U-7号潜艇 (1910年)
陛下之7号潜艇(德語:[註 1])是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,自1909年5月6日开始铺设龙骨,1910年7月28日下水,至1911年7月18日交付使用。U-7号是在第一次世界大战海战期间服役的329艘德国潜艇之一,并参加了大西洋潜艇战役。1915年1月21日,该艇被误认为是敌方潜艇的U-22号以鱼雷击沉。共有24名船员遇难,仅1人幸存。
历史 | |
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德意志帝国 | |
艦名 | U-7号 |
下订日 | 1908年4月8日 |
建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
成本 | 2540000金马克 |
船廠編號 | 149 |
動工日 | 1909 年5月6日 |
下水日 | 1910年7月28日 |
服役日 | 1911年7月18日 |
结局 | 1915年1月21日遭友军误击沉没 |
技术数据[1] | |
艦型 | U-5至U-8型 |
排水量 |
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全長 |
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全寬 |
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吃水 | 3.55米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 30米 |
舰载船 | 1艘小划艇 |
乘員 | 4名军官,24名水兵 |
武器裝備 | |
服役记录 | |
所属 |
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指挥官 |
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参与行动 | 三次巡逻 |
战绩 | 无 |
沉没
1915年1月20日,U-7号从母港埃姆登出发,向西航行。与此同时,由于当天的海面波涛汹涌,U-22号潜艇遂在艇长、海军上尉布鲁诺·霍佩的指挥下离开英国海岸,返回埃姆登。翌日,两艘潜艇在阿默兰岛以北的荷兰海岸附近相遇。由于能见度低,霍佩没有意识到这是一艘德国潜艇。U-22号发送了一个识别信号,U-7号没有应答。相反,后者正试图以越来越快的速度离开。U-22号的另一个信号也没有得到应答。在第三次信号仍然没有应答后,霍普下令发射了两枚鱼雷,其中一枚击中U-7号的司令塔。该艇随即在53°25′48″N 6°02′00″E的方位沉没。1位能够离开沉船的船员被U-22号救起,其余24人则全数遇难。[3]
注释
- SM表示“”,即“陛下之(潜艇)”。
脚注
- Gröner 1991,第4-6頁.
- Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [13 March 2015].
- Kemp,第11頁.
参考资料
- Beesly, Patrick. . London: H Hamilton. 1982. ISBN 978-0-241-10864-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Halpern, Paul G. . New York: Routledge. 1995. ISBN 978-1-85728-498-0.
- Koerver, Hans Joachim. . Steinbach: LIS Reinisch. 2008. ISBN 978-3-902433-76-3.
- Koerver, Hans Joachim. . Steinbach: LIS Reinisch. 2009. ISBN 978-3-902433-77-0.
- Rössler, Eberhard. . Die deutschen U-Boote und ihre Werften I (Koblenz: Bernard & Graefe). 1985. ISBN 3-7637-5213-7.
- Roessler, Eberhard. . Bonn: Bernard & Graefe. 1997. ISBN 978-3-7637-5963-7.
- Schroeder, Joachim. . Bonn: Bernard & Graefe. 2002. ISBN 978-3-7637-6235-4.
- Spindler, Arno. . Berlin: Mittler & Sohn. Vols. 4+5, dealing with 1917+18, are very hard to find: Guildhall Library, London, has them all, also Vol. 1-3. 1966 [1932].
- Kemp, Paul. . Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
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