U-141号潜艇 (1940年)

U-141号德語:)是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型近岸潜艇(或称U艇)之一。它由基尔德意志造船厂承建,于1940年7月27日下水,至同年8月21日交付使用第二次世界大战期间,该艇曾执行过四次巡逻作战,共计击沉4艘、击伤1艘同盟国中立国商船,累积总吨位为11,934吨。1945年5月5日,U-141号在威廉港自沉,残骸其后被打捞上岸拆解报废。

历史
纳粹德国
艦名 U-141号
下订日 1939年9月25日
建造者 基尔德意志造船厂
船廠編號 270
動工日 1939年12月12日
下水日 1940年7月27日
服役日 1940年8月21日
结局 1945年5月5日在威廉港自沉
技术数据
艦級 II级潜艇
艦型 II-D型(近岸潜艇
排水量
  • 水上:314吨
  • 水下:364吨
全長
  • 43.97米(全长
  • 29.80米(耐压壳体
全寬
  • 4.92米(全宽)
  • 4.00米(耐压壳体)
高度 8.40米
吃水 3.93米
動力輸出
  • 700匹马力(柴油机)
  • 410匹马力(电动机)
動力來源
  • 2 ×MWM六缸四冲程柴油机
  • 2 ×SSW双动电动机
速度
  • 水面:12.7节
  • 水下:7.4节
續航距離
  • 水面:3,450海里以12节
  • 水下:56海里以4节
潛航深度 150米
乘員 3名军官、22名水兵
武器裝備
服役记录
所属
  • 第1潜艇区舰队
  • 1940年8月21日-10月23日
  • 第21潜艇区舰队
  • 1940年10月24日-1941年4月30日
  • 第3潜艇区舰队
  • 1941年5月1日-9月30日
  • 第21潜艇区舰队
  • 1941年10月1日-1945年3月1日
  • 第31潜艇区舰队
  • 1945年3月1日-5月5日
识别代码 M 18 009
指挥官
  • 海军中尉海因茨-奥托·舒尔策
  • 1940年8月21日-1941年3月30日
  • 海军中尉菲利普·许勒尔
  • 1941年3月31日-11月29日
  • 海军中尉于尔根·克吕格
  • 1941年11月30日-1942年6月15日
  • 海军中尉京特·默勒
  • 1942年6月16日-1943年2月15日
  • 海军中尉迪特里希·劳赫
  • 1943年2月16日-7月28日
  • 海军中尉贝恩哈德·卢特曼
  • 1943年7月29日-1944年11月6日
  • 海军中尉海因里希-迪特里希·霍夫曼
  • 1944年11月7日-1945年5月5日
参与行动 4次巡逻
战绩
  • 击沉4艘商船(6,801总吨
  • 击伤1艘商船(5,133总吨)

设计

II级潜艇是从一战德意志帝国海军UB级UF级近岸潜艇发展而来。其外观尺寸小,造价便宜且易于生产,在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号的优点,是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小,在海面上容易剧烈颠簸,因此也被德国人戏称为“独木舟”()。尽管如此,一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色,许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]

U-141号是一款用于近岸水域作战的II-D型单壳体潜艇。与前型相比,它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台,艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。[2]鞍状水箱除了能利用在压载水舱和燃料箱中以提高活动半径之外,对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米,并有3.93米的吃水深度,水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台曼海姆发动机厂(MWM)生产的六缸四冲程350匹公制馬力(260千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台各配备36个AFA蓄电池组205匹公制馬力(150千瓦特)西门子-舒克特(SSW)电动发电机用于水下航行;水面最高航速12.7節(23.5每小時),水下7.4節(13.7每小時);能够在水面以8節(15每小時)航速续航5,650海里(10,460,或以4節(7.4每小時)连续在水下航行56海里(104而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨,具备在80-150米的深度运行的能力,紧急下潜需时30秒。[3][4]

武器装备方面,U-141号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具;它们合共配备5枚G7型鱼雷,或可携带最多12枚TMA水雷。此外,该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。[4]

历史

1939年9月25日,海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇(U-137至U-152号)的建造合同发包予基尔德意志造船厂。其中U-141号于1939年12月12日开始铺设龙骨,1940年7月27日下水,至同年8月21日在前U-4号艇长、海军中尉海因茨-奥托·舒尔策的指挥下交付使用。完成海试后,该艇以训练艇身份编入驻基尔的第1潜艇区舰队服役至10月23日。随后,U-141号成为第21潜艇区舰队的一份子,先后在诺伊施塔特皮劳担任教学艇。当苏德战争爆发时,它又从1941年5月1日至9月30日期间被抽调至驻基尔的第3潜艇区舰队作前线艇,继而重返驻皮劳的第21区舰队恢复教学艇职责。随着苏联红军于1945年初发动东普鲁士攻势,德国人被迫放弃皮劳基地,U-141号遂跟随区舰队自1945年1月起移驻基尔,然后从3月1日起继续以训练艇身份在驻威廉港第31潜艇区舰队服役。根据长期生效的“彩虹命令”,U-141号于同年5月5日与另外二十二艘德国U艇在威廉港四号入口的西侧掩体、即所谓的“雷德尔船闸”(,53°31′N 08°09′E)内自行凿沉——尽管该命令在一天前便由海军元帅卡尔·邓尼茨撤销。战后,它们于1945年10月10日至25日期间被英国人集中以炸药炸毁,艇只残骸继而被打捞上岸并拆解报废[5][6]

