阿曼

哈姆拉城

阿曼是阿拉伯半岛最古老的国家之一，公元前2000年已经广泛进行海上和陆路贸易活动，并成为阿拉伯半岛的造船中心。公元7世纪成为阿拉伯帝国的一部分。11世纪末独立。1429年，伊巴德教派确立在阿曼的统治。1507年葡萄牙入侵。1649年当地人推翻葡萄牙人统治，建立亚里巴王朝。1742年波斯人侵入。

舒韦米耶干河

18世纪中叶，阿拉伯人赶走波斯人，建立了赛义德王朝，取国名为“马斯喀特苏丹国”，使其成为印度洋上最强的国家之一。1806年，赛义德·伊本·苏尔坦即位苏丹，在英国支持下先是打败了瓦哈比派穆斯林的入侵，后建立强大舰队，击败印度洋传统强国葡萄牙，夺取了葡属莫桑比克以北的所有据点。

伊卜拉城的市場

作为地区商业帝国，阿曼控制了桑给巴尔岛和斯瓦希里海岸。1834年，赛义德·本·苏尔坦迁都桑给巴尔，称桑给巴尔苏丹国。阿曼一跃成为印度洋的霸主，在非洲的大湖地区殖民地奴隶贸易中获利丰厚，许多家庭移居桑给巴尔。英国宣布奴隶贸易非法之后，阿曼的命运开始逆转，阿曼经济开始崩塌，山区部落起义，成立了阿曼伊斯兰教长国。

奈赫勒城堡

在1850年代至70年代，马斯喀特的人口从55,000人降至8,000人。1856年，赛义德·本·苏尔坦去世，其两个儿子分别掌管马斯喀特和桑给巴尔，1861年，两地正式分裂，阿曼衰落。1868年，阿曼教长国攻占马斯喀特。1870年，马斯喀特苏丹在英国援助下方才夺回首都复国，自此沦入英国控制。1871年，英国入侵阿曼本土，迫使其接受不平等条约。1891年，英国和马斯喀特苏丹签订条约，苏丹承认英国的保护权。

1913年，阿曼山区部落举行反英起义，建立“阿曼伊斯兰教长国”。20世纪初，阿曼教长国向马斯喀特进攻。1920年英国在马斯喀特同阿曼教长国签订了“西卜条约”，承认教长国独立，阿曼就分裂为马斯喀特苏丹国和阿曼伊斯兰教长国两部分。1932年泰穆尔即位苏丹。1949年，因阿曼教长国境内发现石油，英国和马斯喀特苏丹同阿曼教长国再度陷入紧张。英国人为了在阿曼内地开采石油。也支持苏丹赛义德，并在1954年末指挥阿曼军队攻入内地，占领了伊卜利和鲁斯塔克，1955年12月15日攻占“教长国”的首都尼兹瓦。1957年7月加利布教长领导的反英起义失败。1962年，英国和法国发表声明，承认阿曼是独立国家。1965年南部佐法尔省组织了“佐法尔人民阵线”，发动武装起义。1967年苏丹赛义德·本·泰穆尔统一全境，马斯喀特苏丹国改名马斯喀特和阿曼苏丹国。“阿曼伊斯兰教长国”支持者组成“阿曼解放军”，以及“阿曼和波斯湾人民民主解放阵线”。1970年7月23日泰穆尔苏丹被宫廷政变推翻，其独生子29岁的合法继承人卡布斯接管政权，同年8月9日宣布国名为阿曼苏丹国。从此，阿曼发生巨大变化。1973年英军撤出阿曼。

1996年，在国内各势力的要求下，卡布斯·伊本·赛义德颁布宪制性文件（相当于宪法）的《国家基本法》。

阿曼为君主專制国家，无宪法和议会，禁止政党活动。由苏丹（即君主）颁布法律、法令和批准缔结国际条约或协定。国家管理机构由内阁、内阁秘书处、各专门委员会、首都省政府及国家协商委员会构成，以苏丹为首。内阁为苏丹授权的国家最高执行机构，其成员由苏丹任命并集体对苏丹负责，苏丹兼任内阁首相和国防、外交、财政大臣。国家协商委员会根据苏丹谕令于1981年10月成立，为咨询机构，无立法权。委员55人，由苏丹任命，包括主席1人，政府各部门代表18人，私营企业代表11人，各地区代表25人。每届2年。其任务是对现行经济政策和社会法令、政府方针政策、私营企业问题及苏丹交办的事务等提出咨询性意见和建议。1990年1月第五届协商委员会第一次会议选出经济、法律、公共服务、文化教育和社会与卫生5个委员会。1991年改组的政府由苏丹兼任首相。

阿曼和马来西亚签署了一项关于从马来西亚进口冷冻鸡肉的协议，而这项协议价值1.288亿令吉。阿曼有80%的进口食品都来自马来西亚[15]。

1. 內地省（奈兹瓦）
2. 扎希拉省（伊卜里）
3. 北巴提奈省
4. 南巴提奈省
5. 布赖米省（布赖米）
6. 中部省（海马）
7. 東北省
8. 東南省
9. 佐法尔省（塞拉莱）
10. 穆桑代姆省（海塞卜）
11. 马斯喀特省（马斯喀特）

漁市

阿曼属于传统的农业社会，阿曼居民約40%从事农鱼牧业，多数人民自给自足，主要产物为為大麦、椰枣、乳香、柠檬和棉花，但阿曼的耕地只占国土面积的1%左右，因此需要大量进口农产品。阿曼渔业属于传统产业，资源丰富，除满足国内需求外，还可供出口，构成了阿曼非石油产品出口收入的一个主要来源。

阿曼货币为里亚尔。

石油、天然气和煤

天然氣區

阿曼在1960年代已经开始开采石油，阿曼在波斯灣地區的石油资源不算豐富，2008年1月已探明石油储量為55億桶，阿曼的天然气储量為8495亿立方米，2018年油气收入佔国家财政收入的71%，2017年占佔国内生产总值的30.1%，另外还有煤储量约3,600万吨。阿曼地质构造复杂，石油儲層埋藏深，开发成本相对较高，但天然气资源储量大，发展前景好。阿曼透過出口资源，成为了一個富裕的阿拉伯國家，人均GDP也达到了2萬美元。

阿曼的交通路網圖

截至2014年，阿曼的公路總長為60,230公里，其中29,685公里有鋪設柏油路面，剩下的為一般的道路[16]。在阿曼的高速公路，一種是沿著巴提奈区的海岸而建；另一種大致是沿著马斯喀特的郊區而建，全長將達256公里，其中在穿越马斯喀特的高速公路，此一路段又被稱為「蘇丹卡布斯大道」，擁有比較密集的交流道設置[17]。

截至2015年，阿曼境內並無任何鐵路，不過有許多的鐵路計畫正在進行著，目前僅有400公尺長的小火車進入胡泰洞做為觀光之用，全程大約只需四分鐘。

海運方面，阿曼在波斯灣的海岸線則擁有4座港口；在阿拉伯灣這側，則有3座港口。

空運方面，截至2013年，阿曼共有13座鋪設跑道的機場與119座未鋪設跑道的機場，綜計132座飛機機場，另有3座直昇機專用機場路，其中最大的機場為馬斯喀特國際機場[16]。

维基共享资源中相關的多媒體資源：阿曼（分類）

• Ministry of Information - 官方网站
• 《世界概况》上有关Oman的条目 （英文）
• 开放式目录计划中和阿曼相关的内容 （英文）
• 維基媒體的阿曼地圖集 （英文）
• 维基导游上有關阿曼的旅行指南