東海北部線
東海北部線（：／ Donghae Bukbu seon */?）是連接朝鮮半島江原道南北方面的一條鐵路線，連接現時朝鮮民主主義人民共和國的江原道安邊郡到現時大韓民國的江原特別自治道襄陽郡之間。「東海北部線」取名於江原道以東的朝鮮東海（日本海）。
自三八線韓國方向眺望東海北部線（攝於2005年9月）
豬津站外貌
鐵道於軍政期間建立，負責軍隊的貨物輸送。東海北部線在元山與京元線連結。鐵道在1929年貫通安邊郡至洽谷（），1937年修至襄陽，至今可到達豬津。原計劃與東海南部線相連，但由於日本戰敗而未能成事。由於韓戰因素，鐵道被一分為二，在大韓民國方面的路線長期未有使用。
2007年5月17日，一列運載150名兩韓代表團的列車從朝鲜的金剛山站出發，開住大韓民國的豬津站。現時連接軍事分隔區內的鐵道工程業已完工，大韓民國方面預計，從江陵到豬津的路線應該可以在2010年通車。若南北的鐵道路線可以重新貫通，屆時從江原線在咸鏡北道的北部起點出發，通過安邊站轉東海北部線，可以南下到達江陵，再轉東海中部線到達浦項（）、及經東海南部線直達半島南方的釜山（終點站位於釜山鎮站）。
2022年1月，江陵到豬津修復工程動工，預計2027年完工。[1]
盟軍統治時期
車站列表
所在地的地名以1950年當時為準，當時全線位於江原道。
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 （公里） |
營業距離 （公里） |
接續路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 安邊 | 0.0 | 0.0 | 京元線 | 安邊郡 | 安邊面 | ||
| 梧溪 | 8.9 | 8.9 | 安道面 | ||||
| 桑陰 | 6.0 | 14.9 | 通川郡 | 歙谷面 | |||
| 慈東 | 10.3 | 25.2 | |||||
| 歙谷 | 6.2 | 31.4 | |||||
| 沛川 | 6.6 | 38.0 | 鶴一面 | ||||
| 松田 | 9.4 | 47.4 | 松田面 | ||||
| 庫底 | 6.9 | 54.3 | 庫底邑 | ||||
| 通川 | 6.7 | 61.0 | 通川面 | ||||
| 碧養 | 4.1 | 65.1 | 碧養面 | ||||
| 濂城 | 5.1 | 70.2 | 臨南面 | ||||
| 荳白 | 5.5 | 75.7 | |||||
| 南涯 | 10.5 | 86.2 | 高城郡 | 外金剛面 | |||
| 長箭 | 7.0 | 93.2 | 長箭邑 | ||||
| 外金剛 | 7.8 | 101.0 | 外金剛面 | ||||
| 三日浦 | 8.2 | 109.2 | |||||
| 高城 | 2.2 | 111.4 | 高城邑 | ||||
| 草邱 | 8.5 | 119.9 | |||||
| 豬津 | 6.0 | 125.9 | 縣內面 | ||||
| 縣內 | 10.0 | 135.9 | |||||
| 巨津 | 7.4 | 143.3 | 巨津面 | ||||
| 杆城 | 7.4 | 150.7 | 杆城面 | ||||
| 公峴津 | 6.7 | 157.4 | 襄陽郡 | 竹旺面 | |||
| 文岩 | 5.9 | 163.3 | |||||
| 天津里 | 5.9 | 169.2 | 土城面 | ||||
| 束草 | 6.5 | 175.7 | 束草邑 | ||||
| 大浦 | 5.8 | 181.5 | |||||
| 洛山寺 | 3.7 | 185.2 | 降峴面 | ||||
| 襄陽 | 7.4 | 192.6 | 襄陽面 | ||||
編入嶺東線
現在的東海北部線
車站列表
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 豬津 | 0.0 | 0.0 | 大韓民國江原特別自治道 | 高城郡 | 縣內面사천里 | ||||
| 鑑湖 | 11.1 | 11.1 | 金剛山青年線 | 朝鮮民主主義人民共和國江原道 | 高城郡 | 高城邑鑑湖里 | 北側站舍 | ||
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