Perodua Myvi
Perodua Myvi(中文:第二国产迈微)是由马来西亚汽车制造商第二国产车生产的B级距掀背车。初代與二代Myvi皆基于Daihatsu Boon(也以Daihatsu Sirion, Toyota Passo和Subaru Justy之名销售)打造,是Perodua与大發工業和丰田汽车合作的产品。第三代Myvi開始採Perodua自主设计及生产,不再基于第三代Daihatsu Boon/Toyota Passo開発。Myvi是马来西亚2006年至2014年连续九年的最畅销车款,之后在2018年至2022年再連五年成为銷量第一,合計自2006年起已在马来西亚全年最畅销车款排名中佔首位達14年。截至2023年,Myvi自2005年初代上市開始累計的總销量已达140万台,為Perodua旗下最暢銷的車系。[1]
Perodua Myvi | |
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概览 | |
制造商 | 第二国产车 |
别称 |
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生产日期 | 2005年5月至今 |
装配地 | 马来西亚 雪蘭莪万挠(PMSB) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 次紧凑型车(B) |
車體風格 | 5门掀背 |
动力布局 | 前置前驱 |
"Myvi"名称是源自于"My Vehicle"、"My Vision"和"Malaysian Vision"。
第一代(M300;2005)
第一代(M300) | |
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概览 | |
别称 |
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生产日期 | 2005年5月至2011年6月 |
车身及底盘 | |
相关车型 | Perodua Alza (M500) |
动力系统 | |
引擎 | |
变速器 | |
规格 | |
轴距 | 2,440 mm(96.1英寸) |
长度 | 3,630 mm(142.9英寸) |
宽度 | 1,665 mm(65.6英寸) |
高度 | 1,550 mm(61.0英寸) |
整备质量 | 980(2,161磅) |
第一代Myvi已在2005年5月25日揭幕和发布,[2][3]成为Perodua首款生产的B级距掀背车,Myvi在整体上基于第一代Daihatsu Boon/Toyota Passo打造。[4][5]此前,Perodua主要生产的A级距车是基于Daihatsu的轻型车(K-car)。该公司意图将Myvi成为当时以轿车为主流的汽车市场中的利基市场车款。[6]Perodua预计每年售出4,000台Myvi。[7] 截止2005年8月,Perodua已接收了52,000份预定相等于马来西亚全年汽车向量的大约10%,而当时Perodua仅交付10,000台车。[8] 截止2006年第三季度,预定已达到平均每月7,000台。[9]
配置等级
- 2005–2008 Myvi
- 2005–2008 Myvi
- 2007–2008 Myvi SE
- 2007–2008 Myvi SE
- 2008–2011 Myvi Standard
- 2008–2011 Myvi Standard
- 2008–2011 Myvi SE
- 2008–2011 Myvi SE
- 2010–2011 Myvi LE
- 2010–2011 Myvi LE
出口
- 在印尼的2007–2008 Daihatsu Sirion
- 在印尼的2008–2011 Daihatsu Sirion
- 在印尼的2008–2011 Daihatsu Sirion
- 在根西的2005-2011 Perodua Myvi
第二代(M600;2011)
第二代(M600) | |
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概览 | |
别称 |
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生产日期 | 2011年6月至2017年11月 |
动力系统 | |
引擎 |
|
变速器 |
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规格 | |
轴距 | 2,440 mm(96.1英寸) |
长度 | 3,690 mm(145.3英寸) |
宽度 | 1,665 mm(65.6英寸) |
高度 | 1,545 mm(60.8英寸) |
整备质量 | 950—960(2,094—2,116磅) |
2011年至2014年
- 2011–2014 Myvi Standard
- 2011–2014 Myvi Standard
- 2013–2014 Myvi 1.3 SE
- 2013–2014 Myvi 1.3 SE
- 2011–2014 Myvi 1.5 SE
- 2011–2014 Myvi 1.5 SE
- 2011–2014 Myvi 1.5 Extreme
- 2011–2014 Myvi 1.5 Extreme
安全配置
- - ASEAN NCAP -
安全配置 [N 1] | |||||
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等级 | Standard G | Premium | Elegance | Second Edition | Advance |
市场 | |||||
ABS + EBD + BA | ✘ | ✔ | |||
安全气囊 | 2(前面) |
2014年至2017年
- Perodua Myvi 1.3 Premium X(小改款)
- 2015 Perodua Myvi 1.3 Premium XS(小改款)
- 2015 Perodua Myvi 1.3 Premium XS(小改款)
- Perodua Myvi 1.5 SE(小改款)
- Perodua Myvi 1.5 SE(小改款)
出口
- 在印尼的2011–2015 Daihatsu Sirion
- 在印尼的2015–2018 Daihatsu Sirion 1.3 Deluxe(小改款)
第三代(M800;2017)
第三代(M800) | |
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概览 | |
别称 | Daihatsu Sirion(印尼,2018年2月至今) |
生产日期 | 2017年11月至今 |
设计师 | Muhamad Zamuren Musa[10] |
动力系统 | |
引擎 | |
变速器 |
|
规格 | |
轴距 | 2,500 mm(98.4英寸) |
长度 | 3,895 mm(153.3英寸) |
宽度 | 1,735 mm(68.3英寸) |
