次世代制空權

次世代制空权计划开始于21世纪10年代早期，目标是在本世纪30年代为美国空军建立一个先进的制空系统。2018年，该计划从一个简单的目标扩展为了一系列的军事力量发展。[4]这一计划旨在发展一系列关键技术，例如战斗机推进系统、隐身性能、先进武器[5]、数字化设计（基于電腦辅助设计的工程）[6][7]以及机体表面的热量管理[8][9]。该计划在研发阶段上将设计、生产和其它支援功能分开，改变了传统的美国空军采购投资程序。这一改变预计会在2025年花费90亿美元的预算[10][11]。次世代制空权计划被称作“系统家族”，其中，战斗机是系统的核心。其它系统则是护送无人机，它们可以为战斗机携带额外的弹药，或者执行其它任务。[12]

2020年9月份，空军采购、技术和逻辑系统（SAF/AQ）助理秘书威尔·罗伯声称，次世代制空权计划的原型机已经首飞。[13]2021年5月，美国空军参谋长布朗将军声称，NGAD将会在2030年左右开始取代F-22。[14]

美国空军部长肯德尔（Frank Kendall）于2023年3月表示，经过长时间的规划后，空军決定首批次（First Tranche）将采购 200 架 NGAD 战机，以及 1,000 架搭配的 CCA无人机系統。

肯德尔表示，虽然采购数量之后仍有可能修改，但目前他对空军参谋长布朗上将（GQ Brown）的规划是每架 NGAD 搭配两架 CCA，此外加上 300 架 F-35 战机，同样以每架 F-35 配 2 架 CCA 的比例计算，因此首批采购量即高达 1,000 架。

但是以 NGAD 和 F-35 的设计，是能够搭配更多 CCA 同时作战，因为预期 NGAD 的单价会是 F-35 的数倍，因此无人机的数量必需要能够辅助主力战机作战能量，无人僚机的好处是不需要因此增加飞行员数量，所以 CCA 将来的采购量只会更多。

• F/A-XX
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