M60巴頓戰車

早期的M60主力坦克，雖然擁有新設計的車體，但砲塔仍是M48的模樣，但改配105毫米口徑砲

M60坦克是以M48A2為基礎改良而成，是M48巴頓坦克的延續。M60首批打造了4輛原型車，於1958年出廠，在1959年中進行測試，美國陸軍於1959年5月決定採用。原計劃的M60是會比之前的M48坦克有較多的改動，包括在车体和砲塔前部採用含有石英夹层的複合裝甲，但由于成本原因未能实现[2]。M60仍保留M48的鑄造龜殼形砲塔設計，但改配由英國皇家兵工廠（Royal Ordnance Factory ，ROF）的L7線膛炮改良而成的M68E1 105毫米口徑線膛砲，因此火力較M48的90毫米砲大幅增強，105毫米砲彈的攜彈量為57發。砲塔頂部裝有一個可旋轉的M19車長觀測塔，觀測塔配備一支.50口徑的M85重機槍，這個車長塔可以令車長在裝甲保護下操作機槍，不過最早期量產的45輛M60因為車長觀測塔無法如期交貨，因此是採用額外改造的方式整合車長觀測裝備，車長的對空防禦以加裝的白朗寧M2重機槍代替。M19觀測塔的缺點是戰車的高度增加，較難尋找掩體匿藏，車長塔的旋轉速度慢，很難應付快速移動的目標，而且在密閉的車長塔內使用機槍射擊，容易造成塔內煙霧瀰漫。同軸機槍是一支裝在砲盾的M1919A4 .30機槍。

M60的射控裝置沿襲M48A2C，採用M16機械電子混合式火控裝置。該裝置包含了M10彈道驅動器（ballistic drive）、M16E1火砲資料計算機（gun data computer），整合火砲溫度測量裝置、M17合像式光學測距儀。砲手配備了M31瞄準鏡，備用射擊瞄準為具有8倍放大之M105D直射瞄準鏡。最早期的M60並無夜視器材，為提升夜戰能力，1962年加裝與主砲聯動的AN/VSS-1(V)1紅外線探照燈，並配合供砲手使用的M32紅外線潛望鏡，及供車長使用的M19紅外線潛望鏡和M18紅外線望遠鏡。

M60的車體與M48類似，其主要結構都是鑄造而成，但M60的車頭裝甲增厚，其車頭從M48的圓弧形改為平直外觀。車身其餘部分與M48相似，兩側都有6對路輪，但路輪採用較輕盈的鋁合金，另兩側各有三組頂支輪，而懸掛系統則與M48同為扭力桿。M60與M48的最大分別是動力系統由汽油引擎改為柴油引擎，M60採用 AVDS-1790-2A柴油引擎，引擎的輸出馬力雖然從810匹下降至750匹，但柴油的燃點較高，所以安全性比汽油高，可減低燃料被引燃的機會。行車距離比使用汽油引擎的M48大幅延長，從200多公里增至500公里，可減輕後勤燃料補給的需求。柴油引擎連接CD-850-5變速箱，並由車尾的驅動輪帶動T97E2履帶，這套動力系統於1963年也被用於將M48坦克改為柴油版的M48A3。M60於1960年10月在底特律坦克工廠量產，並於同年12月在美國陸軍服役。

M60從1959年開始量產了2,205輛，至1962年停產，產能則轉換量產M60A1所用。

在戶外展示的M60A1

雖然M60坦克的火力較M48有明顯提升，但整體防護力仍是M48的水平，由於蘇聯陸軍新裝備的T-62主戰坦克配備115毫米口徑的U-5TS滑膛砲，可在1000米擊穿300毫米的垂直軋壓均質裝甲，除了美軍重戰車有機會防禦外，大部分的戰車防禦裝甲皆難以抗衡蘇聯戰車砲的火力，所以美軍在M60投產後隨即提出發展改良型，重點是提升砲塔的防護力。M60A1的砲塔改良自T95E7中型戰車的長鼻式砲塔[2]，其外觀有別於先前的巴頓戰車家族，新砲塔的裝甲厚度均有增加，並獲得較佳之正面避彈外型，内部空間亦有擴大，不但有更多空間收納新設備，105毫米砲彈的攜帶量增至63發，內部高度的增加也使主砲有較大的俯仰角，砲盾最大厚度增至254（10.0英寸），同軸機槍更換為M73 .30機槍（M1919A4 .30機槍改良型）。車長的M19觀測槍塔也有所修良，增加了觀察視野。雖然M60A1採用新款砲塔後的內部空間比M60原型的砲塔寬敞，但全車高度更高，較難尋找掩體隱蔽，較易被敵方發現。除採用新款砲塔外，車體也有改良，正面裝甲呈65度，厚度加到110公厘，其行車操縱系統亦有更新，方向控制由以往履帶車常用的雙操縱桿改為一個倒T字形的控制桿，使駕駛方式如同一般汽車。

