Tesla Cybertruck
,又称或赛博皮卡,是特斯拉公司自2019年起號稱即将上市的纯电动轻型商用车。特斯拉公司在发布会上共公布了三个型号,基础款为单电机后轮驱动,续航里程为400km,0至60迈加速时间为6.5秒;性能款双电机全轮驱动版本续航里程为480km,加速时间为4.5秒;最高性能款为三电机全轮驱动续航里程为800km,加速时间为2.9秒。[5]
Tesla Cybertruck | |
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概览 | |
制造商 | 特斯拉 |
别称 | |
设计师 | |
车身及底盘 | |
车辆类别 | |
車體風格 | 多边型 |
动力布局 | 后置后驱 全轮驱动 |
相关车型 | Tesla Model X |
美国平均日销售的皮卡约为6500辆,特斯拉公司称其研发Cybertruck的动机是为了取代这些燃烧化石燃料的皮卡。[6][7] Cybertruck车身使用不锈钢及钛材质。[3]
特性
Cybertruck采用了自调平悬挂系统,可以在不同载重的情况下自我调节。在驱动方面,Cybertruck有后轮驱动和全轮驱动的款式可供选择。[10]除此以外的标准配置包括车载逆变器,拥有110V和220V的插座,不再需要移动小型发电机。[11] ;配备气动工具的空气压缩机。[12]所有型号均搭载特斯拉自动驾驶,并且在硬件上支持完全自动驾驶。目前在特斯拉网站预订可以选择增加56000人民幣(美国为7000美元)升级至“完全自动驾驶”。[13]
Cybertruck的车身为不鏽鋼材质的防弹外壳,可以阻挡9mm口径子弹的射击。[14][15]
伊隆·马斯克在采访时称,Cybertruck的密封性强,可以进行机舱增压或作为两栖车辆使用,甚至可以在火星上行驶,[16][17]但在产品发布会中并未提及。
设计
参数
CyberTruck所有型号均支持250kW以上的特斯拉超级充电桩,并搭载自动驾驶、自适应空气悬挂和车载120V/220V插座。[18]
汽车车身与其称作底盘,更应该叫做外骨骼。《Motor Trend》注意到多边形的车身是由3毫米厚的301不鏽鋼折叠成的单片式汽车车身,而传统的分离式车架结构中,汽车的曲线车身由冲压成型后安装至底盘。其独特的造型被拿来与毕加索的立体主义、德罗宁汽车公司的DeLorean和克莱斯勒的Airflow作比较。Cybertruck的动力总成系统与Model S或Model X类似,后置驱动使用感应电机,前置驱动使用Model 3类似的永磁电机。[19][20]
与特斯拉其他型号汽车类似,CyberTruck也为客户提供自定义选项。顾客在预订时可以选择升级为完全自动驾驶。[5][20]
型号 | 续航里程(预估) | 0至60迈加速时间 | 最高速度 | 载重量 | 牵引能力 | 售价(USD) |
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单电机后轮驱动 | 250+英里/400公里 | <6.5秒 | 110英里每小时 | 3,500磅/1500千克 | 7,500+磅/3.1吨 | $39,900 |
双电机全轮驱动 | 300+英里/482公里 | <4.5秒 | 120英里每小时 | 3,500磅/1500千克 | 10,000+磅/4.5吨 | $49,900 |
三电机全轮驱动 | 500+英里/800公里 | <2.9秒 | 130英里每小时 | 3,500磅/1500千克 | 14,000+磅/6.3吨 | $69,900 |
所有型号均拥有独立存储空间和货仓。存储空间体积为100立方英尺(2.8立方),货舱长为6.5英尺(2.0)。作为一款越野车,车底盘离地16英寸(40),接近角为35度,离去角为28度。[5]特斯拉尚未提供具体马力和车身重量参数,但据估算动力约为775马力[21],整车重量约为2.72吨。
发布会
2019年11月21日,特斯拉发布Cybertruck。发布会中伊隆·马斯克表示车窗的硬度较一般玻璃有了巨大的提升,现场演示拿铁球对玻璃多次实验。随后工作人员在Cybertruck样车的玻璃进行实验,轻抛出的铁球却砸裂了样车的玻璃,工作人员又重新进行测试,最终在后车窗上得到了相同的结果[22]。
参见
- Rivian R1T,福特汽车与亞馬遜公司投资的纯电动皮卡。
参考资料
- US trademark 88682192 Cybertruck, filed 2019-11-06.
- US trademark 88682748 Cybrtrk, filed 2019-11-06.
- Musk, Elon. Johnson, Eric , 编. (full question and answer). Recode. 访谈 with Kara Swisher. 2018-11-05 [2019-11-23]. (原始内容存档于2019-09-29) –Vox.
- Panait, Mircea. . Auto Evolution. 2019-10-29 [2019-11-23]. (原始内容存档于2019-10-30).
- . Tesla website. 2019-11-22 [2019-11-22]. (原始内容存档于2019-11-22).
- Musk, Elon [@elonmusk]. (推文). 2013-05-07 [2019-11-20] –Twitter.
- Musk, Elon. . Recode. 访谈 with Kara Swisher. 2018-11-05 [2019-11-23]. (原始内容存档于2019-09-12) –Vox.
personally most excited about the pickup truck. … futuristic-like cyberpunk, "Blade Runner" pickup truck. … don't know if a lot of people will buy this pickup truck or not, but I don’t care. … We wanna get gasoline, diesel pickup trucks off the road. … it's the thing that I am personally most fired up about
- Musk, Elon. . Ride the Lightning. 访谈 with Ryan McCaffrey. Tesla Headquarters, Palo Alto, California. 2019-05-29 [2019-11-23]. (原始内容 (offset 51:02)存档于2019-10-13).
- Kolodny, Lora. . CNBC. 2019-11-21 [2019-11-22]. (原始内容存档于2019-11-23).
- Musk, Elon [@elonmusk]. (推文). 2018-06-26 –Twitter.
- Musk, Elon [@elonmusk]. (推文). 2018-06-26 –Twitter.
- Musk, Elon [@elonmusk]. (推文). 2018-06-27 –Twitter.
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- Musk, Elon. . Space Pitch Day. 访谈 with John F. Thompson (San Francisco). 2019-11-05 [2019-11-12]. (原始内容存档于2021-03-16).
- Ireson, Nelson. . Motor Trend. 2019-11-22 [2019-11-23]. (原始内容存档于2019-11-22).
"If fully hardened, 3mm of 301 stainless is more than adequate to stop any 9mm Luger round I can think of.." said Iain Harrison, editor-in-chief of Recoil as well as a competitive shooter and former British Army captain. .. windshield. We tested its strength by dropping weighed metal spheres from various heights. It didn't break
- Musk, Elon [@elonmusk]. (推文). 2019-11-21 –Twitter.
- Musk, Elon [@elonmusk]. (推文). 2019-11-21 –Twitter.
- Lambert, Fred. . Electrek. 2019-11-22 [2019-11-22]. (原始内容存档于2019-11-23) (美国英语).
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- Seabaugh, Christian. . Motor Trend. 2019-11-22 [2019-11-23]. (原始内容存档于2019-11-22).
- . UpShift. 2019-11-22 [2019-11-22]. (原始内容存档于2019-11-22) (英语).
- . 爱范儿. 2019-11-22 [2021-04-21]. (原始内容存档于2021-04-23).