青馬大橋

是玫瑰園計劃，即香港機場核心計劃中的十項核心工程的其中一基建。

青馬大橋
Tsing Ma Bridge
青馬大橋
22°21′05″N 114°04′27″E
承載 香港8號幹線
6線雙程行車線（上層），兩條鐵路路軌及兩條緊急行車道路（下層）
跨越馬灣海峽
地點 香港新界葵青區青衣及荃灣區馬灣
设计参数
桥型懸索吊橋
全长2.16公里
度41（135英尺）
最大跨度1,377（4,518英尺）
桥上淨空62（203英尺）
历史
开工日1992年5月25日​（1992-05-25）
开通日1997年5月22日​（1997-05-22）
统计
通行费按車輛種類收費（至2020年12月26日為止）
免費通行（2020年12月27日起）
地圖
青馬大橋夜景

青馬大橋（英語：）

青馬大橋是跨越馬灣海峽連接青衣和馬灣的一座大橋，屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，主跨長1377米，連引道全長2160米，全球跨度第二長的行車鐵路雙用懸索吊橋（僅次於土耳其的亞武茲蘇丹塞利姆大橋）[1]，以及全球第16長的懸索吊橋。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為在屯門至赤鱲角連接路通車前，它連同汲水門大橋，共同擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。即使在屯門至赤鱲角連接路通車後，青馬大橋也是唯一擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的鐵路。青馬大橋屬青馬管制區範圍，車速限制每小時80公里，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。

簡介

青馬大橋由莫特·麦克唐纳公司（Mott MacDonald）設計，並由英國的特法佳建築（亞洲）有限公司（Trafalgar House Construction (Asia) Ltd）、高捷達土木工程有限公司（Costain Civil Engineering Limited）及日本的三井物業有限公司（Mitsui Construction）組成的英高日建築聯營所負責興建。「青」是指青衣，而「馬」是指馬灣，它離海面高度54.6米，橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米，而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲，以空中絞織方法組成。每條主纜會產生5萬公噸的拉力，總長度達16萬公里，足以環繞地球4次。大橋的結構鋼材主要在英國及日本製造，並在中國廣東省東莞市珠江附近組合成50件組件，再以躉船運往施工地點。重量方面，結構鋼材重量5萬公噸，橋塔和錨碇混凝土重量則為50萬公噸[2]。

青馬大橋採用雙層設計，橋的露天上層為3線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為2條港鐵東涌綫及機場快綫的共用路軌，和2條供緊急時（例如颱風吹襲和嚴重交通意外時）使用的單線行車道路。青馬大橋於1992年5月25日開始動工興建，耗資71.44億港元。大橋連同青嶼幹線其餘部份，於1997年4月27日開幕，並由前英國首相戴卓爾夫人、港督彭定康及布政司陳方安生主持開幕儀式，當晚舉行的開幕煙花匯演，最後一幕把煙火從橋上傾瀉而下，形成寬度達1公里的煙花瀑布，成為煙花匯演中的經典[3]。而大橋則於同年5月22日正式通車。此後，青馬大橋於往後的19年內，曾為全球最長的鐵路公路兩用懸索橋，直至土耳其亞武茲蘇丹塞利姆大橋於2016年8月26日啟用為止。

青馬大橋屬青馬管制區範圍內，現由交通基建管理合約有限公司負責管理。

部設立青嶼幹線訪客中心及觀景台。訪客中心設有大橋模型、相片和互動遊戲；從螺旋式的小路繞著圓柱形的觀景台而上，遊人便可以較近距離或高角度，遠眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋，觀景台設有行人天橋連接訪客中心與停車場。訪客中心及觀景台於1997年隨青嶼幹線通車對外開放，最初由新機場工程統籌署負責管理及運作。部門於1998年解散後，展覽中心交由民政事務總署葵青民政事務處負責管理。

