中央線 (大阪市高速電氣軌道)

• 管轄、路線距離（實際距離）：全長 17.9公里（與營業距離（車費計算距離）相同）
  • 大阪市高速電氣軌道（第二種鐵道事業）、大阪港交通系統（第三種鐵道事業）
    • 宇宙廣場站－大阪港站間 2.4公里
  • 大阪市高速電氣軌道（軌道事業）
    • 大阪港站－長田站間 15.5公里
• 軌距：1435毫米
• 站數：14個（包括起終點站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線電氣化（直流 750 V、第三軌供電）
• 地面路段：大阪港站－九條站間
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安裝置：WS-ATC
• 最高速度：70公里/小時
• 最大編組輛數：6輛（1984年－）
• 月台最大對應編組輛數：8輛
• 車內導覽裝置設置率：100%
• 混雜率（往宇宙廣場方向）：132.1%（2012年度：森之宮站→谷町四丁目站間）[1]
• 混雜率（往長田、學研奈良登美丘方向）：86.2%（2012年度：本町站→堺筋本町站間）[1]

長田站可與近鐵京阪奈線直通運轉，班次為7分30秒，一半列車在生駒站折返。

• [[大阪市交通局30000a系電聯車（2022年 -）
• 7000系（1986年 -）
• [[大阪市交通局400系電聯車（2023 -）
• 7020系（2004年 -）

• [2]1961年12月11日：4號線大阪港至弁天町段開業（3.1公里）。使用1節編组列車。
• 1964年10月31日：4號線弁天町至本町（临时站）段開業（3.7公里），改為使用2節編组列車。
• 1967年9月30日：4號線谷町四丁目至森之宮段開業（1.3公里），改用自動列車運行裝置。
• 1968年7月29日：4號線森之宮至深江橋段開業（2.3公里）。
• 1969年：
  • 7月1日：本町站完工，4號線本町站開業。
  • 12月6日：改稱「中央線」。本町至谷町四丁目段開業（1.7公里）。
• 1984年：
  • 11月5日：開始使用6节編组列車，同時30系列車开始投入服務[3]。
  • 12月24日：30系列車全部投入服務。
• 1985年4月5日：中央線深江橋至長田開業（3.2公里）。
• 1986年：
  • 5月13日：全面改用6節編组列車。
  • 10月1日：與近鐵京阪奈線開始直通運轉。
• 1991年6月11日：24系電車開始營運。
• 1993年12月31日：開始實施除夕夜終日運營。
• 1997年12月18日：大阪港交通系統科技港線開業（大阪港至宇宙廣場，2.4公里），目前中央線營運路段全通。
• 2005年7月1日：大阪港交通系統科技港線編入中央線，大阪港交通系統擔任第三種鐵道事業者，大阪市營地下鐵為第二種鐵道事業者。
• 2006年3月27日：近鐵京阪奈生延伸至學研奈良登美之丘，相互直通運転区間一併延長。
• 2018年4月1日：大阪市營地下鐵民營化，移交大阪市高速電氣軌道。
• 2022年7月22日：30000A系電車開始營運。[2]

所有車站都位於大阪府。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	可轉乘路線	高架 /地下	所在地
C10	宇宙廣場			-	0.0	大阪市高速電氣軌道： 南港港城線（New Tram）（P09）	地下	大阪市	住之江區
此段通過大阪港咲洲隧道
C11	大阪港 （天保山）			2.4	2.4		高架		港區
C12	朝潮橋			1.5	3.9
C13	弁天町[4]			1.6	5.5	西日本旅客鐵道： 大阪環狀線（JR-O15）
C14	九條			1.3	6.8	阪神電氣鐵道： 阪神難波線（HS 44）			西區
C15	阿波座			1.5	8.3	大阪市高速電氣軌道： 千日前線（S13）	地下
C16	本町 （船場西）			1.1	9.4	大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線（M18）、 四橋線（Y13）			中央區
C17	堺筋本町 （船場東）			0.7	10.1	大阪市高速電氣軌道： 堺筋線（K15）
C18	谷町四丁目			1.0	11.1	大阪市高速電氣軌道： 谷町線（T23）
C19	森之宮			1.3	12.4	大阪市高速電氣軌道： 長堀鶴見綠地線（N20） 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線（JR-O06）
C20	綠橋			1.2	13.6	大阪市高速電氣軌道： 今里筋線（I20）			東成區
C21	深江橋			1.1	14.7
C22	高井田			1.4	16.1	西日本旅客鐵道： 大阪東線 …高井田中央（JR-F09）		東大阪市
C23	長田			1.8	17.9	近畿日本鐵道： 京阪奈線 （直通運行至學研奈良登美丘）