ERT电动方程式车队

ERT电动方程式车队（英語：）[1]是一支中国赛车队，目前参加国际汽车联合会电动方程式锦标赛，并持中国赛照参赛，但在2017-18赛季和2018-19赛季曾持英国赛照参赛。

中国 ERT电动方程式车队
ERT Formula E Team
成立日期2013
所在地 英国银石
車隊指揮许家泰
當前賽事电动方程式
當前車手巴西 塞尔吉奥·塞特·卡马拉
英国 丹·蒂克特姆
車手冠軍電動方程式:
2014－15年電動方程式錦標賽: 尼尔森·小皮奎特
網站https://www.nio.io/formulae/

该车队曾为蔚来汽车所有，但于2019年被出售予上海力盛赛车文化股份有限公司，同时蔚来及力盛赛车于2019年至2023年共同冠名车队[2][3]，直至2023年10月20日车队更名为ERT电动方程式车队为止。

该车队曾以中国车队(China Racing)、蔚来中国车队(NEXTEV TCR)、蔚来车队(NEXTEV NIO)、蔚来电动方程式车队(NIO Formula E Team)、蔚来333电动方程式车队（NIO 333 Racing）的名义参赛，也是电动方程式赛事的创始车队之一， 尼尔森·小皮奎特曾于2014-15赛季代表車隊獲得电动方程式首个赛季的车手冠軍[4]。

历史

车队前身“中国车队”于2013年3月宣布参加电动方程式比赛，是继特鲁利车队之后第二支确定参加电动方程式的车队[5]，从而成为电动方程式创始车队之一。

2014–15赛季
2014年埃斯特角站上驾驶中国车队红色涂装赛车的安东尼奥·加西亚(前)和 尼尔森·小皮奎特 (后)
2015年柏林站上驾驶蔚来中国车队新涂装赛车的夏尔·皮克

中国车队在电动方程式的首个赛季与前F1车手尼尔森·小皮奎特及华裔车手董荷斌签约，并于2014年8月发布了红色为主色调的赛车[6]。但在赛季进行过程中，车队及车手上都出现了变动。

“中国车队”的名称及涂装由长滩站开始改变，原本红色为主色调的赛车变为浅蓝色为主色调，并在赛车车身上加注蔚来的前身“NEXTEV”字样[7]。而由摩纳哥站开始，车队的队名也更改为“蔚来中国车队”(NEXTEV TCR)[8]。同时88号赛车的车手被多次替换，其中董荷斌出赛3场，安东尼奥·加西亚出赛2场，前F1车手夏尔·皮克出赛4场，而赛季收官的伦敦双赛则由奥利弗·特维出赛。车队的另一台赛车则在整个赛季由小皮奎特驾驶，他也在赛季的收官战上以1分险胜塞巴斯蒂安·布埃米[9]，夺得电动方程式首个赛季的车手总冠军。不过，由于88号赛车的车手频繁变动，三位车手在赛季之中仅得到8个积分，最终车队以152分排名车队积分榜第4名。

贊助商
贊助商[N 1] 2014-15 2015-16 2016-17 2017-18 2018-19 2019-20 2020-21 2021-22
NEXTEV[10] 車隊擁有者[N 2] 是 否 否
蔚来[11] 是 T 是 T 是 T
汉高公司[12] 是 是 否 否 否 否 否 否
Omni Gear[13] 是 是 否 否 否 否 否 否
泰格豪雅[14] 是 是 否 否 否 否 否 否
威世科技公司[15] 是 否 否 否 否 否 否 否
莫仕[16] 是 否 否 否 否 否 否 否
貿澤電子[16] 是 否 否 否 否 否 否 否
雅各布·祖马基金会[17] 是 否 否 否 否 否 否 否
Autotrac 是 否 否 否 否 否 否 否
iON 是 否 否 否 否 否 否 否
杰克琼斯 否 是 否 否 否 否 否 否
Robotic Vision Technologies 否 是 否 否 否 否 否 否
SiliconCore[18] 否 否 是 否 否 否 否 否
EVBox[19] 否 否 否 是 否 否 否 否
安克諾斯[20] 否 否 否 否 是 是 是 否
ATPI[21] 否 否 否 否 是 否 否 否
One All Sports[22] 否 否 否 否 否 否 是 否

