航空器註冊編號
航空器註冊編號(英語:),法律上称为航空器的国籍标志和登记标志[1](英語:),或俗稱「機身編號」、「機尾編號」(tail number),指民用載人航空器在使用前向其登记的国家(地区)民航管理機構註冊所獲發的編號,就如同汽車有車牌號碼一樣。1944年的《国际民用航空公约》(芝加哥公约)規定了各國的航空器要有国籍标志和登记标志才可使用。


由於航空器常會跨國飛行,為了便於分辨,每個國家或地区都有其国籍标志(英語:)[俗称“首码”(英語:)],国籍标志由一至两位字母或数字组成。登记标志(英語:)则由民航主管机关编码,由字母或数字组成。大部份國家或地区的国籍标志與登记标志之间會以連字號隔開,但美國、日本、韓國等國則會相連在一起不以連字號隔開。
一般而言私人航空器常以註冊編號做為無線電呼號使用,例如B-12345會唸做「Bravo Dash One Two Tree Four Five」;商用航空器則使用航空公司呼號。註冊編號通常會漆在機身側邊的前後,而有些國家還會規定固定翼飛機要將註冊編號漆在主翼的上方或下方,另外在鼻輪蓋及垂直尾翼也會漆上註冊編號的一部份。
编号列表

現有國家及地區
| 洲 | 國家/地區 | 国籍标志 (“首码”) |
登记标志規則 |
|---|---|---|---|
| 亞洲 | YA | abc | |
| 歐洲 | ZA | abc | |
| 非洲 | 7T | abc | |
| 歐洲 | C3 | abc | |
| 歐洲 | D2 | abc | |
| 中美洲 | V2 | abc | |
| 南美洲 | LQ | abc | |
| 南美洲 | LV | abc | |
| 亞洲 | EK | 12345 | |
| 中美洲 | P4 | abc | |
| 大洋洲 | VH | abc、12a、1ab、1a2、a12、a1b或ab1[2] | |
| 歐洲 | OE | abc或1234(滑翔机专用) | |
| 亞洲 | 4K | ab1、ab12 或 12345 | |
| 中美洲 | C6 | abc | |
| 亞洲 | A9C | ab 或 abc | |
| 亞洲 | S2 | abc | |
| 中美洲 | 8P | abc | |
| 歐洲 | EW | 123ab 或 12345 | |
| 歐洲 | OO | abc | |
| 中美洲 | V3 | abc | |
| 非洲 | TY | abc | |
| 北美洲 | VP-B | ab | |
| 北美洲 | VQ-B | ab | |
| 亞洲 | A5 | abc | |
| 南美洲 | CP | 1234 | |
| 歐洲 | T9 | abc | |
| 非洲 | A2 | abc | |
| 南美洲 | PP | abc | |
| 南美洲 | PR | abc | |
| 南美洲 | PT | abc | |
| 南美洲 | PU | abc (保留予超輕型飛機) | |
| 中美洲 | VP-L | ab | |
| 亞洲 | V8 | abc、ab1 或 123 | |
| 歐洲 | LZ | abc | |
| 非洲 | XT | abc | |
| 非洲 | 9U | abc | |
| 亞洲 | XU | 123 | |
| 非洲 | TJ | abc | |
| 北美洲 | CF- | abc | |
| 北美洲 | C-F | abc | |
| 北美洲 | C-G | abc | |
| 北美洲 | C-I | abc (超輕型飛機專用) | |
| 非洲 | D4 | abc | |
| 中美洲 | VP-C | ab | |
| 非洲 | TL | abc | |
| 非洲 | TT | abc | |
| 南美洲 | CC | abc | |
| 亞洲 | 中国(包括香港特别行政区及澳门特别行政区)(原文如此)[註 1] | B | 中华人民共和国:1234、12ab、123a、12a3、1234a 香港特别行政区:Hab、Kab、Lab 澳门特别行政区:Mab 中华台北:12345、123[註 2] |
| 南美洲 | HK | 1234a | |
| 非洲 | D6 | abc | |
| 非洲 | TN | abc | |
| 大洋洲 | E5 | abc | |
| 非洲 | 9Q | abc | |
| 中美洲 | TI | abc | |
| 歐洲 | 9A | abc | |