舉行期間開放橋面，作為比賽場地。另外亦曾於2008年5月2日將部分橋面給予2008年夏季奧林匹克運動會的火炬手傳遞聖火。

榮譽
  • 1998年，青馬大橋榮獲由日本土木學會主辦的「田中獎」，為香港僅有三個獲得此獎項的基建工程之一，亦是歷來少數位於日本國外的得獎工程[4]。

前往方法

遊人可以從港鐵青衣站A1出口的小巴站，搭乘新界區專線小巴308M線至青嶼幹線觀景台站下車（部分小巴不在訪客中心停站，遊人須於上車時向司機查詢）；或者從港鐵青衣站A1出口，搭乘計程車前往青嶼幹線觀景台。

其他
  • 1997年5月4日，青馬大橋通車前夕曾舉行馬拉松賽事，由太古集團主辦，分為長跑和十公里跑，吸引超過5,000人參加，亦有14個國家和地區共20多名外國選手參加，由時任財政司曾蔭權主持起步禮。長跑由青衣起點跑至東涌調頭，全長42.195公里，惟當日的天氣陰雨綿綿。[5][6]
  • 1997年聖誕兒歌 - 《雪車可會取道青馬橋》由熊熊兒童合唱團主唱（原曲：Here Comes Santa Claus）[7]
  • 在1999-2000年跨年慶祝活動「龍騰燈耀慶千禧」的「千禧短片頌香江」環節，片中象徵千禧年的紅光繞過天壇大佛後，隨即飛上正在燃放煙花的青馬大橋並化為巨龍[8]。其後，該短片在重新剪接後，成為香港電台電視部2000-2003年的節目開場。
  • 2017年1月2日早上，5名20多歲男女青年企圖登上青馬大橋橋頂玩Rooftopping拍照，其後青嶼幹綫收費廣場職員發現有人步入禁區範圍，即時報警。由於事件未有涉及刑事成份，警員將各人資料登記後獲准離開。[9]
  • 在2021年2月18日上映的電影《拆彈專家2》中，青馬大橋为故事高潮发生地。
  • 因應「颱風馬鞍」在菲律賓造成災難性破壞，被菲律賓申請除名獲接納，2023年6月香港天文台舉辦熱帶氣旋名字徵集活動以取代馬鞍。12月網上公眾投票40強名單當中，最後「青馬」以15,127票勇奪第2位[10]。其後由於第1位「奶茶」在其他語言中碰上負面情況，無法通過，颱風委員會最後選擇「青馬」代替「馬鞍」作為日後熱帶氣旋的名字。

參考資料
  1. . Guinness World Records. [2019-12-27]. （原始内容存档于2021-03-04） （英国英语）.
  2. 香港機場核心計劃工程簡訊，1997年4月出版
  3. . 蘋果日報 (果靈聞庫). 2007-06-30 [2024-04-30]. （原始内容存档于2021-08-31）.
  4. . [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-08-04）.
  5. . 無綫電視 新聞檔案. 2018-01-24 [2019-01-27]. （原始内容存档于2021-01-20）.
  6. . 樂華長跑會. 2013-08-29 [2019-01-27]. （原始内容存档于2020-02-10）.
  7. . [2013-10-13]. （原始内容存档于2017-01-16）.
  8. . [2022-03-22]. （原始内容存档于2022-03-22）.
  9. . am730. 2017-01-03 [2017-01-14]. （原始内容存档于2019-06-04）.
  10. . 香港天文台. [2024-03-18]. （原始内容存档于2024-03-18）.

另見
  • 亚武兹苏丹塞利姆大桥，取代青馬大橋成為全球最長的公鐵兩用懸索橋

外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：青馬大橋
幹線標誌 香港8號幹線

青沙公路（包括南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道） – 長青公路 – 青衣西北交匯處 – 青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋） – 北大嶼山公路

幹線標誌 青馬管制區 幹線標誌
3號幹線：青朗公路（只限汀九橋部分） - 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 長青隧道 - 青葵公路
8號幹線：北大嶼山公路（只限欣澳以東部分）- 青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋）
其他道路：馬灣路、青衣北岸公路
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