上海轨道交通南枫线

上海轨道交通南枫线为上海市的一条通勤铁路,起自南汇支线临港开放区站,经上海自贸区临港新片区、奉贤区奉城镇、奉贤新城、金山区亭林镇、朱泾镇、枫泾镇至枫泾站,全长95.6公里,直接工程投资金额280亿元。于2023年12月28日举办开工仪式[1]。目前南枫线尚存环境影响评价等手续未完成。

南枫线
概覽
營運地點 中国上海市浦东新区奉贤区金山区松江区
服務類型通勤铁路
所屬系統上海市域铁路
目前狀況建设中
起點站枫泾
临港开放区
技術數據
路線結構地下、地面、高架
路線長度95.6公里
最高速度160公里/小時
車站數目15座
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式接触网供电 25000V 50Hz

历史

金山铁路自建成后,奉贤区一直提出争取南桥支线[2],并于2013年由中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司及上海市市政规划设计研究院完成南桥支线的选线[3],选定平庄西路方案,自亭林站引出,沿平庄西路中央分隔带,在江海南路西侧设奉贤西站,后跨越环城东路沪金高速公路,在金海公路附近设奉贤东站,而后线路跨越金汇港南行,向东引入浦东铁路海湾站,线路全长23.640km,其中近期工程亭林站至奉贤东站正线长16.236km[4]。但延伸规划到2015年都未有定论[5],奉贤于2015年发布的十三五规划思路研究中提出推动金山铁路奉贤支线预可行性研究[6]。2016年6月,上海编制的新一轮的轨道交通规划中包括南港线,原南桥支线得以以南港线的形式纳入市级层面的规划中[7]。但在2017年的上海市城市总体规划中,又改名为南枫线

  • 2017年12月15日 上海市城市总体规划(2017-2035)中首次提到南枫线[8]
  • 2021年6月7日 《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中批复了南枫线[9]
  • 2023年6月30日 南枫线选线专项规划公示,公示范围为枫泾站至临港开放区站,枫泾站至省界衔接嘉兴至枫南市域铁路的路段缺失[10]
  • 2023年11月9日 工程可行性研究报告获批[11]
  • 2023年12月18日 线路初步设计获批[12]
  • 2023年12月28日 于亭林站举办南枫线开工仪式(仅形象开工)

车站列表

站名 里程
(米)
站间距
(米)
大站车 换乘线路 所在地 车站形式
↑直通运行 嘉兴至枫南线嘉兴南站
枫泾金山区高架二层越行双岛式
金山北沪昆高铁高架三层越行侧式
朱泾地下二层岛式
朱泾东嘉青松金线(远期规划)高架三层越行双岛式
亭林 金山线高架三层侧式
环城西路 嘉闵线(远期规划)奉贤区地下二层岛式
望园路 5号线 15号线(在建)地下二层岛式
金大公路 奉贤线(规划)高架三层侧式
青村高架二层越行双岛式
奉城曹奉线(远期规划)高架三层双岛式
四团浦东线 沪苏通铁路浦东新区地面越行双岛式
泥城高架二层越行双岛式
花柏路地下二层岛式
滴水湖 16号线地下一层岛式
临港开放区地下二层岛式
↓直通运行 南汇支线浦东国际机场T3

注:临港开放区站属于南汇支线一期工程;临港开放区(不含)~四团原为南汇支线二期工程,后一并纳入南枫线。

参见

参考资料

  1. 束涵. . 上观新闻. 2023-12-28.
  2. . 东方网. 2011-01-31 [2016-09-24]. (原始内容存档于2013-12-10) (中文).
  3. . 上海市政公路. 2013-04-21 [2017-10-14]. (原始内容存档于2019-05-12) (中文).
  4. 曹令霞. . 铁道工程学报. 2015, 6 (2015-6): 6 [2016-09-24]. (原始内容存档于2016-09-27).
  5. . 上海奉贤. 2015-03-18 [2016-09-25]. (原始内容存档于2016-09-27).
  6. . 上海奉贤. 2015-07-09. (原始内容存档于2016-09-27).
  7. . 澎湃新闻. 2016-06-22 [2016-09-24]. (原始内容存档于2016-09-27) (中文).
  8. (PDF). [2024-01-25].
  9. (PDF). [2021-07-03]. (原始内容 (PDF)存档于2021-07-09).
  10. (PDF). 上海申铁. 2023-06-30. (原始内容 (PDF)存档于2023-06-30).
  11. . 2023-11-9. (原始内容存档于2023-12-20).
  12. . 上海申铁. 2023-12-25.
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