| 中美洲 | CU-T(客運) CU-C(貨運) |
1234 | |
| 歐洲 | 5B | abc | |
| 歐洲 | OK | abc、abc12、1234 或 a123 [3] | |
| 歐洲 | OY | abc | |
| 歐洲 | OY-H | ab (保留予直升機) | |
| 歐洲 | OY-X | ab (滑翔機專用) | |
| 歐洲 | OY-B | ab (熱氣球專用) | |
| 非洲 | J2 | abc | |
| 中美洲 | J7 | abc | |
| 中美洲 | HI | 123ab | |
| 中美洲 | HC | abc | |
| 非洲 | SU | abc | |
| 中美洲 | YS | abc | |
| 非洲 | 3C | abc | |
| 非洲 | E3 | abc | |
| 歐洲 | ES | abc | |
| 非洲 | ET | abc | |
| 南美洲 | VP-F | ab | |
| 歐洲 | OY | abc | |
| 大洋洲 | DQ | abc | |
| 歐洲 | OH | abc | |
| 歐洲 | F | abcd | |
| 中美洲 | F-OG | ab | |
| 南美洲 | F-O | abc | |
| 非洲 | TR | abc | |
| 非洲 | C5 | abc | |
| 歐洲 | 4L | 12345 或 abc | |
| 歐洲 | D | abcd | |
| 非洲 | 9G | abc | |
| 歐洲 | VP-G | ab | |
| 歐洲 | SX | abc | |
| 歐洲 | OY | abc | |
| 中美洲 | J3 | abc | |
| 中美洲 | TG | abc | |
| 非洲 | 3X | abc | |
| 非洲 | J5 | abc | |
| 南美洲 | 8R | abc | |
| 中美洲 | HH | abc | |
| 中美洲 | HR | abc | |
| 歐洲 | HA | abc | |
| 歐洲 | TF | abc | |
| 亞洲 | VT | abc | |
| 亞洲 | PK | abc | |
| 亞洲 | EP | abc | |
| 亞洲 | YI | abc | |
| 歐洲 | EI | abc | |
| 歐洲 | M | abcd | |
| 亞洲 | 4X | abc | |
| 歐洲 | I | abcd | |
| 非洲 | TU | abc | |
| 中美洲 | 6Y | abc | |
| 亞洲 | JA | 1234、123a、12ab、a123及A1234(熱氣球專用) | |
| 亞洲 | JY | abc | |
| 亞洲 | UP | 12345 | |
| 非洲 | 5Y | abc | |
| 大洋洲 | T3 | abc | |
| 亞洲 | P | 123 | |
| 亞洲 | HL | 1234 | |
| 亞洲 | 9K | abc | |
| 亞洲 | EX | 12345 或 123 | |
| 亞洲 | RDPL | 12345 | |
| 歐洲 | YL | abc | |
| 亞洲 | OD | abc | |
| 非洲 | 7P | abc | |
| 非洲 | A8 | abc | |
| 非洲 | 5A | abc | |
| 歐洲 | LY | abc | |
| 歐洲 | LX | abc | |
| 歐洲 | Z3 | abc | |
| 非洲 | 5R | abc | |
| 非洲 | 7Q | abc | |
| 亞洲 | 9M | abc | |
| 亞洲 | 8Q | abc | |
| 非洲 | TZ | abc | |
| 歐洲 | 9H | abc | |
| 大洋洲 | V7 | 1234 | |
| 非洲 | 5T | abc | |
| 非洲 | 3B | abc | |
| 中美洲 | XA | abc并加国徽 | |
| 中美洲 | XB | abc并加国徽 | |
| 中美洲 | XC | abc、abc12并加国徽 | |
| 大洋洲 | V6 | abc | |
| 歐洲 | ER | abc 或 12345 | |
| 歐洲 | 3A | abc | |
| 亞洲 | JU | 1234 | |
| 歐洲 | 4O | abc | |
| 中美洲 | VP-L | ab | |
| 非洲 | CN | abc | |
