UB-81号潜艇

UB-81号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第二批次（UB-80至UB-87号）的二号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购、1917年1月5日动工，至同年8月18日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为516吨和646吨，浮起时的吃水深度为3.72米。[5]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-81号采用两台科尔庭六缸四冲程530匹公制馬力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的布朗-博韦里电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4節（24.8每小時），水下7.5節（13.9每小時）；能够在水面以6節（11每小時）航速续航8,180海里（15,150），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行50海里（93）而无需充电。[5]

UB-81号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[5]

1917年9月18日，UB-81号正式入役，随即展开海试。[2]其首任暨唯一一任艇长是曾先后执掌过UB-10、UC-10、UC-11、UC-21和UC-71号的功勋指挥官——海军中尉赖因霍尔德·扎尔茨韦德尔。[4]完成海试后，该艇独力巡逻驶往比利时，于11月11日加入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。[7]在佛兰德服役期间，该艇仅进行过一次前往比斯开湾的巡逻，[7]途中曾于1917年12月1日在布莱顿西南偏西约12海里（22）处截停并登船凿沉了击沉了1艘容积总吨为3218吨的英国货轮莫尔西号（）；[8]后者当时正从斯法克斯搭载磷块岩前往唐氏锚地。[9]

一天后，即1917年12月2日，UB-81号在英吉利海峡的邓诺斯角附近不幸撞上了一枚英国人布设的水雷。潜艇后部严重受损，但在扎尔茨韦德尔的指挥下，通过将空气泵入前部水柜，艇艏仍能维持漂浮。部分船员将一枚装填好的鱼雷移除，爬上鱼雷发射管逃出水面。在附近巡逻的英国皇家海军单桅战船P32号赶来提供协助，却不慎与UB-81号艇艏发生碰撞。海水涌入鱼雷发射管，导致潜艇沉没，淹死了艇内的26名官兵。水面上的6名幸存者则被P32号救起及俘虏。[2]UB-81号的残骸如今位于朴茨茅斯以南50°29′24″N 0°58′15″W处的海床下，深度约为28米。[10]根据《军事遗迹保护法》，该残骸被列为管控地点，因此严禁在周边进行潜水活动。[11]