U-36号潜艇 (1914年)

U-36号为双壳远洋潜艇，在尺寸上类似于U-23至U-30型，仅在推进和速度上略有不同。德意志帝国海军将其视为非常优秀的公海舰艇，具有适中的机动性和良好的水面掌舵能力。[2]

艇只的全长和耐压壳体长分别为64.70米和52.36米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有7.68米的总高和3.56米的吃水深度。艇只的总排水量达971吨；其中水上为685吨，水下为878吨。[2]

U-36号搭载有可在水上使用的两台日耳曼尼亚六缸二冲程柴油发动机，总功率为1,850匹公制馬力（1,361千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达16.4節（30.4每小時），在水下的最高航速为每小时9.7節（18.0每小時）。它可以8節（15每小時）的速度在水上巡航8,790海里（16,280），或以5節（9.3每小時）的速度在水下巡航80海里（150）。艇只的潜航深度为50米。[2]

艇只装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚鱼雷。此外，U-36号于1915年还增配了一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官和31名水兵。[2]

U-36号是由德意志帝国海军于1912年3月29日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购。它自1913年1月2日开始铺设龙骨，1914年6月6日下水，至同年11月14日在首任艇长、海军上尉恩斯特·格雷夫的指挥下正式入役。验收海试随后于1915年2月在基尔展开，并于3月被编入驻北海作战的第二潜艇区舰队。[3]

U-36号的行动和运作受到英国海军情报部门（更广为人知的名称是“40号室”）的监视和报告。1915年3月29日至30日，它在黑尔戈兰湾进行了第一次巡逻；但在此期间没有击沉报告。4月23日，它再重返黑尔戈兰湾，自4月29日起在北海展开巡逻。5月8日，U-36号取得首个战果，击沉了容积总吨为1966吨的丹麦轮船莉莲·德罗斯特号（）；两天后，它又分别缴获了1241总吨的瑞典轮船比约恩号（）和654总吨的荷兰轮船尼俄伯号（）作为战利品。[3]

U-36号下一次重回北海基地是7月17日。在苏格兰北部和西北海岸附近航行期间，它击沉了三艘蒸汽船和十几艘小型船舶。7月22日，重达3644总吨的俄籍货轮红宝石号成为受害者。同日，U-36号还在奥克尼群岛以西袭击了一群渔船，共击沉9艘小型拖网渔船和2艘帆船，并缴获1艘战利品。翌日，根据缴获规则，1505总吨的法国船舶达那厄号（）被截停并击沉，3819总吨的挪威船舶菲姆雷特号（）也被击沉。[3]

在被击沉的那一天，U-36号还拦截并缴获了美国的大型铁身帆船巴尔马哈关口号（），这艘船满载着原打算运往俄罗斯的棉花，正在前往柯克沃尔接受英国当局检查的途中。U-36号的一名海军少尉受命留在铁身帆船上，以确保它能顺利通过去往库克斯港的通道。巴尔马哈关口号此后被改装成一艘辅助巡洋舰，并被重新命名为海雕号，由费利克斯·冯·卢克纳尔伯爵指挥，不久就因其在大西洋和太平洋上的海军功绩而闻名。[4]

1915年7月24日下午，U-36号在外赫布里底群岛的北罗纳岛附近遭到由英国海军中尉马克·沃德洛指挥的Q船查尔斯王子号击沉。[3]这艘潜艇刚刚截停并登上了丹麦货轮露易丝号（），正由一支搜查队倾倒船上的货物，这时，潜艇瞭望员发现一艘轮船正在靠近。U-36号遂驶向伪装的查尔斯王子号，命令其停船并向它开火。Q船照做了，并抛出救生艇。当查尔斯王子号升起英国舰旗并开始射击时，这艘毫不知情的潜艇距离尚不足600（660碼）。猝不及防的U-36号的情况下受到了数次直接命中和严重破坏，然后沉没。当露易丝号去接救浮在水面上的幸存者时，查尔斯王子号也对其开火，以为这是一艘德国补给船。在U-36号沉没45分钟后，剩余幸存者被Q船救起。格雷夫上尉及15名船员获救，但另有18人丧生。U-36号成为第一艘被Q船击沉的潜艇，也是为数不多的牺牲品之一。沃德洛中尉因这次行动而获颁杰出服务勋章，他的两名船员也获得了杰出服务奖章。Q船的商船部船员则获得了1000英镑的奖金，由他们自行瓜分。[5]