| 非洲 | C9 | abc | |
| 亞洲 | XY | abc | |
| 亞洲 | XZ | abc | |
| 非洲 | V5 | abc | |
| 大洋洲 | C2 | abc | |
| 亞洲 | 9N | abc | |
| 歐洲 | PH | abc | |
| 中美洲 | PJ | abc | |
| 大洋洲 | ZK | abc | |
| 中美洲 | YN | abc | |
| 非洲 | 5U | abc | |
| 非洲 | 5N | abc | |
| 歐洲 | LN | abc | |
| 亞洲 | A4O | ab | |
| 亞洲 | AP | abc | |
| 中美洲 | HP | 1234abc | |
| 大洋洲 | P2 | abc | |
| 南美洲 | ZP | abc | |
| 南美洲 | OB | 1234 | |
| 亞洲 | RP | C1234 | |
| 歐洲 | SP | abc | |
| 歐洲 | CS | abc | |
| 亞洲 | A7 | abc | |
| 非洲 | F-OD | ab | |
| 歐洲 | YR | abc | |
| 歐洲 | RA | 12345 或 1234K | |
| 非洲 | 9XR | ab | |
| 非洲 | VQ-H | ab | |
| 中美洲 | V4 | abc | |
| 中美洲 | J6 | abc | |
| 中美洲 | J8 | abc | |
| 大洋洲 | 5W | abc | |
| 歐洲 | T7 | abc | |
| 非洲 | S9 | abc | |
| 亞洲 | HZ | abc、ab1、ab12 或 abc1 | |
| 非洲 | 6V | abc | |
| 非洲 | 6W | abc | |
| 歐洲 | YU | abc | |
| 非洲 | S7 | abc | |
| 非洲 | 9L | abc | |
| 亞洲 | 9V | abc | |
| 歐洲 | OM | abc | |
| 歐洲 | S5 | abc | |
| 大洋洲 | H4 | abc | |
| 非洲 | 6O | abc | |
| 非洲 | ZS | abc | |
| 非洲 | ZT | abc | |
| 非洲 | ZU | abc | |
| 歐洲 | EC | abc | |
| 亞洲 | 4R | abc | |
| 非洲 | ST | abc | |
| 南美洲 | PZ | abc | |
| 非洲 | 3D | abc | |
| 歐洲 | SE | abc | |
| 歐洲 | HB | abc并加所属国国徽 | |
| 亞洲 | YK | abc | |
| 大洋洲 | F-OH | ab | |
| 亞洲 | EY | 12345 | |
| 非洲 | 5H | abc | |
| 亞洲 | HS | abc | |
| 非洲 | 5V | abc | |
| 大洋洲 | A3 | abc | |
| 中美洲 | 9Y | abc | |
| 非洲 | TS | abc | |
| 亞洲 | TC | abc | |
| 亞洲 | EZ | a123 | |
| 中美洲 | VQ-T | ab | |
| 大洋洲 | T2 | abc | |
| 非洲 | 5X | abc | |
| 歐洲 | UR | 12345 或 abc | |
| 亞洲 | A6 | abc | |
| 歐洲 | G | abcd | |
| - | 4U | abc | |
| 北美洲 | N | 1、12、123、1234、12345、1a、12a、123a、1234a、1ab、12ab或123ab | |
| 南美洲 | CX | abc | |
| 亞洲 | UK | 12345 | |
| 大洋洲 | YJ | ab1 或 ab12 | |
| 南美洲 | YV | 123 | |
| 亞洲 | VN | a123 或 1234 | |
| 亞洲 | 7O | abc | |
| 非洲 | 9J | abc | |
| 非洲 | Z | abc | |
| 亞洲 | 4W | abc | |
| 非洲 | Z8 | abc | |
| 歐洲 | 2 | abcd | |
| 亚洲 | 4YB | 由伊拉克和约旦联合成立的阿拉伯航空货运公司使用 (由约旦负责注册) |
国际民航组织缔约国阿尔巴尼亚、安道尔、基里巴斯、东帝汶、图瓦卢以及非缔约国教廷未将其注册规则通知国际民航组织。
