三才站
三才站(日语:/ Sansai eki */?)是位於長野縣長野市大字三才字念佛塚[1]2207番,信濃鐵道的北信濃線[3]車站。
三才 | |||||||||||
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車站大樓(2009年6月27日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本長野縣長野市大字三才字念佛塚[1]2207番 | ||||||||||
地理坐标 | 36°41′8.67″N 138°14′34.89″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
2面2線[1] | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ササ[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1958年(昭和33年)1月8日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1525人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
- 1958年(昭和33年)1月8日[1]:日本國有鐵道停車場啟用[4](當初,只有飯山線普通列車停站,所有信越本線全列車均通過[1])。
- 1966年(昭和41年)10月1日:由於車站開始有許多來自長野工業高等專門學校(1963年創立)的學生使用此站,因此升級為車站。飯山線、信越本線兩線列車均停此站。
- 1981年(昭和56年)6月29日:在20時49分從長野站出發的飯山線下行前往戶狩站(現時為戶狩野澤溫泉站)的普通列車行經此站時,由於車站職員沒有轉換轉轍器和駕駛員忽視信號,因此進入了安全側線,然後發生出軌事故[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]。
- 2003年(平成15年):成為業務委托車站,委托JR東日本集團旗下的信濃企業負責車站業務。
- 2009年(平成21年)7月27日:在閘口外新設紀念拍攝用的站名牌。在站內也有紀念拍攝處[1]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 隨著北陸新幹線延伸至金澤[6][7]。此站由信濃鐵道管理[3],同時車站業務委托了長野市負責[2]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[8]。下行月台鄰接車站大樓[8]。由於此站位於單線鐵路區間,加上飯山線會駛入此站,因此此站許多時都會進行列車交會[8]。在長野站一方設有站內平交道遺址,現時各月台之間設有地下通道連接[8]。
在北陸新幹線延伸至金澤後,此站由JR東日本改變由信濃鐵道管理。在接管前,此站設有綠色窗口[9]。在接管後委托了長野市負責車站業務,為一座業務委託車站[2]。此站設有售票櫃臺,由於沒有售票終端機,因此只可發售企劃券,乘車券、回數券和定期券可在自動售票機購買。
另外,在信濃鐵道接管後,曾經有一段時間設有輕食店。
當於車站名稱的日文「三才」可解作為「三歲」,因此吸引了攜同小孩的觀光客,有部分日子會售出100個以上的紀念入場券[1]。
使用狀況
根據「長野縣統計書」,2018年(平成30年)度1日平均乘車人次為1,525人。
以下為乘客人次變化:
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 1,877 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 1,811 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 1,746 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 1,701 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 1,635 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 1,570 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 1,484 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 1,480 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 1,509 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 1,482 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 1,481 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 1,468 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 1,496 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 1,542 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | [注 1]1,429 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 1,503 | |
2016年(平成28年) | 1,424 | |
2017年(平成29年) | 1,457 | |
2018年(平成30年) | 1,525 | [利用客数 16] |
車站周邊
車站周邊為郊外住宅區和設有數間學校,早上和黃昏會有學生使用此站[1]。
巴士路線
在車站前於縣道設有長電巴士和長野市營巴士三才站巴士站。另外,從三才站出發或終點站的班次會駛入站前迴旋路。
- 長電巴士
- 63 三才線
- 64 真田、三才線
- 長野站 - 權堂 - 檀田 - 三才站 - 市民醫院 - 柳原
- 161 淺川西條、市民醫院線(只於平日使用,班次很少)
- 淺川西條 - 若槻團地 - 三才站 - 市民醫院 - 柳原
- 162 三才、東長野醫院線(只於平日使用,班次很少)
- 東長野醫院 ← 三才站 ← 市民醫院 ← 柳原
- 長野市營巴士
注腳
注釋
- 只計算信濃鐵道接管前的347日
參考資料
- 信濃毎日新聞社出版部(編). . 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 27. ISBN 978-4-7840-7164-7 (日语).
- . 信濃毎日新聞. 2015-03-14: 35(朝刊・社会1).
- 稲垣衆史、一條優太(2015年3月13日). “新幹線・北陸へ:/中 在来線赤字、地元懸念”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 11号 信越本線. 朝日新聞出版. 2009-09-20: 23–25 (日语).
- 信濃毎日新聞1981年6月30日朝刊
- 川辺和将、巽賢司(2015年3月15日). “北陸新幹線:長野−金沢間開業 飯山歓喜 1万5000人、新時代祝う 一番列車、拍手と「ふるさと」で歓迎”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- 酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日). “北陸新幹線開業 沿線の期待のせて”. 中日新聞 (中日新聞社)
- . 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 20 (日语).
- JTB時間表 2015年2月號 索引地圖p.10
- ラシック10周年記念サイト「10 YEARS HISTORY」2008年より (页面存档备份,存于)(日語)
使用狀況
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2018-10-26) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2016-04-04) (日语).
- (PDF). 平成30年版長野市統計書. 長野市: 166. 2019-03 [2019-07-26]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-26) (日语).
- (XIS). 令和元年版長野市統計書. 長野市. 2020-03-25 [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-04-01) (日语).
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