三重交流道 (國道1號)
三重交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣新北市三重區，指標為27.1k。[1]:208為中山高最早通車路段的起點[2][3][4]:355-357。1972年由韓國極東建設得標承包，大韓民國駐華大使館經濟參事姜錫在見證簽約。[5]:2為配合三重交流道開闢，臺北縣政府重新規劃三重市的道路系統，舖設重陽路連接至縱貫公路，[4]:355-357[6]另闢忠孝路、中正南北路連接三重市區。[4]:355-357原仁愛街則被三重交流道一分為二，重陽路原規劃向東北方向延伸的第五段則改線縮短。1979年臺灣省公路局興建三重站，多條路線自三重站發車，經三重交流道駛上中山高。另有多家國道客運於三重交流道外，個別設置國道客運車站重陽站或三重站。
| 三重交流道 Sachong Interchange | |
|---|---|
 27三重 | |
 三重交流道入口 | |
| 所在地 | 臺灣新北市三重區 |
| 途经道路 | 國道一號 |
| 编号 | 27 |
| 銜接道路 | |
| 通往 | 三重區 |
| 构造 | |
| 喇叭型A | |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1974年7月29日 |
三重交流道是三重區對外重要交通孔道，尖峰時段容易發生嚴重壅塞。[1]:208三重交流道在興建時，聯邦建設也在附近興建聯邦三重社區。[7]1975年蔣中正逝世，4月16日上午由臺北移至慈湖陵寢途經三重，有135個機關單位在三重交流道旁路祭。[8]1983年10月南下出口匝道由單車道拓寬為雙車道，並且增闢分向出口通往溪尾街。[2][9]1988年，交通部運研所針對當地交通提出一份調查報告，建議打通仁愛街，開闢兩線快車道的地下道。[10]1995年3月，二屆立委蔡勝邦於立法院會向連戰內閣提出專案質詢，期待交通部高速公路局儘速規劃將仁愛街全線打通，未能如願。[10]
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27三重 | 三重 |
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鄰近設施及出口預告
| 鄰近設施 | 出口預告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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27三重
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參考文獻
- 三重市志編纂委員會. . 臺北: 三重市公所. 1996 [2020-12-20]. OCLC 327205158. （原始内容存档于2021-01-24）.
- 陳俊. . 臺北: 交通部運輸硏究所. 1987 [2020-12-19]. OCLC 813704306. （原始内容存档于2021-01-24）.
- 高公局交通管理組. . 臺北: 交通部高速公路局. [2020-12-19]. （原始内容存档于2021-04-29）.
- 鄭懿瀛. . 臺北: 三重市公所. 2005. OCLC 171113844.
- 本報訊. . 臺北: 《經濟日報》. 1972-08-16.
- (PDF). 交通部臺灣區國道高速公路局. 1975-07-01 [2020-12-20]. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-02）.
- . 中國時報. 1972-03-25 [2020-12-22]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- . 臺北: 國史館. 1975 [2020-12-19]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- . 中國工程師學會會刊《工程》57期 (中國工程師學會). 1984 [2020-12-19]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- . 臺北: 立法院. 1995-03-22.
參閲
外部連結
- 國道一號三重交流道示意圖 （页面存档备份，存于）（交通部高速公路局）
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