其他
- 目前獲國際普遍承認的實體國家中,梵蒂冈尚無首碼。
- 1947年至1949年中华民国民航机的注册编号为XT开头,该前缀后来被用于布基纳法索[5]。
- VP、VQ開頭為英國屬地所使用的首碼。
- 在中华人民共和国临时注册的航空器会以B-123L编码、B-1234L编码(“L”为“临时”汉语拼音的首字母)及B-0???的編碼,但根据相关法律法规,临时注册的航空器不被允许执行商业航班任务;而在以上注冊號當中,B-001?及B-09??為中國商用飛機剛製造飛機的專用臨時注冊號,而B-003?則分配予空中巴士天津交付中心組裝的飛機。
- F-WWxx、F-WZxx、D-AUxx、D-AVxx及B-00xx為空中巴士剛製造飛機的臨時注册號。
“B”註冊編號重複问题
中華民國早期分為三種編碼系統:民航局購入之飛機使用123之編碼;民用航空運輸業使用1234之編碼;普通航空業使用12345的編碼方式。[6]而中華人民共和國則只採三位數編號。但在1971年後,因中華人民共和國取代中華民國於聯合國的“中国”席位,中華民國方面以“中华台北”名义参加国际民航组织活动,國際民航組織便決議中華人民共和國与中華民國(臺灣)共同使用“中国”的B編碼。故當時海峡两岸双方有重號之疑慮。
早年中華人民共和國民航機不多,問題並不嚴重,但直到1990年代改革開放、民航漸興之際,兩岸開始有班機交流,重號問題便逐漸明顯。故於1995年兩岸協商後,中華民國(臺灣)改為12345的編碼方式,並使用至今。
外部連結
- Aircraft Nationality Assignments - Aircraft Registration Marks - Decode 美國聯邦航空管理局
- Aircraft Nationality Assignments - Aircraft Registration Marks - Encode 美國聯邦航空管理局
- United States Aircraft Registry Search (页面存档备份,存于) 美國聯邦航空管理局
- Australian Aircraft Registry Search
- Canadian Aircraft Registry Search
- Finnish Aircraft Register
- New Zealand Aircraft Registry Search
- Swedish Aircraft Search (页面存档备份,存于)
- Danish Aircraft Registry Search
- United Kingdom Aircraft Registry Search
- 中華民國民用航空器登記規則
註釋
- 由于国际民航组织采取“一个中国”政策,故根据标准,两岸四地均归为一个码位B,并命名为“China (including Hong Kong SAR and Macao SAR)”,直译为“中国(包括香港特别行政区及澳门特别行政区)”。详情见"AIRCRAFT NATIONALITY MARKS, NATIONAL EMBLEMS AND COMMON MARKS"(ICAO) (页面存档备份,存于)
- 台湾在国际民航组织中的会籍名称为“中华台北”(Chinese Taipei)。相应地,中国大陆及香港、澳门在该组织之会籍名称分别为“中华人民共和国”(People's Republic of China)、“中国香港特别行政区”(Hong Kong SAR, China)、“中国澳门特别行政区”(Macao SAR, China)。
- ITU代碼中,M是由英國所登記。以國際法而言,曼島目前不是主權實體(sovereign entity)。
参考文献
- (PDF). 中华人民共和国条约数据库. [2024-01-09]. (原始内容存档 (PDF)于2024-01-21).
- . Civil Aviation Safety Authority. 2022-09-16. (原始内容存档于2023-02-01).
- (PDF). [2010-09-24]. (原始内容 (PDF)存档于2011-05-22).
- 南斯拉夫的首碼由塞爾維亞繼承使用。
- . 中国民航报. 2016-03-18 [2019-12-08]. (原始内容存档于2020-04-17).
- . www.twreporter.org. [2022-03-29]. (原始内容存档于2021-04-17) (中文(臺灣)).