UB-107号潜艇

陛下之UB-107号艇德語:[註 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡布洛姆与福斯船厂承建,于1917年7月21日新船下水,至1918年2月16日交付使用。其全长55.3米,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-107号入役后曾被部署至佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在四次巡逻期间,该艇合共击沉11艘协约国中立国商船,容积总吨累计为26147吨。1918年7月底至8月初,UB-107号以不明原因在弗兰伯勒角附近沉没,推测可能遭遇事故或触雷,艇内38名官兵全数遇难。

历史
德意志帝国
艦名 UB-107号
下订日 1917年2月6日[1]
建造者 汉堡布洛姆与福斯船厂
成本 371.4万德国纸马克
船廠編號 313
下水日 1917年7月21日[2]
服役日 1918年2月16日
结局 1918年7月28日之后以不明原因在弗兰伯勒角附近沉没
技术数据[3]
艦級 UB级潜艇
艦型 UB-III型近岸潜艇
排水量
  • 水面:510吨
  • 水下:629吨
全長 55.30米(全长
全寬 5.80米
吃水 3.70米
動力輸出
  • 809千瓦特(柴油机)
  • 580千瓦特(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:13.3节
  • 水下:7.5节
續航距離
  • 水面:7420海里以8节
  • 水下:55海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、31名水兵
武器裝備
  • 5 × 500毫米鱼雷发射管(10枚鱼雷)
  • 1 × 105毫米45倍径速射炮
服役记录
所属
指挥官
  • 海军上尉汉斯·霍瓦尔特[4]
  • 1918年2月16日-5月16日
  • 海军上尉埃伯哈德·冯·普利特维茨·翁德·加弗龙[5]
  • 1918年5月17日-8月4日
参与行动 4次巡逻
战绩
  • 击沉11艘商船(26147总吨
  • 击伤1艘商船(1685总吨)

设计

UB-107号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次(UB-103至UB-117号)UB-III型潜艇的五号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购,至同年7月21日下水。其全长55.30米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速,UB-107号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力(405千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.3節(24.6每小時),水下7.5節(13.9每小時);能够在水面以6節(11每小時)航速续航7,420海里(13,740,或以4節(7.4每小時)连续在水下航行55海里(102而无需充电。[3]

UB-107号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

服役历史

1918年2月16日,UB-107号正式入役,随即展开海试,其首任艇长为曾执掌UC-4UB-40号王牌艇长、海军上尉汉斯·霍瓦尔特[4]完成海试后,该艇于5月16日被编入驻泽布吕赫佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战,足迹遍及北海霍夫登水域和英格兰沿岸。[7]在四次巡逻期间,该艇合共击沉11艘协约国中立国商船,容积总吨累计为26147吨。[8]其中,容积最大的受害者是7709总吨的英国煤船芝加哥号();它于1918年7月8日在从北希尔兹驶往直布罗陀途中,在距弗兰伯勒角东北约4海里(7.4处遭沉没,并造成3人罹难。[9]

1918年7月下旬,UB-107号从泽布吕赫启航执行第四次巡逻后失踪,从此再未归航。英国方面曾宣称该艇是于7月27日在斯卡布罗对开的54°23′N 0°24′E处遭皇家海军驱逐舰红蛱蝶号武装拖网船卡尔维斯号()合力投掷深水炸弹所击沉。[10]然而,随着UB-107号于两个半小时后在53°52′N 0°10′E附近又击沉多两艘商船,这种说法并不成立。[2]至1985年,潜水员才在弗兰伯勒角以北约1海里(1.9处、即距最初宣称的沉没方位数海里开外的地方((54°23′30″N 0°24′20″W))发现UB-107号的残骸,它与另一艘沉船玛尔维娜号()纠缠在一起,其中潜艇是通过螺旋桨上的标记识别出来的。[11]两者的遭遇均不明朗,[註 2]但推测UB-107号是在1918年7月28日至8月3日之间发生了某种事故或因撞上英国人布设的水雷而沉没,艇内38名官兵全数遇难。[2]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位 结局[8]
1918年5月10日 埃里希·莱亚号  挪威 1630 击沉
1918年5月10日 纳帕里玛号  瑞典 1685 击伤
1918年6月6日 摄政女王号  荷蘭 1970 击沉
1918年6月8日 贺加斯号  英国 1231 击沉
1918年6月13日 艾格尼丝号  瑞典 1334 击沉
1918年6月13日 卡洛号  英国 1957 击沉
1918年6月15日 基尔雷赤赫号  英国 1284 击沉
1918年7月8日 芝加哥号  英国 7709 击沉
1918年7月8日 战番红花号  英国 5296 击沉
1918年7月9日 弗莱肯号  瑞典 943 击沉
1918年7月27日 克洛里斯号  英国 984 击沉
1918年7月27日 约翰·雷蒂希号  瑞典 1809 击沉

注释

  1. SM表示“”,即“陛下之(潜艇)”。
  2. 玛尔维娜号被普遍认为是在1918年8月3日遭德国潜艇UB-104号击沉,但后者实际击沉的是康布雷号。[12][13]玛尔维娜号亦有可能是在8月2日凌晨4:35因撞上了由UC-70号布设的水雷而沉没。[14]

脚注

  1. Rössler,第66頁.
  2. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-01].
  3. Gröner 1991,第25-30頁.
  4. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-31].
  5. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-01].
  6. 陈进,第239頁.
  7. NARS,第56頁.
  8. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-08].
  9. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-01].
  10. Kemp,第75頁.
  11. . Heritage Gateway. [2022-06-01]. (原始内容存档于2022-06-01).
  12. . Heritage Gateway. [2022-06-01]. (原始内容存档于2022-06-01).
  13. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-01].
  14. . The Wrecksite. [2022-06-01].

参考资料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard. . Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
  • 陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
  • National Archives and Records Service. . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11).
  • Kemp, Paul. . London: Arms & Armour Press. 1997. ISBN 1-85409-321-5.
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