法拉利車隊

法拉利車隊（義大利語：）是汽車製造商法拉利旗下的賽事部門以及參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊是由恩佐·法拉利創立。除了一級方程式賽事外，法拉利也在世界跑車錦標賽，利曼24小時耐力賽，斯帕24小時耐力賽，戴通纳24小时耐力赛和錫布靈12小時耐力賽中取得勝利。

義大利 法拉利
法拉利车队队标
車隊名稱法拉利車隊
（1950-1996、2011第9場-2017、2022-2024第5場）
法拉利萬寶路車隊
（1997-2011第8場）
法拉利Mission Winnow車隊
（2018-2021）
法拉利惠普車隊
（2024第6場-）
所在地義大利 意大利马拉内罗
車隊領隊法國 弗雷德里克·瓦瑟爾
技術指導義大利 恩里科·卡尔迪莱
(性能開發部主管)
創辦人義大利 恩佐·法拉利
網站www.ferrari.com/formula1
2024年世界一级方程式锦标赛
正賽車手16. 摩纳哥 夏爾·勒克萊爾[1]
55. 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯[2]
測試車手99.義大利 安東尼奧·焦維納齊
罗伯特·施瓦茨曼[3]
底盤SF-24
引擎法拉利066/13
輪胎倍耐力
世界一级方程式赛车锦标赛职业生涯
首次出賽1950年摩纳哥大奖赛
最近出賽2024年加拿大大奖赛
出賽次數1083（1081次起步）
引擎法拉利
车队
世界冠軍		16（1961年、1964年、1975年、1976年、1977年、1979年、1982年、1983年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2007年、2008年）
車手
世界冠軍		15（1952年、1953年、1956年、1958年、1961年、1964年、1975年、1977年、1979年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2007年）
分站冠軍243[註⁠ 1]
頒獎台809[註⁠ 2]
桿位249
最快圈速260[註⁠ 3]
2023年
總成績		第3名（406分）

作為一級方程式賽車的車隊，法拉利奪得過16次車隊世界冠軍。阿爾貝托·阿斯卡里，胡安·曼努埃爾·范吉奧，麥克·霍索恩，菲利普·希爾，約翰·蘇爾特斯，尼基·勞達，朱迪·謝科特，麥可·舒馬克和奇米·雷克南為車隊贏得15次車手世界冠軍。自從雷克南在2007年拿下冠軍後，車隊數次錯失冠軍機會包括2008年的費利佩·馬薩以及2010年和2012年的費爾南多·阿隆索。

麥可·舒馬克是法拉利裡非常成功的一位車手。從1996年加入到2006年離開，他為車隊連續贏得了5次車手世界冠軍和72次分站冠軍。舒馬克在2000年到2004年連續取得車手冠軍，而車隊也連續在1999年和2004年獲得車隊冠軍。

車隊2020年的車手是塞巴斯蒂安·維特爾和夏爾·勒克萊爾。而小卡洛斯·塞恩斯在2021年賽季裡頂替維特爾位置。

位於蒙札並長期承辦義大利大獎賽的國立蒙札賽車場被視為車隊的主場，但其真正的主場為位於伊莫拉的安佐與迪諾·法拉利賽道，該賽道僅距離法拉利總部不足百公里。

引擎提供商

法拉利车队除了自己生产F1赛车引擎之外也向其他F1车队提供引擎。哈斯车队和愛快·羅密歐車隊分別在2022年和2019年起采用了法拉利的引擎。過去的米纳尔迪车队（1991）、意大利车队（1992-1993）、索伯车队（1997-2005，2010-2018）、普罗斯特车队（2001），红牛车队（2006），小红牛车队（2007-2013、2016）、世爵车队（2007）、印度力量车队（2008）以及玛鲁西亚车队（2014-2015）也都曾使用过法拉利的引擎。

F1数据统计
  • 車隊冠軍胜率：24.2%
  • 車手冠軍胜率 20.3%
  • 大獎賽胜率：22.5%

F1車隊紀錄
  • 最多車隊冠軍：16
  • 最多車手冠軍：15
  • 最多出赛次数：1083
  • 最多起跑次數：1081
  • 最多分站冠軍：244
  • 最多頒獎台：814
  • 最多杆位：249
  • 最多最快單圈：261
  • 最多積分：9884

F1賽季成績

(賽果底色示意列表)
P – 桿位
F – 最快圈速
* – 賽季進行中
† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分
※ – 雙倍積分（僅採用一次：2014年阿布達比大獎賽）

