城巴N796線

城巴N796線是由城巴營運的一條香港循環巴士路線，來往日出康城及旺角，只於深宵時段提供服務。

城巴N796線
城巴
將軍澳廠
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
富豪B9TL
富豪B8L
類型通宵循環線
日出康城
途經清水灣半島、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘市中心、啟德隧道、紅磡、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、九龍城、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣站
旺角
36.1公里
85分鐘
時間23:45-04:55
20-30分
$18.2
分段富豪東方酒店往日出康城：$11.4
調景嶺站往日出康城：$6.7
相关
香港科學館→日出康城

服務時間		每日：00:38、01:08
以外
替代		港鐵、九龍巴士296D線、城巴793線、795X線、796S線、796X線
競爭交通九龍巴士N293線、城巴N29線、紅色小巴（旺角／佐敦－觀塘）

歷史
  • 2005年5月1日：本線投入服務，來往將軍澳站及太子站，來回程途經旺角、九龍城及觀塘繞道，成人全程收費$14。
  • 2005年6月4日：往將軍澳站方向改經觀塘道，並先後在坪石邨、啟業邨、九龍灣站及觀塘市中心加設分站。
  • 2006年5月21日：改為以循環線形式運作，並大幅更改行車路線。由將軍澳站開出後，駛經啟德隧道、漆咸道、彌敦道等以往沒有服務的地區，不再途經太子站一帶。
  • 2008年6月8日：首次調整車費，成人全程收費由$14增至$14.8。
  • 2009年12月13日：往將軍澳站方向，在將軍澳道觀塘警署對面加設分站。
  • 2011年8月15日：往尖沙咀方向改經尚德商場對面一段唐明街，不再途經唐賢街[1]。
  • 2015年4月11日：往將軍澳方向加停觀塘道彩虹邨站[2]。
  • 2017年12月11日：00:00及00:30由將軍澳站開出的班次，以及由香港科學館開出的特別班次改以日出康城為終點站。[3][4]
  • 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。[5]
  • 2019年12月30日：往日出康城為的班次將增加至8班，於每日約00:23、00:38、00:53、01:08、01:23、01:43、02:03、02:23由漆咸道南香港科學館開出。[6]
  • 2020年1月5日：因環澳路興建跨灣大橋，原使用環澳路迴旋處，改用駿日街、駿昇街掉頭。
  • 2020年10月2日：往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。[7]
  • 2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。[8]
  • 2022年2月28日：[9][10]
    • 來回程所有班次皆以康城站公共運輸交匯處為起訖點。該總站全日24小時均有專營巴士路線使用。
    • 往尖沙咀方向駛至將軍澳道後改經茶果嶺道、鯉魚門道及觀塘道返回啟福道及原有路線，不再經觀塘繞道，加停觀塘道「創紀之城」巴士站
    • 調整原有於將軍澳南的巴士站位置。
  • 2022年8月21日：來回程加經至善街，往尖沙咀方向增設至善街「怡明邨」、「播道書院」及唐俊街「天晉II」巴士站，取消寶邑路「寶盈花園」巴士站；往日出康城方向加停唐俊街「寶盈花園」及至善街「播道書院」巴士站，取消寶邑路「將軍澳廣場」巴士站。[11]

服務時間（詳細班次）
常規班次
每日日出康城開
23:4500:1500:4501:15
01:4502:1502:4503:15
03:4504:1504:3504:55
特別班次
  • 每日香港科學館開：00:38、01:08

收費

全程：$18.2

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

將軍澳隧道轉乘優惠

行車路線

經：康城路、環保大道（南行）、駿日街（北行）、駿昇街（東行）、掉頭、駿昇街（西行）、駿日街（南行）、環保大道（北行）、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道（南行）、駿日街（北行）、駿昇街（東行）、掉頭、駿昇街（西行）、駿日街（南行）、環保大道（北行）及康城路。

特別班次不經粗體字之路段

沿線車站
日出康城開
序號車站名稱位置
1*日出康城康城站公共交通交匯處
2*峻瀅環保大道
3*日出康城領都
4*日出康城首都
5*百勝角
6*清水灣半島蓬萊路
7*怡明邨至善街
8*播道書院
9*天晉II唐俊街
10*將軍澳站將軍澳站公共交通交匯處
11*唐明街公園唐明街
12*調景嶺站景嶺路
13*健明邨
將軍澳隧道公路、將軍澳隧道
14*將軍澳隧道巴士轉乘站將軍澳隧道
將軍澳道、鯉魚門道、觀塘道下通道
15*創紀之城觀塘道
啟福道天橋
16*九龍灣國際展貿中心啟福道
啟德隧道、東九龍走廊
17*曲街漆咸道北
18*香港理工大學漆咸道南
19香港科學館[12]
20麼地道
21尖東站梳士巴利道
22半島酒店彌敦道
23海防道
24九龍清真寺
25金巴利道
26柏麗購物大道
27柯士甸道
28南京街
29九龍中央郵政局
30眾坊街
31
32長沙街
33雅蘭中心
34花園街街市[13]旺角道
35嘉道理道亞皆老街
36中電鐘樓文化館
37九龍醫院主座及西翼大樓
38醫院管理局大樓
39香港眼科醫院
40亞皆老街遊樂場
41富豪東方酒店太子道東
42譽·港灣
43景泰街
44彩虹邨
45坪石邨
46啟業邨觀塘道
47九龍灣站
觀塘道天橋
48觀塘市中心觀塘道
觀塘道下通道
49觀塘警署將軍澳道
50將軍澳隧道巴士轉乘站將軍澳隧道
將軍澳隧道、將軍澳隧道公路
51調景嶺站景嶺路
52健明邨
53唐明苑唐明街
54唐明街公園
55佛教志蓮小學唐俊街
56寶盈花園
57播道書院至善街
58蓬萊路環保大道
59百勝角
60峻瀅
61日出康城領都
62日出康城首都
63日出康城康城站公共交通交匯處
註:特別班次不經有*號之車站

