上海轨道交通11号线

• 运营里程：82.386 km
• 车站数：39
• 轨距：1435mm
• 供电方式：1500V DC 接触网供电
• 双线区间：全线
• 电气化区间：全线
• 地下区间：御桥东—桃浦新村北、嘉定新城西—昌吉东路东北、康新公路—迪士尼
• 高架区间：桃浦新村北—嘉定北以北、昌吉东路西南—花桥、御桥东—康新公路
• 地面區間：嘉定北以北—嘉定停车场、昌吉东路东北—昌吉东路西南、上海赛车场西—赛车场车辆段

• 全车以白色为主调，列车车身两边各有一条深红色的饰带。
• 牵引系统：西门子交通制（1TB2010-1GA02 三相异步电动机 + G1500 D1100/400 M5-1 牵引逆变器）
• 该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。车内地板为暗红色。

• 全车以白色为主调，列车车身两边各有一条深红色的饰带。前方logo大小比11A01型电动客车更大，车头比11A01型电动客车平。
• 牵引系统：时代电气 TGA-23C IGBT-VVVF 逆变器 + 株洲电机 YQ-190-17 三相异步电动机
• 该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。车内地板为蓝色。

• 全车以白色为主调，列车车身两边各有一条深红色的饰带。外观与11A01型列车完全相同。
• 牵引系统：时代电气 TGA-23D IGBT-VVVF 逆变器 + 株洲电机 YQ-190-18 三相异步电动机
• 该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。车内地板为蓝色。

• 
  11A01型列车进入嘉定新城站
• 
  11A01型列车车厢
• 
  车厢内的LED显示屏
• 
  列车在昌吉东路站—上海汽车城站区间
• 
  迪士尼涂装列车

• 11-11花桥 — 换乘苏州轨道交通11号线 通道换乘
• 1115上海西站 — 换乘15号线“L”型垂直换乘
• 1114真如 — 換乘14号线 节点换乘，站厅换乘
• 3411-14曹杨路 — 換乘3号线、4号线 长通道换乘，与14号线为出站换乘（仅限公交卡用户）
• 1113隆德路 — 換乘13号线 十字垂直换乘
• 211江蘇路 — 換乘2号线 通道换乘
• 1011交通大学 — 換乘10号线 “T”字垂直换乘
• 1911徐家汇 — 換乘1号线超长通道换乘、9号线“L”字垂直換乘
• 1112龙华 — 换乘12号线 通道换乘
• 6811东方体育中心 — 換乘6号线、8号线 11号线往迪士尼方向与6号线往港城路方向跨站台換乘，与8号线“T”字垂直換乘
• 1118御桥 — 換乘18号线 站厅换乘
• 1116罗山路 — 換乘16号线 上楼换乘

• 定期列车停靠所有车站。
• 迪士尼返程客流高峰期间加开大站车。自迪士尼站始发，中途仅停靠三林、徐家汇、曹杨路三站，终点站为南翔站。截至2020年8月，于2016年10月1日、2日，2017年1月29日至31日，4月30日、5月1日，8月26日、27日；2018年4月29日、30日开行。
• 平峰时期开行“嘉定北～迪士尼”、“花桥～迪士尼”。早高峰时期开行“花桥～罗山路”、“南翔～三林”（2021年9月1日-2023年5月全天和2023年6月后的晚高峰为“南翔～罗山路”）、“嘉定北～迪士尼”，部分列车在嘉定北、罗山路、上海赛车场清客后直接回库，安亭交路仅为末班车和疫情肆虐时期开行，早高峰有一班赛车场出库至安亭折返往市区的空车。若因台风侵袭需要停运露天段时，仅开行御桥-武威路交路。

