T-60坦克

尼古拉斯·阿斯特羅夫（Nicholas Astrov）在莫斯科的以格里戈里·康斯坦丁诺维奇·奥尔忠尼启则命名的第37號工廠設計團隊於1938年被命令設計兩棲與非兩棲的侦察戰車，它們很快地做出了T-30A和T-30B兩輛原型車。前者於1940年作為T-40兩棲戰車量产，同時也衍生出了T-40S（sukhoputniy，指「旱地」的版本）[3]，該車為較重型且被認為過於複雜，難以大規模生產。T-30B原型車則是共用了T-40的底盤，但其在低廉的造价以及较短的生产工时且擁有較厚重的裝甲，因此作為T-60戰車被軍方所接受，並剛好在德國入侵後—1941年7月開始生產。

T-60计划生产10,000辆以上，以填补战争初期苏联戰車兵的巨大装备损失。起初計畫將該車搭載如T-40的12.7公釐機槍，根本无法对抗德国戰車。戰車工业人民委员维亚切斯拉夫·亚历山德罗维奇·马雷舍夫（V.A. Malyshev）的建議下，升級換裝為20公釐的TNSh砲，这是航空机砲ShVAK的戰車版[4]。這種武器可以在500公尺的距離內貫穿15公釐厚的垂直裝甲。然而不足以對抗德國1942年的改良型戰車，因而打算將T-60的武裝再度強化為37公釐ZIS-19砲，但由於蘇聯37公釐彈藥不足而作罷。1942年夏季设计出装备45毫米主砲的砲塔。随着更先进的T-70以及T-80轻型戰車诞生，T-60戰車只生产了6200多辆。

T-60也作為T-90防空戰車開發的實驗底盤[5]。但此方案被轉移到T-70戰車上，最後計畫取消，沒有進行生產。

重5.8吨，一门20毫米TNSh型速射砲，一挺7.62毫米机枪。车组2人。装甲厚度6-20毫米，戰車兵称它为“埋葬两个兄弟的铁棺材”。一台70马力发动机，很容易淤陷，必须用绳子拽出来。最大时速44公里，越野时速22公里。车身高1.75米。