中华人民共和国国道

中华人民共和国成立后至1979年，全国公路由8万公里增至87.6万公里，但公路标准普遍较低，全国公路衔接不畅连不成网。期间因投资、体制等问题，一直没有颁行国家干线公路网方案。1981年11月经国务院授权，原国家计委、国家经委和交通部联合发布《国家干线公路网（试行方案）》。方案规定国家干线公路（简称国道）由“12射、28纵、30横”共70条路线组成。规划总里程约为10.92万公里，其中待建里程约为5019公里。[2]

• 中国东部的国道大部分是一级公路和二级公路。
• 中国中部和中国西部的国道大部分是二级公路和二级以下公路。
• 中国高速公路承担较大的通过流量的同时，既有的三位数的国道并没有废弃，仍然在各地的本地交通中占据重要的组成部分。

1980年代末期，国家干线公路网初步建成。中国首批建设的高速公路沪嘉高速、广佛高速和沈大高速陆续建成。为适应新的经济发展需要，交通部於1990年前后制定了《“五纵七横”国道主干线系统规划》，并於1993年正式颁布实施，2007年基本建成。五纵七横国道主干线规划总里程约3.5万公里，建设标准以高速公路为主，约占总里程的75%。部分城镇密度稀疏的路段采用一、二级公路标准。[2][3]

2005年《国家高速公路网规划》，国家高速公路网规划由“7射、9纵、18横”共34条路线组成，简称“7918网”。

2013年《国家公路网规划（2013年－2030年）》后，国家高速公路网规划扩至“7射、11纵、18横”，简称“71118网”。

2013年，由国家发改委同交通运输部编制的《国家公路网规划（2013年－2030年）》获国务院批准。新的普通国道网在1981年规划的“12射、28纵、30横”基础上扩至“12射、47纵、60横”共119条路线，另增加81条联络线。规划总里程增至26.5万公里，其中利用原国道10.4万公里、原省道12.4万公里、原县乡道2.9万公里，另需新建约0.8万公里。扩展重点在西部地区和欠发达地区。[4][5]2015年初交通运输部《国家公路网线位规划》确定了国道的具体线位，2017年国家标准《公路标识规则和国道编号》修编获得通过，新的国道名称及编号正式确定。国家公路网命名编号调整实施工作即将启动。[6][7][8]

2022年7月4日，国家发改委与交通运输部联合印发《国家公路网规划》[9]，较《国家公路网规划（2013年-2030年）》相比，新规划中普通国道净增里程约3.4万公里，主要增设101条联络线，调整了41条既有规划路线走向。新的规划路网进一步加强了对城市群和都市圈发展的支撑，国家高速公路网整体覆盖范围从城镇人口超过20万的中等及以上城市，进一步延伸到了城区人口10万以上的市县，普通国道进一步补强了地市间通道和对重要景区的连接[10]。较前次《规划》相比，新规划中启用了数字“6”与“7”为首的普通国道联络线编号[11]。