阶段	车站名称	里程（米）	站间距（米）	换乘线路	所在地		车站月台形式	列车开门方向[註 2]
一期主线	嘉定北	0	-	█ 嘉闵线（在建）	上海市	嘉定区	高架二层侧式[註 3]	右侧
	嘉定西	1944	1944	—			高架三层岛式	左侧
	白银路	5863	3919	—			高架三层侧式	右侧
	嘉定新城	7750	1887	—			高架三层一岛一侧式	右侧（嘉定北、花桥方向 嘉定北往迪士尼方向） 左侧（花桥往迪士尼方向）
	马陆	10646	2896	—			高架三层侧式	右侧
	陈翔公路	14306	3660	—			高架二层侧式	右侧
	南翔	16492	2186	█ 嘉闵线（在建）			高架三层一岛一侧式	左侧（迪士尼方向） 右侧（嘉定北、花桥方向）
	桃浦新村	19729	3237	—		普陀区	地下二层岛式	左侧
	武威路	21366	1637	—			地下二层岛式	左侧
	祁连山路	22644	1278	—			地下二层岛式	左侧
	李子园	24024	1380	—			地下二层岛式	左侧
	上海西站	25334	1310	█ 15号线 █ 20号线（在建） 上海西站			地下二层岛式	左侧
	真如	26912	1578	█ 14号线			地下二层一岛一侧式	左侧（嘉定北、花桥方向） 右侧（迪士尼方向）
	枫桥路	28031	1119	—			地下二层岛式	左侧
	曹杨路	28753	722	█ 3号线 █ 4号线 █ 14号线[註 4]			地下三、四层叠侧式[註 5]	左侧（迪士尼方向） 右侧（嘉定北、花桥方向）
	隆德路	29765	1012	█ 13号线			地下三层岛式	左侧
	江苏路	31122	1357	█ 2号线		长宁区	地下三层岛式	左侧
二期	交通大学	33776	2654	█ 10号线		徐汇区	地下三层岛式	左侧
	徐家汇	34681	905	█ 1号线 █ 9号线			地下五层岛式	左侧
	上海游泳馆	36445	1764	—			地下二层岛式	左侧
	龙华	37911	1466	█ 12号线			地下三层岛式	左侧
	云锦路	38856	945	—			地下二层侧式	右侧
	龙耀路	39790	934	—			地下二层岛式	左侧
	东方体育中心	41954	2164	█ 6号线 █ 8号线 █ 19号线（在建）		浦东新区	地下三层 与 █ 6号线 组成双岛式	左侧
	三林	45470	3516	—			地下二层双岛式	左侧（主支线双向） 双侧（高峰期支线花桥方向）
	三林东	46596	1126	—			地下二层岛式	左侧
	浦三路	48209	1613	—			地下二层侧式	右侧
	康恒路[註 6]	49614	1405	—			地下二层岛式	左侧
	御桥	51430	1816	█ 18号线			地下二层岛式	左侧
	罗山路	53939	2509	█ 16号线			高架二层岛式	左侧
三期	秀沿路	55736	1797	—			高架二层侧式	右侧
	康新公路	58037	2301	—			高架三层侧式	右侧
	迪士尼	63111	5074	█ 21号线（在建）			地下一层岛式	左侧
一期支线	上海赛车场	3087	3087	—	上海市	嘉定区	地下一层侧式	右侧
	昌吉东路	8602	5515	—			地面侧式	右侧
	上海汽车城	10820	2218	—			高架二层侧式	右侧
	安亭	12631	1811	—			高架三层岛式	左侧
花桥段	兆丰路	13760	1129	—	江苏省苏州市	昆山市	高架三层岛式	左侧
	光明路	17060	3300	—			高架三层侧式	右侧
	花桥	18327	1267	苏州轨道交通11号线			高架三层侧式	右侧