比賽成績

國際汽車聯合會電動方程式錦標賽
年份 底盤 引擎 輪胎 車手 參賽 勝利 桿位 最快圈速 頒獎台 車手積分 車手名次 車隊積分 車隊名次
中國車隊 (China Racing) / 蔚來中國車隊 (NEXTEV TCR)1
2014-15 斯帕克SRT01e SRT01-e2 M 中国 董荷斌 4 0 0 0 0 0 第26 152 第4
西班牙 安東尼奧·加西亞 2 0 0 0 0 0 第28
法國 查尔斯·皮克 4 0 0 0 0 43 第184
英国 奥利弗·特維 2 0 0 0 0 4 第22
巴西 尼爾遜·小畢奇 11 2 0 2 5 144 冠軍
2015-16 NEXTEV TCR FormulaE 001 巴西 尼爾遜·小畢奇 10 0 0 0 0 8 第15 19 第9
英国 奥利弗·特維 10 0 0 0 0 11 第14
蔚來車隊 (NEXTEV NIO)
2016-17 斯帕克SRT01e NEXTEV FormulaE 002 M 巴西 尼爾遜·小畢奇 12 0 1 0 0 33 第11 59 第6
英国 奥利弗·特維 12 0 1 0 0 26 第12
蔚來電動方程式車隊 (NIO Formula E Team)
2017-18 斯帕克SRT01e NextEV NIO Sport 003 M 英国 奥利弗·特維 11 0 0 0 1 46 第10 47 第8
義大利 盧卡·菲利皮 11 0 0 0 0 1 第21
中国 马青骅 2 0 0 0 0 0 第23
2018-19 斯帕克SRT05e NIO Sport 004 法國 汤姆·迪尔曼 13 0 0 0 0 0 第23 7 第11
英国 奥利弗·特維 13 0 0 0 0 7 第20
蔚來333電動方程式車隊 (NIO 333 FE Team)
2019-20 斯帕克SRT05e NIO FE-0055 M 英国 奥利弗·特維 11 0 0 0 0 0 第23 0 第12
中国 马青骅 5 0 0 0 0 0 第28
德国 丹尼尔·阿布特 6 0 0 0 0 06 第214
2020-21 NIO 333 0017 英国 奥利弗·特維 15 0 0 0 0 13 第23 19 第12
英国 湯姆·布隆奎斯特 15 0 0 0 0 6 第24
2021-22 英国 奥利弗·特維
英国 丹·蒂克特姆


註記：
  • ^1 - 車隊的官方名稱在第七站(即2015年摩纳哥电动大奖赛)開始更改為蔚來中國車隊 (NEXTEV TCR)。
  • ^2 - 在賽季第一季開始時，所有車隊均使用統一規格，動力系統由迈凯伦應用科技提供。
  • ^3 - 查尔斯·皮克在加入車隊前已為安德雷蒂FE车队出賽一場並取得第四(12分)，因此該賽季他取得了16分。
  • ^4 - 車手名次包括在其他車隊取得的成績。
  • ^5 - NIO FE-005是蔚來333車隊重塑而成，該动力总成實際上是2018-19赛季健乐士龙之隊使用的潘思基EV-3。[23]
  • ^6 - 丹尼尔·阿布特在加入車隊前已為奧迪運動ABT舍弗勒FE車隊出賽五場並取得8分。
  • ^7 - NIO 333為上海力盛車隊在英國歐洲總部開發的動力總成，跟蔚來汽車(NIO)無直接關係。

注釋
  1. 此列表僅包括徽標已出現在車隊車上的公司。賽事官方合作夥伴的徽標將從列表中排除。
  2. 车队曾为蔚来汽车(NIO NextEV Limited)所有，但于2019年被出售予上海力盛赛车文化股份有限公司，蔚来保留冠名权，並在2019-20賽季至2022-23賽季成為車隊的冠名贊助商。 [11]

参考文献
  1. . FIA Formula E. [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-24）.
  2. Smith, Sam. . e-racing365.com. 29 July 2019 [11 September 2019]. （原始内容存档于2019-08-02）.
  3. . [2021-05-08]. （原始内容存档于2021-04-22）.
  4. . www.nio.io. [2017-02-23]. （原始内容存档于2020-07-09） （英语）.
  5. . China Daily. 1 March 2013 [6 September 2019]. （原始内容存档于2021-11-18） （英语）.
  6. . motorsport.com. [2021-12-05]. （原始内容存档于2021-11-18）.
  7. Biesbrouck, Tim. . Electric Autosport. 3 April 2015 [4 September 2019]. （原始内容存档于2021-04-18）.
  8. (PDF). FIA Formula E. [23 August 2019]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-18）.
  9. Smith, Sam. . Motorsport.com. 28 June 2015 [6 September 2019]. （原始内容存档于2021-12-05） （英语）.
  10. Biesbrouck, Tim. . Electric Autosport. 3 April 2015 [4 September 2019]. （原始内容存档于2021-04-18）.
  11. . NIO Inc. 14 May 2020 [14 April 2021]. （原始内容存档于2021-10-15）.
  12. . Business Wire. 24 August 2014 [28 February 2020]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  13. . PR Newswire. 23 October 2014 [28 February 2020]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  14. Tsai, Anthony. . WatchProSite. 29 June 2015 [16 April 2020]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  15. . Vishay Intertechnology. 22 July 2015 [16 April 2020]. （原始内容存档于2019-04-15）.
  16. . Molex. 13 July 2015 [16 April 2020]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  17. . BusinessTech. 7 July 2015 [1 July 2021]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  18. . SiliconCore. 2016 [16 April 2020]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  19. . EVBox. 1 February 2018 [28 February 2020]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  20. Moukine, Guennadi. . Motorsport Technology. 8 October 2018 [28 February 2020]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  21. . iSportConnect. 22 March 2019 [28 February 2020]. （原始内容存档于2020-02-28）.
  22. . One All Sports. 27 July 2020 [22 February 2021]. （原始内容存档于2022-02-06）.
  23. Smith, Sam. . e-racing365. 15 October 2019 [15 October 2019]. （原始内容存档于9 December 2019）.

外部連結
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