K154/151、K152/153次列车

K154/151、K152/153次列车中国铁路运行于河南省會鄭州中央直轄市上海之间的快速列车,自1980年10月11日起開行,现由鄭州铁路局鄭州客运段上海車隊负责客运任务[1],是鄭州首班始發進滬列車。列车使用25G型客车,沿隴海铁路京滬铁路运行,途经河南安徽江蘇上海三省一市,全程998公里。其中鄭州站上海站运行12小时26分,使用车次为K154/151次;上海站至鄭州站运行11小时06分,使用车次为K152/153次

K154/151、K152/153次旅客列车
列车水牌(2015年10月)
概述
开行日期1980年10月11日
所属铁路局鄭州铁路局
担当客运段鄭州客运段
当前车次K154/151、K152/153次
曾用车次168/165、166/167次,
468/465、466/467次,
1568/1565、1566/1567次
列车等级快速列车
运行区间鄭州站上海站
主要停站開封站商丘站南京站
常州站蘇州站
运行时间12小时26分(K154/151次)
11小时06分(K152/153次)
发车时间鄭州站:18:13
上海站:22:00
终到时间上海站:次日06:39
鄭州站:次日09:06
途经隴海铁路京滬铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车
配属郑州机务段的和谐3C型电力机车第1020号牵引K152次列车于蚌埠站
配属郑州机务段的和谐1D型电力机车第0507号牵引K151次列车进上海站

历史

K154/151、K152/153次列車的前身是鄭州至上海的168/165、166/167次直通旅客快車,於1980年10月11日起開行[2],經隴海京滬線運行,成為鄭州首班始發進滬列車。1984年至1987年,168/165、166/167次列車一度在上海西站始發終到。

1997年4月1日,配合中國鐵路實行第一次大提速[3],168/165、166/167次列車更改車次為468/465、466/467次[4]

2000年10月21日,配合中國鐵路實行第三次大提速,468/465、466/467次列車更改車次為1568/1565、1566/1567次[5],單程比此前提速約1.5小時。[6]

2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,1568/1565、1566/1567次列車升級為快速列车,車次改為K154/151、K152/153次,單程比此前提速近3小時。[7]

2011年1月11日,安陽至上海的K1102/1103、K1101/1104次列車正式開行,車體與K154/151、K152/153次列車共同套用。[8]

2023年7月1日,K154/151、K152/153次列车單程比此前提速約4小時。[9]

列车编组

K154/151、K152/153次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属鄭州铁路局鄭州车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬臥车10辆、軟臥車2輛、硬座车5辆,行李车和餐车各1辆。列車車體同時與安陽至上海的K1102/1103、K1101/1104次列车共同套用,具體執行為:鄭州開K154/151次至上海→上海開K1102/1103次至安陽→安陽開K1101/1104次至上海→上海開K152/153次至鄭州。

车厢编号 12-1112-131415-19
车型 XL25G
行李车
YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路

K154/151、K152/153次列车全程由配属鄭州铁路局鄭州机务段的和谐1D型电力机车和谐3C型电力机车牵引,可直接向列車提供電能,用於列車內空調和水爐等設備需要,因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

车站区段 鄭州 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
鄭局鄭段
鄭州/南京司機在南京輪乘

时刻表

現行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
K154/151次 停靠站 K152/153次
車次里程天数到点开点到点开点天数里程車次
K1540当天18:13鄭州09:06第二天998K153
K15472当天18:5819:01開封08:1608:19第二天926K153
K154115当天19:2919:32蘭考第二天K153
K154151当天19:5419:57民權第二天K153
K154168当天20:1120:20寧陵縣第二天K153
K154203当天20:4720:50商丘06:4906:52第二天795K153
K154238当天21:1821:22夏邑縣第二天K153
K154266当天21:4021:44碭山第二天K153
K154423当天23:3823:41宿州第二天K152
K151513第二天00:4100:44蚌埠第二天K152
K151697第二天02:4302:52南京01:2101:29第二天301K152
K151833第二天04:1504:20常州23:5223:56当天165K152
K151872第二天04:4704:56無錫当天K152
K151914第二天05:2405:29蘇州22:5723:01当天84K152
K151998第二天06:39上海22:00当天0K152

历史时刻

参见

注释

  1. . 新浪河南. 2017-02-10 [2017-12-30]. (原始内容存档于2017-12-31).
  2. . 上海市地方志辦公室. [2017-05-09]. (原始内容存档于2017-02-26).
  3. . 北京晚报. 2007-04-16 [2017-10-10]. (原始内容存档于2017-09-28).
  4. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
  5. . 海子鐵路網. [2017-05-05]. (原始内容存档于2019-04-03).
  6. . 大河報. 2000-10-23 [2017-09-18]. (原始内容存档于2016-03-04).
  7. . 中原新闻网. 2004-03-26 [2017-05-09]. (原始内容存档于2020-08-18).
  8. . 大河网-河南商报(郑州). 2011-01-05 [2017-05-09]. (原始内容存档于2017-09-18).
  9. . 鄭州市人民政府. 2023-06-27 [2023-07-04]. (原始内容存档于2023-07-04).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.