M60A1於1962年10月起量產，1980年停產，量產7,849輛，成為M60系列產量最多的型號。美軍自用的M60A1後來進行改良，有部分提升至A3標準。

• M60A1 AOS：增加火砲穩定器(Add-On-Stabilizer)，1972年服役，使用M68E1戰車砲。
• M60A1 RISE：特定裝備可靠性提升計畫（Reliability Improved Selective Equipment，RISE），於1975年執行，不但提升主要裝備的可靠性，也在諸多方面進行了優化。根據贖罪日戰爭的經驗，液壓系統改為較高燃點的油料，減低被擊中後被引燃的機會；引擎改為AVDS-1790-2C，而且可更快拆卸；改用T142雙鞘履帶，可減少磨損增加壽命；換裝AN/VSS-3紅外線探照燈。
• M60A1（RISE/PASSIVE）：M60A1 RISE的再改良型號，重點是改用被動式夜視儀增強夜戰能力，原先的夜視儀依賴紅外線探照燈進行投光，使用時很易被對方的夜視設備發現，這型號將夜視儀改為可用自然光源運作的星光夜視鏡，由於無需使用投光燈即可操作，能大幅減低夜戰時被敵方發現的機會，但因為星光夜視鏡所需的光源容易受到天候不佳或雲層影響，所以仍然保留紅外線探照燈。同軸機槍由M73車載中型機槍更換為M240C 7.62毫米口徑機槍，引擎升級為AVDS-1790-2D。美國陸軍及美國海軍陸戰隊均有採用此改良型，美軍的M60A1（RISE/PASSIVE）於1970年代晚期完成這項更新工程，其他使用M60A1的盟國在翻修時亦有採用此更新。

在博物館展覽的M60A2早期型

於1975年在美國陸軍服役的M60A2是巴頓系列各生產型中較特殊的型號，最大特點是採用一門M162 152毫米口徑低膛壓線膛砲取代105毫米口徑砲[3]。M162是一款可發射導彈及砲彈的火砲，其原型是XM81E13線膛砲，原本是為MBT-70主力戰車而於1960年代開發，可發射MGM-51橡樹棍反坦克導彈（Shillelagh Missile），也可發射一般砲彈，但MBT-70計劃中止後，這款可發射導彈的戰車砲被用於M60A2及M551謝里登輕型坦克。MGM-51C有別於同時期反坦克導彈如BGM-71拖式等常用的有線導控，橡樹棍反坦克導彈採用紅外線遙控操作，因此可免除需要收納和釋放遙控導線造成的限制。導彈被射出後，砲手透過控制砲塔轉向及砲盾俯視仰角，將目標保持在光學瞄準器的瞄準線內，射控系統便會將控制導彈飛行方向的遙控訊號通過紅外線發送到導彈，砲手需要保持瞄準目標直至導彈擊中目標[4]。

M60A1E1是開發M60A2的原型車

M60A2採用全新設計的砲塔，砲塔仍是以鑄造而成，但砲塔的上半部比砲塔環窄，頂部只有一個車長槍塔，裝填手和砲手的半圓形艙蓋則分別位於左側和右側的砲塔環。砲塔的正面輪廓狹窄，可減低迎面被擊中的機率，重量也較M60A1的砲塔輕，砲盾卻厚達292毫米。除裝有152毫米的M162低膛壓砲外，也裝有同軸的M73A1 7.62毫米口徑機槍，後期型則改為M73A1的改良型，M219 7.62毫米口徑機槍，車長槍塔另有一延12.7毫米機槍。152毫米口徑砲彈備彈量為33發M409高爆彈及13枚MGM-51C反坦克導彈。射控系統初期仍是用光學測距儀，後來改配最大有效距離可達4000米的鐳射測距儀。夜視系統仍屬M60A1的設計，砲塔左側裝有一具AN/VSS-1(V)1紅外線投光燈，並配合M19E1夜視儀使用。