• 2005年
  • 3月7日：北段（即一期、二期）工程报建。[11]
  • 12月30日：北段一期工程开工。
• 2008年
  • 1月10日：北段工程补充环境影响评价公示。[12]
  • 2月19日：北段工程补充环境影响评价第二次公示。[13]
  • 11月30日：一期工程可行性研究报告通过批复。[14]
  • 12月6日：一期确定车站名称。[15]
  • 12月19日：二期工程开工。[16]
• 2009年
  • 1月8日：京沪高速铁路施工造成了支线先期建成的隧道损坏。[17]
  • 9月6日：二期工程开始盾构掘进。[18]
  • 11月2日：官方表示本线在世博前将采取观光试运营模式，运营时间为9时至16时。
  • 12月21日：花桥段选线专项规划公示。[19]
  • 12月31日：一期主线（嘉定北—江苏路，不含陈翔公路站）开通试运营。
• 2010年
  • 1月8日：花桥段补充环境影响评价公示。
  • 3月20日：支线展开列车等设备调试。[20]
  • 3月29日：支线（嘉定新城—安亭，不含昌吉东路站）开通试运营，主支线运营时间同步覆盖早晚高峰。
  • 7月1日：花桥段补充环境影响报告书的批复。[21]
  • 10月27日：花桥段工程奠基。[22]
• 2011年
  • 1月18日：浦东中部地区公共交通交通配套工程环境影响评价公示。[23]
  • 3月2日：浦东中部地区公共交通交通配套工程环境影响评价第二次公示。[24]
  • 3月10日：三期（迪士尼段）工程报建。[25]
  • 4月18日：花桥段工程报建。[26]
  • 4月25日：昌吉东路站启用。
  • 5月20日：浦东中部地区公共交通配套工程选线专项规划（调整）公示。[27]
  • 8月19日：二期工程（华山路中间风井—罗山路）补充环境影响评价公示。[28]
• 2012年
  • 1月18日：三期（迪士尼段）工程环境影响评价公示。[29]
  • 2月10日：三期（迪士尼段）工程环境影响评价第二次公示。[30]
  • 11月30日：三期（迪士尼段）工程环境影响报告书批复。[31]
  • 12月31日：三期（迪士尼段）工程可行性研究报告通过批准。[32]
• 2013年
  • 4月28日：花桥段开始进行列车上线调试。[33]
  • 5月28日：三期（迪士尼段）工程开工。
  • 8月31日：北段二期（江苏路—罗山路）开通试运营。[34][35]本线的单线里程达到65千米，超越广州地铁3号线成为中国单线里程最长的地铁线路。
  • 10月16日 花桥段（安亭—花桥）开通试运营。[36]本线成为中国首条跨省轨道交通线路。
• 2014年
  • 9月16日：陈翔公路站环境影响评价报批前公示。[37]
  • 12月5日：陈翔公路站环境影响报告书批复。[38]
  • 12月31日：陈翔公路站工程可行性研究报告批复。[39]
• 2015年
  • 1月28日：陈翔公路站工程报建。[40]
  • 12月19日：秀沿路站及康新公路站启用。
• 2016年4月26日：迪士尼站启用。
• 2020年
  • 1月26日：为阻止2019冠状病毒病疫情扩散，自下午1时起，花桥站、光明路站、兆丰路站暂停运营。[41]
  • 3月24日：花桥站、光明路站、兆丰路站恢复运营。[42]
  • 7月5日：陈翔公路站进入初期运营前的运营图演练阶段，列车将在该站停靠（但是不办理上下客作业），并进行信号联动测试。为确保演练顺利，本线同步启用新运行图，并调整首末班车时间。[43]
  • 8月25日：陈翔公路站开通运营。[10]
• 2021年
  • 10月31日：为配合上海迪士尼乐园开展2019冠状病毒病疫情排查，迪士尼站临时封站至运营结束。[44][45]
• 2022年
  • 1月20日起：根据《苏州市新冠肺炎疫情联防联控指挥部办公室疫情防控重要工作提示（2022年第2号）》规定，到达昆山段三个车站的乘客需持健康码绿码和48小时内核酸检测阴性证明[46]，无48小时内核酸检测阴性证明的人员需根据现场工作人员指引至11号线入昆人员登记处进行信息登记。2月10日起，为方便通勤乘客，通勤乘客可办理“沪昆通勤卡”，持有该卡的乘客可从“持通勤卡人员出口”直接出站。[47]
  • 2月14日：因苏州市发生本土疫情，自中午12时起，花桥站、光明路站、兆丰路站再次暂停运营。[48]
  • 4月1日：为配合新型冠状病毒疫情防控，上海赛车场站暂停运营。
  • 7月4日：花桥站、光明路站、兆丰路站再次恢复运营。[49]
  • 11月11日：11号线出現供电设备故障，結果嘉定北至南翔、花桥至南翔区段列车限速运行，发车班次间隔延长。[50]
  • 12月12日：上海赛车场站恢复运营。
• 2023年
  • 6月24日：花桥站实现与苏州轨道交通11号线换乘。

11号线列车内的电子显示屏，滚动显示请勿在车厢内使用自带小板凳。

由于11号线线路较长，全程需约2小时，其乘坐的乘客相对较多。一些通常从市区出发往返上海远郊区及昆山的乘客由于无法忍受长时间的站立，他们会将自带的折叠板凳或木板凳带入车厢，而这一情况早在2014年便有出现。上海地铁曾表示，车厢为运动空间，坐小板凳存在安全隐患。在其后的几年间，上海地铁官方微博也多次就“板凳族”现象提示乘客注意安全、文明乘车。从2019年开始，11号线在车厢内张贴相关提示信息，并通过车厢广播提醒乘客请勿在车厢内使用板凳[51][52]。但列车上的“板凳族”现象并未绝迹，原因是现行《上海市轨道交通管理条例》和《上海市轨道交通乘客守则》并无车厢内禁止使用自带小板凳的规定，而在《上海市公共汽车和电车乘坐规则》中，则提到“禁止携带物品占用座位和堵塞通道”。上海地铁表示，自带小板凳仍以工作人员按照“不文明行为”的范畴进行劝阻。[53][54][55]

因11号线为中国大陆至今为止唯一一条跨省地铁线路，车站管辖权分别归上海、昆山两地所有，一些人士会抓住交界点的漏洞在车厢内散发地产广告，来逃避沪、昆两地各自展开的整治行动。为此，从2019年12月底开始，11号线管理部、上海轨交虹桥枢纽所、昆山轨交管理部、昆山公交派出所正式建立“沪昆联席”机制，于2020年1月6日第一次开展联合执法。当日有6名违法人员被行政处罚[56]。