 日產e.dams-日產 | 1:40.945 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 17 | |
| 18 | 3 | 蔚来 | 不適用 | 1:41.304 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 18 | |
| 19 | 28 | 安德雷蒂–宝马 | 1:40.950 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 19 | |
| 20 | 7 | 龙之隊-潘思基 | 不適用 | 1:41.570 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 22 | |
| 21 | 33 | 蔚来 | 1:41.410 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 20 | |
| 22 | 99 | 龙之隊-潘思基 | 不適用 | 1:41.756 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 21 | |
| 來源:[4][5] | |||||||||
註記:
正賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 捷豹 | 27 | 51:59.632 | 9 | 25 | |
| 2 | 4 | 远景-奧迪 | 27 | +5.703 | 2 | 18 | |
| 3 | 5 | 梅赛德斯-EQ | 27 | +6.966 | 1 | 15+3 | |
| 4 | 25 | DS钛麒-DS汽車 | 27 | +7.553 | 5 | 12 | |
| 5 | 10 | 捷豹 | 27 | +7.877 | 13 | 10 | |
| 6 | 13 | DS钛麒-DS汽車 | 27 | +8.971 | 4 | 8 | |
| 7 | 48 | 文图里-梅赛德斯 | 27 | +13.356 | 11 | 6 | |
| 8 | 94 | 保时捷 | 27 | +14.216 | 7 | 4 | |
| 9 | 37 | 远景-奧迪 | 27 | +14.543 | 14 | 2+1 | |
| 10 | 36 | 保时捷 | 27 | +19.339 | 8 | 1 | |
| 11 | 11 | 文图里-梅赛德斯 | 27 | +19.731 | 12 | ||
| 12 | 29 | 马恒达 | 27 | +24.758 | 15 | ||
| 13 | 27 | 安德雷蒂–宝马 | 27 | +25.029 | 6 | ||
| 14 | 28 | 安德雷蒂–宝马 | 27 | +28.039 | 19 | ||
| 15 | 7 | 龙之隊-潘思基 | 27 | +28.645 | 22 | ||
| 16 | 23 | 日產e.dams-日產 | 27 | +28.865 | 17 | ||
| 17 | 3 | 蔚来 | 27 | +58.372 | 18 | ||
| 18 | 33 | 蔚来 | 27 | +1:19.306 | 20 | ||
| 19 | 99 | 龙之隊-潘思基 | 27 | +1:37.231 | 21 | ||
| Ret | 17 | 梅赛德斯-EQ | 25 | 碰撞損壞 | 3 | ||
| Ret | 30 | 马恒达 | 17 | 退賽 | 10 | ||
| Ret | 22 | 日產e.dams-日產 | 0 | 意外退賽 | 16 | ||
| 來源:[7] | |||||||
註記:
排位賽
括號中的數字代表賽前車手積分榜位置
| 分組名單[14] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A組 | (1) |
(3) |
(5) |
(7) |
(9) |
(11) |
(13) |
(15) |
(17) |
(19) |
(21) |
| B組 | (2) |
(4) |
(6) |
(8) |
(10) |
(12) |
(14) |
(16) |
(18) |
(20) |
(22) |
排位淘汰賽
| 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | ||||||||||||
| B4 | ||||||||||||||
| A1 | ||||||||||||||
| B3 | ||||||||||||||
| A2 | ||||||||||||||
| A3 | ||||||||||||||
| B2 | ||||||||||||||
| A4 | ||||||||||||||
| B1 | ||||||||||||||
整體排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | A組 | B組 | 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | DS钛麒-DS汽車 | 不適用 | 1:39.744 | 1:38.348 | 1:38.149 | 1:38.268 | 1 | |
| 2 | 27 | 安德雷蒂–宝马 | 1:39.790 | 不適用 | 1:38.225 | 1:37.997 | 1:38.489 | 2 | |
| 3 | 36 | 保时捷 | 1:39.614 | 不適用 | 1:38.422 | 1:38.361 | 不適用 | 3 | |
| 4 | 9 | 捷豹 | 不適用 | 1:39.612 | 1:38.127 | 1:38.499 | 不適用 | 4 | |
| 5 | 10 | 捷豹 | 1:39.847 | 不適用 | 1:38.425 | 不適用 | 不適用 | 5 | |
| 6 | 4 | 远景-奧迪 | 1:39.416 | 不適用 | 1:38.433 | 不適用 | 不適用 | 6 | |
| 7 | 94 | 保时捷 | 不適用 | 1:39.669 | 1:38.566 | 不適用 | 不適用 | 7 | |
| 8 | 5 | 梅赛德斯-EQ | 不適用 | 1:39.703 | 1:38.776 | 不適用 | 不適用 | 8 | |
| 9 | 13 | DS钛麒-DS汽車 | 不適用 | 1:39.765 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 9 | |