M60A2的車體與M60A1相同，但為了避免砲彈發射時廢氣瀰漫，所以在引擎散熱網下方裝有CBSS（Closed Breech Scavenger System），不過M60A2在測試期間，美軍已迫不及待訂製了200座M60A2砲塔，由於這批砲塔沒有可供使用的車體，於是美軍決定挪用原本給M60A1的車體安裝這些M60A2砲塔，而被挪用車身的M60A1砲塔，則被安裝在M48A3的車體上，而這些使用M60A1砲塔的M48坦克便被稱為M48A4，由於不是所有車體新造時是M60A2，因此有部分M60A2沒有CBSS。

從登陸載具駛下的M60A2

M60A2原是美軍為加強裝甲部隊的長距離攻擊力而發展，由於M60A1的105毫米口徑砲在當時的有效應用距離是1800米，而且射程越遠偏差越大，當距離超過2500米，射擊精確度便會大幅下滑至失去實用性，當發射脫殼穿甲彈時，貫穿力也會隨距離而下降，要擊穿300毫米裝甲需要在500米距離內，在2500米外已不足以擊穿蘇聯坦克的正面裝甲；相對之下，MGM-51反坦克導彈在距離2公里的首發命中率高達80%，遠超M68砲在同樣距離只有44%的首發命中率[3]，反坦克導彈的射程不但較遠和命中率較高，而且破甲能力不會因距離增加而下降，MGM-51C反坦克導彈即使在最大射程都可維持390毫米的破甲能力，所以美軍於1960年代開發MBT-70時便計劃引入反坦克導彈，並配合導彈而採用M162 152毫米線膛砲的前身XM81E13[4]。

由於MGM-51C橡樹棍反坦克導彈有效射程達到3000米，所以美軍計劃為每個M60A1的裝甲營編入十輛左右的M60A2，由M60A2在遠距離發射橡樹棍反坦克導彈，利用導彈的長射程，在蘇聯坦克的火砲有效射程外先發制人，搶先將蘇聯坦克擊毀，以抵消蘇聯裝甲部隊的數量優勢[4]。但美軍的構想卻受到M60A2在多方面不足的限制，由於M162戰車砲在技術上仍不成熟，其彈藥使用的全燃式藥筒容易因意外撞擊而受損，其藥筒外殼在開火時也未能全部燃燒，容易在砲膛形成殘渣，影響持續射擊的安全性。此外，橡樹棍導彈需要砲手持續引導飛向目標，但受到當時的技術限制，M60A2在行駛期間並不能進行這種操控，所以只能停車發射導彈，並一直停車至導彈命中目標，而MGM-51C橡樹棍反坦克導彈的最大飛行速度約為每秒320米，要完成3000米的飛行距離需要近十秒鐘，還未計入鎖定目標及測距的時間。在美蘇最可能爆發坦克大戰的歐陸平原上，如為了使用導彈而進行頻密和長時間的停車，又沒有找到掩體，當面對正在全速推進的蘇聯裝甲部隊時，M60A2不但很容易因雙方距離拉近而失去導彈的長射程優勢，長時間停車更形同固定的靶子。M60A2的近距離接戰能力同樣大受限制。由於砲手需要有足夠的時間在導彈射出後操控導彈的飛行方向，橡樹棍導彈的飛行軌跡又不能在距離砲口730米內正確接收導引訊號，只可用於攻擊相距超過730米的目標，所以橡樹棍反坦克導彈不能用於近戰[4]。雖然在近距離交戰可使用砲彈，但早期的M60A2仍在使用砲塔頂部兩側的光學測距儀，但其測距基線卻因為窄身的砲塔設計而明顯較短，測距精度遠不如M60A1，對射擊的彈著點估算造成負面的影響，直至加裝鐳射測距儀後才改善了這缺點。另外，其M162 152毫米口徑低膛壓砲是一款短砲身的火砲，砲彈飛行速度遠低於M60A1的M68 105毫米52倍徑線膛砲，因此M60A2使用M409高爆彈射擊移動中的目標時精確度遠不如M60A1，由於近戰能力存有不足，所以M60A2需要與其他巴頓系列主力坦克混編，而不是完全取代在裝甲部隊內的M60A1。

由於M60A2的導彈系統不能在行車時使用，反應速度方面也遠不如配備先進射控系統及新型火砲的坦克，一枚MGM-51C導彈的價格是一發M409高爆彈的七倍，發射一枚的成本也是太昂貴，而且系統複雜及可靠性太低。雖然美軍在1971年決定採用，1973年已經量產，但其技術問題使之須要延至1975年才能服役，即使服役後，前線單位亦一直受到維修困難的困擾，更將其暱稱為星球大戰中的星艦（Starship）[4]，比喻其系統達到如同科幻的複雜程度。當時蘇聯的新型坦克如T-72都已採用125毫米口徑砲，美軍亦已計劃為仍在研發中的M1坦克引進新型120毫米口徑滑膛砲，M60A2的MGM-51C橡樹棍反坦克導彈與新出現的120毫米滑膛砲相比，在射程上已沒有明顯優勢，而其他方面的表現都未如理想，所以M60A2的生產線只維持兩年便於1975年停產，只為美軍生產了526輛，並於1981年起除役[5]，大多數的M60A2後來被改裝為M60A3或作為裝甲架橋車使用。

