1,1,1,2-四氟乙烷

1,1,1,2-四氟乙烷，别名R-134a，化学式为CH2FCF3，大气压下的沸点为−26.3°C。是一种热力学性质与二氟二氯甲烷（R-12）类似的卤代烷制冷剂，但与R-12相比，它的臭氧破坏潜势更低。

1,1,1,2-四氟乙烷
Structure
3-D structure
IUPAC名
1,1,1,2-Tetrafluoroethane
别名 Dymel 134a
Genetron 134a
HFA-134a
HFC-134a
R-134a
Suva 134a
诺氟烷（Norflurane）
识别
CAS号 811-97-2  checkY
ChemSpider 12577
SMILES
 
  • FCC(F)(F)F
InChI
 
  • 1/C2H2F4/c3-1-2(4,5)6/h1H2
InChIKey LVGUZGTVOIAKKC-UHFFFAOYAU
EINECS 212-377-0
RTECS KI8842500
KEGG D05208
性质
化学式 CH2FCF3 [1]
102.03 g/mol g·mol⁻¹
外观 无色气体
密度 0.00425 g/cm³（气态）
熔点 -103.3°C (169.85 K)
沸点 -26.3°C (246.85 K)
溶解性（水） 0.15 wt%
危险性
安全术语 S：S2, S23, S24/25, S51
主要危害 窒息性
NFPA 704
0
1
1
 
闪点 250 °C
相关物质
相关制冷剂 二氟甲烷
五氟乙烷
相关化学品 五氟乙烷
1-氯-1,2,2,2-四氟乙烷
1,1,1-三氯乙烷
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。

用途

1,1,1,2-四氟乙烷是主要用于小型冰箱与汽车空调中的制冷剂。1990年代起它开始替代对环境危害更大的R-12，而原先的R-12致冷设备在经过改装后便能适用1,1,1,2-四氟乙烷。此外，它还可以用于泡沫塑料的发泡剂、清洗剂、药物（如支气管扩张药）推进剂、红酒开塞器、除尘器以及压缩空气的除湿等。有时它还被用来为超频的计算机降温。同时它也是生存游戏中常用的气枪推进剂。

目前，1,1,1,2-四氟乙烷的使用因其对气候变化的影响而受到限制。2011年它被欧盟禁止用于所有的新车上。[2]美国汽车工程师协会（SAE）提议在汽车空调使用一种新的氟化物2,3,3,3-四氟丙烯（HFO-1234yf）来代替1,1,1,2-四氟乙烷。[3]

1,1,1,2-四氟乙烷还被用来考虑作为萃取香气物质的有机溶剂，以代替其他有机溶剂与超临界二氧化碳（supercritical carbon dioxide）。[4][5] 无论是液体还是超临界流体，它都可以作为有机化学中的溶剂。[6] 在大型强子对撞机中，它则是用于阻性板室（resistive plate chamber）的粒子探测器。[7][8] 此外它也能用于其他类型的粒子探测器，如低温粒子探测器（cryogenic particle detector）。[9] 冶炼镁时，它则是替代六氟化硫的保护气体（shielding gas）。[10]

1,1,1,2-四氟乙烷也被考虑替代六氟化硫以作为介质气体（dielectric gas）。[11] 虽然它的灭弧特性不佳，但其绝缘特性优良。

历史

1,1,1,2-四氟乙烷最早于1990年代出现，以替代会对臭氧层造成破坏的二氟二氯甲烷。[12] 1,1,1,2-四氟乙烷不会破坏臭氧层，但却会引起全球变暖。研究显示过去十年中地球大气中1,1,1,2-四氟乙烷的浓度显著增加，有研究表明2001年至2004年间其浓度就增加了一倍。[13] 它的臭氧破坏潜势（ODP）与酸化潜势都很低，却有着相当高的全球暖化潜势（GWP）（100年GWP为1430）[14]。

安全

当1,1,1,2-四氟乙烷接触到超过250°C的火或热表面时可能会引起汽相热分解（vapor decomposition）以及氟化氢、碳酰氟等有毒气体的释放。[15] 1,1,1,2-四氟乙烷本身在老鼠实验中的半数致死量为1,500 g/m³，这表明它是一种相当无毒的气体，但在吸入剂滥用（inhalant abuse）时则可能会有危险。

含有1,1,1,2-四氟乙烷的喷雾罐是一种有效的冷冻喷剂。在压力下1,1,1,2-四氟乙烷可以被压缩成液体，蒸发时能吸收大量热能。正因如此它能够在蒸发时大大降低与其接触的物体的温度。如果与皮肤接触可能会导致冻伤，与眼睛接触则有致盲的可能。

参考文献
  1. Global Warming Potentials of ODS Substitutes | Ozone Layer Protection | US EPA 的存檔，存档日期2010-10-16.. Epa.gov (2006-06-28). Retrieved on 2011-08-21.
  2. European Directive 2006/40/EC relating to emissions from air-conditioning systems in motor vehicles （页面存档备份，存于）. (PDF) . Retrieved on 2011-08-21.
  3. HFO-1234yf A Low GWP Refrigerant For MAC （页面存档备份，存于）. Refrigerants.dupont.com (2011-08-17). Retrieved on 2011-08-21.
  4. Corr, Stuart. . ACS Symposium Series 908: 41. 2005. ISBN 0-8412-3904-5. doi:10.1021/bk-2005-0908.ch003. |chapter=被忽略 (帮助)
  5. Abbott, Andrew P.; Eltringham, Wayne; Hope, Eric G.; Nicola, Mazin. . Green Chemistry. 2005, 7 (4): 210. doi:10.1039/B412697A.
  6. Abbott, Andrew P.; Eltringham, Wayne; Hope, Eric G.; Nicola, Mazin. . Green Chemistry. 2005, 7 (10): 721. doi:10.1039/B507554H.
  7. Anushree Ghosh STUDY OF GLASS RESISTIVE PLATE CHAMBERS (RPC) AND CALCULATION OF EFFICIENCY （页面存档备份，存于）. INO Graduate Training Programme DHEP, TIFR, Mumbai.
  8. M. Capeans, I. Glushkov, R. Guida, F. Hahn, S. Haider (CERN, Switzerland) RPC operation at the LHC experiments in an optimized closed loop gas system. Medical Imaging Conference. 25–31 October 2009.
  9. Norbeck, E.; Olson, J. E.; Moeller, A.; Onel, Y. (PDF) 867: 84. 2006 [2011-12-23]. Bibcode:2006AIPC..867...84N. doi:10.1063/1.2396941. （原始内容 (PDF)存档于2012-03-23）. |chapter=被忽略 (帮助)
  10. Magnesium recycling in the United States in 1998 （页面存档备份，存于）. (PDF) . USGS. Retrieved on 2011-08-21.
  11. Gaseous dielectrics with low global warming potentials – US Patent Application 20080135817 Description （页面存档备份，存于）. Patentstorm.us (2006-12-12). Retrieved on 2011-08-21.
  12. Franklin J. . Chemosphere. 1993, 27 (8): 1565–1601. doi:10.1016/0045-6535(93)90251-Y.
  13. (PDF). Norwegian Institute for Air Research. [2006-01-19]. （原始内容 (PDF)存档于2007-10-30）.
  14. Forster, P.; et al. (PDF). . 2007 [2011-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2007-12-15）.
  15. Honeywell International. . December 2005.

外部链接
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