第二次世界大战期间,U-141号完成了四次巡逻,共计击沉同盟国中立国的4艘商船,累积总吨位为6,801吨;另击伤1艘英国商船,计为5,133吨。[7]

作战巡逻

1941年4月13日,海军中尉菲利普·许勒尔率领U-141号离开基尔,穿过威廉皇帝运河后来到布伦斯比特尔,进而开赴北海,于4月17日驶入挪威的卑尔根进行整备。4月29日,该艇从卑尔根出发执行首次巡逻,前往北大西洋法罗群岛南部游弋。在此期间,它于5月5日在外赫布里底群岛以西、即距离OB-318号护航船队后方约50海里(93处遭到英国皇家空军第269中队一架哈德遜式轟炸機的袭击。三枚深水炸弹造成的震荡迫使U-141号中断巡逻。 英国驱逐舰厄勒克特拉号越轨号和一架惠特利式轰炸机被派往现场,但没有找到潜艇。[8]经过历时二十八天、水面行程2,490海里(4,610、水下行程204海里(378的航行后,U-141号于5月11日抵达德占法国洛里昂[5]

U-141号在许勒尔的指挥下于5月31日从洛里昂启程执行第二次巡逻,前往北大西洋、北海海峡爱尔兰西部游弋,至6月26日返回洛里昂,期间共击沉1艘1,277总吨的瑞典货船[9]受害者是无武装的卡拉布里亚号(),它自6月4日以来由于底部缠结而从SL-76号护航船队中掉队,至6月22日03:29被许勒尔发射的一枚鱼雷击中右舷的船舯后部,30分钟后在距伊尼什特拉赫尔灯船西北偏西约100海里(190处沉没。分别于00:27和02:13发射的前两枚鱼雷未能击中该船,值班的三名船员则在第三枚爆炸时丧生。[10]

从7月14日至8月1日在北大西洋、北海海峡和北爱尔兰附近海域执行的第三次巡逻期间,U-141号取得最为丰硕的战果,共击沉1艘、击伤1艘英国商船:[11]7月26日03:28分,该艇在距离布拉迪角以西约365海里(676处袭击了OS-1号护航船队,许勒尔报称他射出的三枚鱼雷各命中了一艘船。其中第一艘船被遗弃,第二艘发生爆炸,第三艘有四个桅杆,且已严重倾侧。事实上,只有5,106总吨的波特威号()被击沉,5,133总吨的大西洋城号()被击伤后遗弃,但后来完成修复。事件中并未造成人员伤亡。[12][13]

在最后一次巡逻中,U-141号于8月21日离开洛里昂,前往北大西洋、北海海峡和爱尔兰西部游弋。9月5日23:37,冰岛拖网渔船亚尔林号(,190总吨)被许勒尔的一枚鱼雷击中船舯部,并在罗科尔东北约120海里(220处连同11名船员立即沉没。[14]一天后,U-141号又向英国拖网渔船埃里克国王号(,228总吨)发射了一枚鱼雷并取得命中,使后者在法罗群岛西南偏西约120海里(220处发生强烈爆炸后立即沉没,15名船员全数罹难。[15]返德途中,该艇于9月12日抵达卑尔根进行补给,并在经停克里斯蒂安桑后于9月18日回到基尔。[5][16]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位 结局[7]
1941年6月22日 卡拉布里亚号  瑞典 1,277 击沉
1941年7月26日 大西洋城号  英国 5,133 击伤
1941年7月26日 波特威号  英国 5,106 击沉
1941年9月5日 亚尔林号  冰島 190 击沉
1941年9月6日 埃里克国王号  英国 228 击沉

注释

  1. 威廉生,第6頁.
  2. 威廉生,第7頁.
  3. 日本海人社,第18, 94頁.
  4. Gröner 1991,第39–40頁.
  5. . U-Boot-Archiv. [2023-12-26].
  6. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-26].
  7. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-26].
  8. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
  9. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
  10. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
  11. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
  12. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
  13. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
  14. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
  15. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
  16. Helgason, Guðmundur. . German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].

参考资料

  • 格登·威廉生. (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
  • 日本海人社 (编). . 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
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