在戶外展覽的M60A3

由M48坦克改良而成的M60坦克原本只被美軍作為新型坦克服役前的過渡性產品，美軍在1960年代中期便認為M60A1即使應對蘇聯的T-62也沒有明顯優勢，蘇聯全新研發的T-72坦克出現後，清楚顯示血脈可追溯至M26潘興坦克的巴頓系列已經落後，美國雖然在1960年代中期與西德合作開發MBT-70，但這款坦克的研發於1971年以失敗告終，之後接續的XM1計劃至1976年才生產出首輛供初步評測的原型車，M1坦克的最終構型在這時也未有定案，由於M1戰車研發進度無法趕及於1970年代末期量產服役，即使及時量產，產能也不能在短時間內汰換各單位內大部分的M60A1，為了確保裝甲戰力可以抗衡華約裝甲部隊，美軍無可避免的得為現役的M60A1持續進行升級，因此美軍在1976年決定發展M60A3，希望降低新一代坦克不斷延遲服役所造成的影響，M60A3於1978年起量產，1979年起量產使用熱影像觀測儀的M60A3TTS，也是巴頓系列主力坦克最後一個主要量產版本。

美國陸軍於1985年在西德參與（REFORGER '85）演習的M60A3

M60A3被美軍視為M1坦克大量服役前的過渡性車型，美軍在發展M60A3時已要求可由現用的M60A1進行升級，所以這款改良型並不涉及對M60A1的車體和砲塔的結構性改造。M60A3的改良重點是大幅精進射控系統，採用休斯公司AN/VVG-2雷射測距儀替換原先合像式光學測距儀，雷射測距儀的裝置取代了原先M17的光學觀察窗，加裝橫風感應器並整合到升級的M21彈道計算機，又改良主砲穩定儀，以及改用加裝隔熱套筒平衡砲身溫度的M68A1戰車砲。M60A3的外觀雖然與M60A1沒有明顯差別，但射控系統已提升至接近早期型的M1坦克的技術水準，其原有的光學測距儀被改裝為雷射測距儀，可在短時間內完成精準的測距，而大氣壓力、橫風風速和氣溫，砲耳傾斜度等數據，都會自動輸入到M21射控計算機，不但縮短反應時間，也明顯提升行進間射擊的精確度，並大幅提高首發命中率。副武器方面，砲盾同軸機槍改裝M240通用機槍（比利時FN MAG的美國生產型）；砲塔前方兩側加裝M239 66毫米煙霧彈發射器（英國的L8A1美國生產型）。

M60A3 TTS(Tank Thermal Sight,坦克热成像瞄准)是採用熱影像夜視儀取代星光夜視儀的M60A3，這款改良型於1980年推出，也是最後一款在美軍服役巴頓系列主力坦克。砲手的星光夜視鏡被更換為AN/VSG-2紅外線熱影像儀之美軍制式版本，使M60A3無需再依靠投光燈或其他外來光源即可搜索和攻擊目標，夜戰能力提升至相當於早期型M1坦克的水準。由於熱影像夜視儀無須依靠光源操作，所以與主砲聯動的紅外線探照燈在此型被移除。

M60A3於1978年2月起量產，1979年5月在美國陸軍駐歐部隊展開部署，1980年起交貨的車輛均為改用熱影像夜視儀的M60A3 TTS，而此前交貨的M60A3亦陸續改配熱影像夜視儀，美軍共接收1052輛新造的M60A3及M60A3 TTS，最後一輛為美軍新造的M60A3 TTS於1983年交付，美軍另外將大批仍要繼續服役的M60A1提升至M60A3的規格，至1990年時有5,400輛的舊型M60系列改良成A3規格。[6]因要清理對外軍售的訂單，M60A3生產線維持至1987年關閉。

