三柿野站

• 1926年（大正15年）
  • 1月21日 - 各務原鐵道安良田站（位於名鐵岐阜站至田神站之間的車站，現已廢止）至此站開通，此站啟用，當時名為補給部前站（日语：／）並距離現時車站位置400米（往岐阜一方）[1]。
  • 7月7日 - 車站改名為各務野站（日语：／，第二代）。本來的「各務野站」改名為「新那加站」[1]。
  • 8月1日 - 各務原鐵道此站至二聯隊前站（現時為名電各務原站）之間開通。
• 1931年（昭和6年）6月27日 - 車站改名為各務補給部前站（日语：／），並遷移車站至現址[1]。
• 1935年（昭和10年）
  • 3月28日 - 各務原鐵道合併至名岐鐵道，成為名岐鐵道車站。
  • 8月1日 - 公司改名為名古屋鐵道，成為名古屋鐵道車站。同時改名為航空廠前站（日语：／）[2]。
• 1938年（昭和13年）12月1日 - 為了反間諜，車站改名為三柿野站（日语：／）[2]。
• 1945年（昭和20年）6月22日 - 各務原空襲事件使車站大樓燒毀[3]。
• 2007年（平成19年）3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

月台

車站為地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台，所有月台均可容納6卡車廂。從北面起為1號（單式）、2號和3號月台（島式）。1號月台可讓名鐵岐阜站方向的列車折返，或出發前往犬山站方向。2號、3號月台分別為下行和上行本線。在各務原線中唯一可折返的中途站（但是如要在犬山站方向折返時，需在3號月台向六軒站出發，直至到達離車站不遠的渡線中才能折返至下行路軌，最後返回車站並進入1或2號月台）。車站為有人車站，閘口位於1號月台近六軒站一方。

此站曾經設有往陸軍各務原飛行場的專用線。而高山本線那加站與各務原線新那加站之間也設有連接線，使可經該連接線和專用線進行貨物運送。在戰後由美軍佔領的時代，使用DED8500形，雖然該機車由美軍専用，但是仍應用於旅客運送服務。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	各務原線	下行	犬山方向[4]
		上行	名鐵岐阜方向[4]
2		下行	犬山方向[4]	本線
3		上行	名鐵岐阜方向[4]

配線圖

三柿野站 站內配線略圖

← 新那加、 岐阜方向		→ 新鵜沼、 名古屋方向
图例 参考文献：[5]

在2003年3月時間表修正前，從犬山的列車到達此站後會改變列車類別（犬山站出發時為急行列車，到達到站後變為普通列車，繼續前往岐阜。現時改在新那加站改變列車類別）。現時尾班往岐阜的普通列車在此站改為急行列車。此外，因此此站為各務原線內唯一設有待避線的車站，因此此站會設有急行列車追越普通列車的情況。在現時列車運作中，於平日早上，往吉良吉田的急行列車會讓該站出發的μ-SKY先行。在日間沒有列車追越的情況。在設有臨時列車運行的時候，才可能會有這個情況。

• 在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4,915人，在名鐵所有車站（275站）排名第86，各務原線（18站）中排名第3[6]。
• 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為4,123人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第112，各務原線（18站）中排名第6[7]。
• 根據「岐阜縣統計書」，在2009年度1日平均乘車人次為2,208人。
• 根據各務原市統計資料，在2011年度1日平均乘車人次為2,239人。

雖然車站附近設有JR高山線蘇原站，但是同時設有許多大型公共、大型企業和學術機關設施，而班次上比高山線為多。因此，在各務原線車站內，使用人次僅次於名鐵岐阜站和新鵜沼站。

• 蘇原站（JR東海高山本線）
• 川崎重工業航空太空系統公司
• 航空自衛隊岐阜基地
• 各務原市民會館
• 岐阜縣立各務原高等學校
• 科技廣場
• 國道21號

名古屋鐵道

KG 各務原線

□μ-SKY

三柿野（KG06）－新鵜沼（IY17）

□快速急行、■急行

六軒（KG07）－三柿野（KG06）－名電各務原（KG04）

■普通

六軒（KG07）－三柿野（KG06）－二十軒（KG05）

• 日本鐵路車站列表 Mi

• 三柿野 - 名古屋鐵道