2010年代
賽季 底盤 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 積分 名次
2010 F10 056 2.4 V8 B 巴林
 澳
 马
 中
 西
 摩
 土
 加
 欧
 英
 德
 匈
 比
新
 日
 韩
 巴西
 阿
 396 第3
西班牙 費爾南多·阿隆索 1F 4 13† 4 2 6 8 3 8 14F 1 2 Ret 1PF 1PF 3 1F 3 7
巴西 費利佩·馬薩 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10
2011 150° Italia 056 2.4 V8 P 澳 马 中 土 西 摩 加 欧 英 德 匈 比 新 日 韩 印 阿 巴西 375 第3
西班牙 費爾南多·阿隆索 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1F 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4
巴西 費利佩·馬薩 7F 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6F 8 6 9 7 6 Ret 5 5
2012 F2012 056 2.4 V8 P 澳 马 中 巴林 西 摩 加 欧 英 德 匈 比 新 日 韩 印 阿 美 巴西 400 第2
西班牙 費爾南多·阿隆索 5 1 9 7 2 3 5 1 2P 1P 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2
巴西 費利佩·馬薩 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3
2013 F138 056 2.4 V8 P 澳 马 中 巴林 西 摩 加 英 德 匈 比 新 韩 日 印 阿 美 巴西 354 第3
西班牙 費爾南多·阿隆索 2 Ret 1 8 1 7 2 3 4F 5 2 2 2 6 4 11 5F 5 3
巴西 費利佩·馬薩 4 5 6 15 3 Ret 8 6 Ret 8 7 4 6 9 10 4 8 12 7
2014 F14 T 059/3 1.6 V6 t P 澳 马 巴林 中 西 摩 加 奥 英 德 匈 比 新 日 俄 美 巴西 阿※ 216 第4
西班牙 費爾南多·阿隆索 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Ret 4 Ret 6 6 6 9
芬兰 奇米·雷克南 7 12 10 8 7 12F 10 10 Ret 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10
2015 SF15-T 060 1.6 V6 t P 澳 马 中 巴林 西 摩 加 奥 英 匈 比 新 日 俄 美 墨 巴西 阿 428 第2
芬兰 奇米·雷克南 Ret 4 4 2F 5 6 4F Ret 8 Ret 7 5 3 4 8 Ret Ret 4 3
德国 塞巴斯蒂安·維特爾 3 1 3 5 3 2 5 4 3 1 12† 2 1P 3 2F 3 Ret 3 4
2016 SF16-H 061 1.6 V6 t P 澳 巴林 中 俄 西 摩 加 歐 奧 英 匈 德 比 新 馬 日 美 墨 巴西 阿 398 第3
芬兰 奇米·雷克南 Ret 2 5 3 2 Ret 6 4 3 5 6F 6 9 4 4 4 5 Ret 6 Ret 6
德国 塞巴斯蒂安·維特爾 3 DNS 2 Ret 3 4 2 2 Ret 9 4 5 6 3 5 Ret 4F 4F 5 5 3F
2017 SF70H 062 1.6 V6 t P 澳 中 巴林 俄 西 摩 加 奧 英 匈 比 新 馬 日 美 墨 巴西 阿 522 第2
芬兰 奇米·雷克南 4F 5 4 3F Ret 2P 7 14† 5 3 2 4 5 Ret DNS 5 3 3 3 4
德国 塞巴斯蒂安·維特爾 1 2 1 2P 2 1 4 4F 2 7 1P 2F 3 RetP 4F Ret 2F 4PF 1 3
2018 法拉利SF71H 062 EVO 1.6 V6 t P 澳 巴林 中 西 摩 加 法 奥 英 德 匈 比 新 俄 日 美 墨 巴西 阿 571 第2
芬兰 奇米·雷克南 3 Ret 3 2 Ret 4 6 3 2F 3 3 3 Ret 2P 5 4 5 1 3 3 Ret
德国 塞巴斯蒂安·維特爾 1 1P 8P 4P 4 2 1P 5 3 1F RetP 2 1 4 3 3 6F 4 2 6 2F
2019 SF90 064 1.6 V6 t P 澳 巴林 中 西 摩 加 法 奥 英 德 匈 比 新 俄 日 墨 美 巴西 阿 504 第2
摩纳哥 夏爾·勒克萊爾 5 3PF 5 5F 5 Ret 3 3 2P 3 Ret 4 1P 1P 2P 3P 6 4PF 4F 18† 3
德国 塞巴斯蒂安·維特爾 4 5 3 3 4 2 2P 5F 4 16 2 3 4F 13 1 Ret 2P 2 Ret 17† 5
來源：[4]