高度 | 1,515 mm(59.6英寸) |
整备质量 | 955—1,015(2,105—2,238磅) |
首发
第三代Perodua Myvi是由第二国产车首席设计师Muhamad Zamuren Musa设计的,是自Perodua Bezza后第二款自主设计的车款。而丰田汽车和大发汽车在第三代Myvi的开发上仅提供引擎和变速箱。
小调整
2020年7月,Perodua Myvi有小调整。这个调整包括已升级的安全配置和新色系。ASA 2.0并成为1.5L车型的标准配置和1.3 Premium X的可选配置。此前1.5L车型专有的Granite Grey也下方1.3 Premium X。[11] 这次小调整也加入了新颜色,即Electric Blue,并成为主打颜色。[12][13][14]
安全配置
安全配置 [N 1] | ||||||||
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年份 | 2018至2021 | 2021至今 | ||||||
等级 | Standard G | Premium X | High | Advance | Standard G | Premium X | High | Advance |
市场 | ||||||||
ABS + EBD + BA | ✔ | |||||||
VSC + TRC | ||||||||
Advance Safety Assist (A.S.A) | ✘ | ✔ | ✘ | 选配 | ✔ | |||
安全气囊 | 4(前方、侧边) | 6(前方、侧边、侧帘) | 4(前方、侧边) | 6(前方、侧边、侧帘) |
改款
出口
- 在印尼的2018–2022 Daihatsu Sirion
- 在印尼的2018–2022 Daihatsu Sirion
- 在印尼的2022–至今 Daihatsu Sirion R(小改款)
- 在印尼的2018–2022 Daihatsu Sirion内装
荣誉和封衔
- Budget Car - iCar Asia People's Choice Awards 2017[15]
- Best 3 Compact Hatch of Malaysia - Aurizn Awards 2018 'Cars of Malaysia'[16]
- Vehicle of the Year 2018 - DSF.my Allianz Vehicle of the Year (VOTY) 2018[17]
- Best Compact Hatch - Carsifu Editor's Choice Awards 2018[18]
- Compact Hatch (Gold Winner) - Carlist.my People's Choice Awards 2018[19]
- Entry Level Car of the Year - Malaysia Car of the Year (COTY) 2018[20]
- Malaysia's Good Design Mark 2018[21]
- Best 3 City Cars - 2019 'Cars of Malaysia'[22]
註解
- Legend
蓝:在所有配置等级的标准配置
绿:在特定配置等级,完整配套
黄:在特定配置等级,但不是完整配套
红:在特定配置等级不具备,或没有配套
参考文献
- . [2023-09-05]. (原始内容存档于2023-09-05).
- . Paul Tan's Automotive News. 2005-05-19 [2020-08-31]. (原始内容存档于2022-08-13) (英国英语).
- . Paul Tan's Automotive News. 2005-05-25 [2020-08-31]. (原始内容存档于2022-08-13) (英国英语).
- . Paul Tan's Automotive News. 2005-04-23 [2020-08-31]. (原始内容存档于2022-01-11) (美国英语).
- . Paul Tan's Automotive News. 2005-05-21 [2020-08-31]. (原始内容存档于2022-08-13) (美国英语).
- . Paul Tan's Automotive News. 2017-11-16 [2020-08-31]. (原始内容存档于2022-09-02) (美国英语).
- . Paul Tan's Automotive News. 2005-05-20 [2020-08-31]. (原始内容存档于2022-08-13) (美国英语).
- . Paul Tan's Automotive News. 2005-08-21 [2020-08-31]. (原始内容存档于2022-08-13) (英国英语).
- . Paul Tan's Automotive News. 2006-06-27 [2020-08-31]. (原始内容存档于2022-08-13) (英国英语).
- Zainuddin, Mohd Zaky. . Berita Harian. 2018-02-20 [2021-02-10]. (原始内容存档于2022-08-10) (马来语).
- . Carlist.my - Malaysia's No.1 Car Site. [2020-08-01]. (原始内容存档于2022-08-18) (英语).
- . Paul Tan 汽车资讯网. 2020-07-15 [2022-08-10]. (原始内容存档于2022-08-10) (中文(马来西亚)).
- . Sinchew Auto. 2020-07-15 [2022-08-10]. (原始内容存档于2022-08-10) (中文(马来西亚)).
- . automachi汽车资讯网. 2020-07-24 [2022-08-10]. (原始内容存档于2022-08-10) (中文(马来西亚)).
- . Carlist.my. [2018-11-25]. (原始内容存档于2018-11-25) (英语).
- . EVOMALAYSIA.COM. [2018-11-27]. (原始内容存档于2018-11-27) (英语).
- . DS&F. [2018-12-08]. (原始内容存档于2018-12-08) (英语).
- . carsifu Star. [2018-11-27]. (原始内容存档于2018-11-27) (英语).
- . Carlist.my. [2018-11-25]. (原始内容存档于2018-11-25) (英语).
- Mohamad Hanif. . Careta.my. [2018-12-06]. (原始内容存档于2018-12-06) (马来语).
- . instagram.com. [2019-01-12]. (原始内容存档于2021-12-24) (英语).
- . EVOMALAYSIA.COM. [2019-08-11]. (原始内容存档于2019-08-11) (英语).