• M60A1E1：M60A1配備和M60A2相同的車型，一門XM162 152毫米线膛砲，並且可以發射MGM-51C橡树棍导弹或一般砲彈，亦有作為遙控型20毫米機砲的實驗車。
• M60A1E3：M60A3的原型車，M60A1主砲改裝英製L7A3 105毫米線膛砲和有更多的裝甲保護。
• M60A1E4：遙控武器的實驗車。
• K-Tank：克萊斯勒防務公司（Chrysler Defense Division）在M60A1車體上裝置類似M60A2的砲塔（稱為「K砲塔」，沒有砲手及填裝手艙蓋），使用主砲為與MBT70/XM803戰車相同的XM150 152mm线膛砲，砲塔後方則裝配與M551空降戰車早期所用M176煙幕發射筒八枚，為實驗車型。
• M60XA4：M60A3加裝M256 120毫米（萊茵金屬公司的Rh120-L44）滑膛砲，以供美國國民兵使用，後來計畫終止。
• Super M60（M60AX）：由鐵勒達因（Teledyne）向美國陸軍借用M60A1實施裝甲防護提升，並改用AVCR-1790柴油引擎和RK-340變速箱及液氮避震懸吊裝置測試性能。
• M60-2000/120S：通用陸地系統研發的M60改良型，在原先M60A1的車體上換裝M1A1坦克砲塔與120毫米口徑滑膛砲砲混合型坦克，車體內部設施亦配合改良，改良的費用約為全新M1A1坦克的百分之70。原本用於競爭土耳其的M60A1現代化工程，後來敗給以色列的Sabra方案，截至2019年也沒有被任何國家採用。

一輛美洲豹遙控地雷清除車放下清除輪（波士尼亞 1996/5/16）

• M60A1 AVLB：裝甲架橋車，M60A1底盤加裝60英呎（18公尺）剪刀橋。
• M60 AVLM：裝甲掃雷車，MICLIC（Mine-Clearing Line Charge），在AVLB型上安裝兩具MICLIC於M60底盤。
• M60 Panther：遙控除雷車型。
• M728 CEV ：以M60A1為基礎改造的工兵車。有A型吊架和絞盤在砲塔前方，裝設一門英國皇家兵工廠生產的L9A1 165毫米爆破砲（美軍制號M135）。車體前方裝有M9推土鏟，或者在推土鏟的前方再加裝除雷犛，M60和M728系列所使用的M9推土鏟在外觀上是一樣的，但驅動推土鏟的液壓管道佈置兩者有別，M60是外露的，M728是隱藏在車體內。
• M728A1：M728 CEV升級版。

M9推土鏟

• M9：M60底盤專用推土鏟，由駕駛員操控，M60坦克加裝後重量增加4公噸。

•  奥地利 - 170輛M60A3在1964至1997年間服役。
•  西班牙-在1990年代接收美軍駐歐部隊剩餘的M60A3 TTS共400輛。西班牙採購豹2A6後、西班牙陸軍縮編及西班牙陸戰隊去坦克化後[18]，M60A3已除役。
• 衣索比亞 - 1974年至1977年從美國接收180輛 M60A1。1978-1979年被 T-72 取代。
•  以色列 - 贖罪日戰爭爆發後美國軍援以色列M60A1，以色列共有950輛M60A1及50輛M60A3，以色列後續將它們改良711輛 Magach 6 Archuv和Magach 6 Archuv2型，111輛Magach 7（預計2010前提升74輛）[19]。目前包含馬戈其戰車在內的M60家族皆已在2014年除役。
•  義大利 - 300輛，已除役及由公羊主戰坦克替換。
•  希臘 - 357輛M60A1 RISE、312輛M60A3 TTS，2009年向阿富汗捐贈了63輛。2015年退役，剩餘的M60戰車將被報廢。
•  伊拉克 - 2003年伊拉克戰爭後，美國曾援助一批M60A3 TTS用作重建伊拉克陸軍，這批戰車目前已不在服役序列，可能被摧毀或是解體。
•  葡萄牙 - 葡萄牙陸軍在美蘇冷戰結束後購入美軍駐歐部隊裁軍而剩餘的M60A3 TTS共96輛，之後撥交駐紮在聖瑪格麗達的葡萄牙陸軍機械化旅裝甲群，裝甲群配屬57輛M60A3，每個戰車連有17輛戰車，群指揮部3輛；偵查連配屬6輛、每個偵查排2輛；騎兵學校撥交7輛、5輛配屬作戰科、2量配屬偵查科；剩餘的M60A3配屬給葡萄牙陸軍第四騎兵團，該單位為動員後備單位，並不作為常備編制運用。2008年10月葡萄牙採購豹2A6後，M60A3開始汰除，2018年正式淘汰。