營運狀況

1999年末，新巴投得將軍澳南7條日間巴士路線的經營權，而該些路線在2000年代初陸續投入服務。可是，該區一直沒有來往九龍市區的深宵公共交通服務，尚德居民只能乘搭路線迂迴的N293，調景嶺及將軍澳市中心居民欲在深宵來往，更只能乘搭每天開出兩、三班的機場線N29及當時只於部份班次駛經的N691，其餘一切欠奉，而N293本身服務將軍澳區外，還服務觀塘區及秀茂坪區，路線相當迂迴的同時只能覆蓋旺角，不經油麻地、尖沙咀等旺區，不吸引居民乘搭。引致不少「泥鯭的士」應運而生，在旺角就能夠直接返回將軍澳，中途不停其他地區，即使此為非法運輸，仍受居民歡迎。因此在各方努力爭取下，本線在2005年中成功開辦，成為新巴首條來往新界和九龍的通宵路線。開辦首年來往將軍澳站及太子站，客量已相當可觀，儘管班次編定為30分鐘開出一班，也有不少乘客專程預計時間等候，務求能夠得到安全、舒適和快捷的深宵交通服務。

翌年，本線大幅度更改行車路線，以及改為循環線形式運作，主要原因在於往太子站方向的客量甚低，加上旺角一帶有部份行車路線重疊。為善用資源，新巴便把本線伸延至油尖，並取道啟福道、啟德隧道和東九龍走廊，混合採用半直通與特快模式，使之能夠快速地從將軍澳開到九龍市區，迅即到達油尖旺；同時為九龍東和將軍澳新市鎮的居民提供特快回家的選擇。由於香港的交通幹道在深宵時份出現擠塞的機會極微，新巴預計本線由將軍澳站開到科學館巴士站需時約23分鐘目標往往能夠達到，故此乘客仍可根據站上的開出時間表安心候車。唯在聖誕節及特定日子，因尖沙咀臨時封路，本線需改道行走，或會影響班次穩定性。

因應環保大道的住宅陸續落成入伙，新巴及運輸署自2017-2018年度巴士路線計劃起建議分階段延長至日出康城以方便清水灣半島、峻瀅及日出康城的夜歸乘客。在2020-2021年度巴士路線計劃中，更建議所有班次均延長至日出康城為總站，令日出康城、峻瀅、清水灣半島有一條整個通宵時段的公共交通服務。翌年的2021-2022年度巴士路線計劃，則建議往尖沙咀方向在將軍澳隧道後，改為途經觀塘道前往啟福道而不經觀塘繞道，兩項改動於2022年2月27日晚上起實施。

現時，主客群集中在首三小時由將軍澳站開出的班次，由油尖旺、九龍城前往九龍灣、觀塘市中心、調景嶺及將軍澳市中心。

2022年：最繁忙一小時內的載客率為34%。建議來回繞經至善街，於2022年8月21日晚上起實施。

小資料

本線現時擁有以下多個紀錄：

  1. 原新巴首條於九龍及新界營運的常規非過海通宵路線
  2. 唯一一條取道啟德隧道的通宵巴士路線（只限單）
  3. 現時全港最長的通宵循環巴士路線，全長36.1公里
  4. 原新巴獨營非過海路線當中，收費最昂貴的一條，全程收費$17.4。

參考資料及注釋
  1. 新巴796X號線延長至日出康城及推出796P特快路線 （页面存档备份，存于），2011年8月15日
  2. (PDF). [2015-04-10]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
  3. 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第N796號線（將軍澳站－旺角（循環線））服務調整 （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2017年12月7日。
  4. 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴N796號線服務提升〉［新聞稿］，2017年12月7日。
  5. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2018年2月12日。
  6. (PDF). [2019-12-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-27）.
  7. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2020年9月23日。
  8. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2021年4月21日。
  9. . 東方日報. 2022-02-18 [2022-02-18]. （原始内容存档于2022-04-28） （中文（香港））.
  10. (PDF). 匯達交通服務有限公司. 2022-02-21 [2022-02-21]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-21）.
  11. (PDF). [2022-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-16）.
  12. 特別班次起點
  13. 循環線折返點

外部連結
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城巴
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