D3117/3118次列车

D3117/3118次列车中国铁路运行于江苏省省会南京市福建省厦门市间的的动车组列车,自2009年9月28日起开行,目前由上海铁路局南京客运段担任客运乘务,于2012年12月21日起改为现车次,列车全程运行1206公里,途经江苏浙江福建三省,其中南京南站至厦门北站运行9小时53分,使用车次为D3117次;厦门北站至南京南站运行8小时38分,使用车次为D3118次。该趟列车于2015年7月1日运行图调整后停运。

D3117/3118次列车
概述
开行日期2009年9月28日
停运日期2015年7月1日
所属铁路局上海铁路局
担当客运段南京客运段
当前车次D3117/3118次
曾用车次D3115/3116次
列车等级动车组列车
运行区间南京南站厦门北站
主要停站溧水站溧阳站长兴站湖州站杭州东站绍兴北站余姚北站宁波站奉化站台州站温州南站瑞安站福州南站福清站莆田站泉州站厦门北站
运行时间9小时53分(D3117次)
8小时38分(D3118次)
发车时间南京南站:11:28
厦门北站:7:22
终到时间厦门北站:21:21
南京南站:16:08
途经宁杭客运专线杭深客运专线
技术
使用车辆CRH2A型电力动车组

历史

2009年9月28日起,随着杭深铁路宁波至福州段的开通,杭州~福州增开D3115/3116次动车组1对,经由萧甬杭深线运行[1],使用CRH1型电力动车组运行。

2012年12月21日起,杭州~福州南D3115/D3116次1对经杭深线福厦段延伸至厦门北站终到、始发,车次调整为D3117/D3118次[2]

2013年7月1日起,杭州~厦门北D3117/D3118次1对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南终到、始发[3]

2015年7月1日起,由于合福客运专线开通运营,南京至厦门间增开了高速动车组列车,D3117/3118次列车停运。

列车编组

D3117/3118次列车目前采用CRH2A型电力动车组,共有8节车厢。

车厢编号 12-456-8
车种 ZY
一等座车
ZY
二等座车
ZEC
二等座车/餐车
ZE
二等座车

时刻表

  • 数据截止2014年12月10日。
D3117次 停靠站 D3118次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当日11:28南京南16:08当日1206
46当日11:4711:49溧水15:4915:50当日1160
98当日12:0912:30溧阳15:2615:33当日1108
宜兴15:1115:14当日1077
165当日12:5413:33长兴14:5614:58当日1041
185当日13:4413:46湖州14:4514:47当日1021
221当日14:0114:05德清
256当日14:2014:31杭州东14:1414:23当日950
299当日14:5114:53绍兴北13:5113:53当日907
330当日15:0515:07上虞北
362当日15:1815:20余姚北13:2813:30当日844
411当日15:4115:48宁波13:0113:08当日795
449当日16:0516:07奉化12:4012:42当日757
540当日16:3916:41临海
563当日16:5316:55台州11:5711:59当日643
633当日17:2017:22乐清东
686当日17:4517:47温州南11:1311:15当日520
709当日17:5818:00瑞安10:5710:59当日497
苍南10:4110:43当日463
780当日18:2918:31福鼎
833当日18:5118:53霞浦
福安9:579:59当日341
宁德9:439:45当日314
连江9:209:22当日258
980当日19:4519:49福州南8:529:02当日226
1016当日20:0420:06福清8:358:37当日190
1066当日20:2520:27莆田8:148:16当日140
1135当日20:5220:54泉州7:477:49当日71
1206当日21:21厦门北7:22当日0

灾难事故

2011年7月23日晚上8时30分05秒,甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上,由北京南站开往福州站的D301次列车(CRH2-139E)由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车(CRH1-046B)发生同向动车组列车追尾事故,后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。

参见

参考资料

  1. . [2015-03-26]. (原始内容存档于2015-04-02).
  2. . [2015-03-26]. (原始内容存档于2013-04-12).
  3. . [2015-03-26]. (原始内容存档于2015-04-02).
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