| 10 | 17 | 梅赛德斯-EQ | 1:39.852 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 13 | |
| 11 | 7 | 龙之隊-潘思基 | 不適用 | 1:40.012 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 10 | |
| 12 | 48 | 文图里-梅赛德斯 | 1:39.880 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 11 | |
| 13 | 11 | 文图里-梅赛德斯 | 不適用 | 1:40.065 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 12 | |
| 14 | 30 | 马恒达 | 1:40.068 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 14 | |
| 15 | 23 | 日產e.dams-日產 | 不適用 | 1:40.114 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 15 | |
| 16 | 22 | 日產e.dams-日產 | 1:40.328 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 16 | |
| 17 | 28 | 安德雷蒂–宝马 | 不適用 | 1:40.165 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 17 | |
| 18 | 37 | 远景-奧迪 | 1:40.375 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 18 | |
| 19 | 29 | 马恒达 | 不適用 | 1:40.469 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 19 | |
| 20 | 33 | 蔚来 | 1:40.565 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 20 | |
| 21 | 99 | 龙之隊-潘思基 | 不適用 | 1:40.574 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 21 | |
| 22 | 3 | 蔚来 | 1:40.749 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 22 | |
| 來源:[15][16] | |||||||||
註記:
正賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 捷豹 | 27 | 52:55.224 | 4 | 25 | |
| 2 | 25 | DS钛麒-DS汽車 | 27 | +0.584 | 1 | 18+3 | |
| 3 | 4 | 远景-奧迪 | 27 | +1.606 | 6 | 15+1 | |
| 4 | 36 | 保时捷 | 27 | +2.093 | 3 | 12 | |
| 5 | 5 | 梅赛德斯-EQ | 27 | +2.756 | 8 | 10 | |
| 6 | 94 | 保时捷 | 27 | +4.655 | 7 | 8 | |
| 7 | 3 | 蔚来 | 27 | +7.097 | 22 | 6 | |
| 8 | 11 | 文图里-梅赛德斯 | 27 | +8.680 | 12 | 4 | |
| 9 | 23 | 日產e.dams-日產 | 27 | +8.796 | 15 | 2 | |
| 10 | 33 | 蔚来 | 27 | +11.130 | 20 | 1 | |
| 11 | 22 | 日產e.dams-日產 | 27 | +11.221 | 16 | ||
| 12 | 7 | 龙之隊-潘思基 | 27 | +12.309 | 10 | ||
| 13 | 13 | DS钛麒-DS汽車 | 27 | +13.134 | 9 | ||
| 14 | 17 | 梅赛德斯-EQ | 27 | +14.207 | 13 | ||
| 15 | 28 | 安德雷蒂–宝马 | 27 | +20.429 | 17 | ||
| 16 | 10 | 捷豹 | 26 | 碰撞損壞 | 5 | ||
| 17 | 37 | 远景-奧迪 | 25 | 碰撞損壞 | 18 | ||
| 18 | 27 | 安德雷蒂–宝马 | 21 | 碰撞損壞 | 2 | ||
| 19 | 29 | 马恒达 | 16 | 意外 | 19 | ||
| 20 | 30 | 马恒达 | 14 | 退賽 | 14 | ||
| 21 | 48 | 文图里-梅赛德斯 | 7 | 碰撞損壞 | 11 | ||
| 22 | 99 | 龙之隊-潘思基 | 7 | 技術故障 | 21 | ||
| 來源:[18] | |||||||
來源:
備注
- 盧卡斯·迪·格拉西做出了最快圈速,但沒有在前十名完賽,所以他沒有資格獲得最快圈速積分。因此最快圈速積分改為尼克·卡西迪獲得該積分。
參考資料
- . The Race. 9 April 2022 [2022-04-11]. (原始内容存档于2022-05-05).
- . The Race. 10 April 2022 [2022-04-11]. (原始内容存档于2022-04-25).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-08].
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-09).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- (PDF). FIA Formula E. [2022-04-10]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
| 上一場: 2022年墨西哥城電動大獎賽 |
國際汽聯世界電動方程式錦標賽 2021-22年賽季 |
下一場: 2022年摩納哥電動大獎賽 |
| 上一屆: 2021年罗马电动大奖赛 |
羅馬電動大獎賽 | 下一屆: 2023年罗马电动大奖赛 |
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