2020年代
賽季 底盤 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 積分 名次
2020 SF1000 065 1.6 V6 t P 奥 匈 英 周 西 比 托 俄 艾費 葡 艾米 土 巴林 薩 阿布 131 第6
摩纳哥 夏爾·勒克萊爾 2 Ret 11 3 4 Ret 14 Ret 8 6 7 4 5 4 10 Ret 13
德国 塞巴斯蒂安·維特爾 10 Ret 6 10 12 7 13 Ret 10 13 11 10 12 3 13 12 14
2021 SF21 065/6 1.6 V6 t P 巴林 艾米 葡 西 摩 法 奥 英 匈 比‡ 荷 俄 土 美 墨 聖 卡 沙 阿布 323.5 第3
摩纳哥 夏爾·勒克萊爾 6 4 6 4 DNSP 4P 16 7 8 2 Ret 8‡ 5 4 15 4 4 5 5 8 7 10
西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10‡ 7 6 3 8 7 6 6 7 8 3
2022 F1-75 066/7 1.6 V6 t P 巴林 沙 澳 艾米 邁 西 摩 加 英 奧 法 匈 比 荷 新 日 美 墨 聖 阿布 554 第2
摩纳哥 夏爾·勒克萊爾 1PF 2F 1PF 6 2P RetP 4P RetP 5 4 1 RetP 6 6 3 2P 2P 3 3 6 4 2
西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 2 3 Ret Ret 3 4 2 Ret 2F 1P Ret 5F 4 3P 8 4 3 Ret RetP 5 3 4
2023 SF-23 066/10 1.6 V6 t P 巴林 沙 澳 邁 摩 西 加 奧 英 匈 比 荷 新 日 卡 美 墨 聖 拉 阿布 406 第3
摩纳哥 夏爾·勒克萊爾 Ret 7 Ret 3P 7 6 11 4 2 9 7 3P Ret 4 4 4 5 DSQP 3 DNS 2 2
西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 4 6 12 5 5 8 5 5 6 10 8 Ret 5 3P 1P 6 DNS 3 4 6 6 18dagger
2024 SF-24 066/10 1.6 V6 t P 巴林 沙 澳 日 中 邁 摩 加 西 奧 英 匈 比 荷 新 美 墨 聖 拉 卡 阿布 93* 第2*
摩纳哥 夏爾·勒克萊爾 4 3F 2F 4 4 3 3
西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 3 Inj 1 3 5 5 5
英国 奥利弗·贝尔曼 7
來源：[4]

注解
[註⁠ 4]
  1. 不包括賈恩卡洛·巴蓋蒂在1961法國大獎賽中使用私人法拉利赛车获得的胜利。
  2. 包括法拉利北美赛车队的參賽。不包括五个使用私人法拉利赛车获得的领奖台成绩。
  3. 这是法拉利车队在不同的世界锦标赛比赛中设置最快圈速的次数。在1954年英国大奖赛和1970年奥地利大奖赛中，各有两名车手在法拉利车队的赛车上创下了相同的最快圈速时间。此数字不包括賈恩卡洛·巴蓋蒂在1961年意大利大奖赛上以私人赛车参赛所创下的最快圈速时间。

参考文献
  1. Elizalde, Pablo. . Autosport. 23 December 2019 [19 June 2022]. （原始内容存档于19 June 2022） （英语）.
  2. . Sky Sports. [18 June 2022]. （原始内容存档于18 June 2022） （英语）.
  3. . formula1.com. 19 January 2023 [2023-03-05]. （原始内容存档于2023-01-20）.
  4. . StatsF1. [26 August 2018]. （原始内容存档于2023-03-25）.

外部連結


前任：
库珀车队		 世界一级方程式锦标赛车队冠军
1961年		 繼任：
英国车队
前任：
莲花车队		 世界一级方程式锦标赛车队冠军
1964年		 繼任：
莲花车队
前任：
迈凯伦车队		 世界一级方程式锦标赛车队冠军
1975年-1977年		 繼任：
莲花车队
前任：
莲花车队		 世界一级方程式锦标赛车队冠军
1979年		 繼任：
威廉姆斯车队
前任：
威廉姆斯车队		 世界一级方程式锦标赛车队冠军
1982年-1983年		 繼任：
迈凯伦车队
前任：
迈凯伦车队		 世界一级方程式锦标赛车队冠军
1999年-2004年		 繼任：
雷诺车队
前任：
雷诺车队		 世界一级方程式锦标赛车队冠军
2007年-2008年		 繼任：
布朗GP车队
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