大阪東線

大阪東線（日语：／ Ōsaka higashi sen */?）是一條連結大阪府大阪市淀川区的新大阪站至八尾市的久寶寺站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。

大阪東線（城東貨物線）
大阪東線普通列車
日語原名
假名
羅馬字
概覽
營運地點 日本 大阪府
起點站新大阪站
終點站久寶寺站
路線代號
技術數據
路線長度20.2公里
最高速度120公里/小時
正線數目複線
車站數目14個
軌距1,067毫米（窄軌）
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統ATS-P（全線P方式）與ATS-SW
車輛基地吹田綜合車輛所奈良支所
使用车型參見使用車輛一節
開通營運1929年3月15日（作為片町線支線）
擁有者大阪外環狀鐵道
營運者 西日本旅客鐵道
日本貨物鐵道

此線是由片町線（学研都市線）的貨物支線城東貨物線改良後進行旅客營業，因此本條目也記載此貨物線。

2008年3月16日，放出站至久寶寺站路段開始旅客營業；2019年3月16日，新大阪站至放出站間全線開業[1][2][3][4][5]。2023年3月18日，全列車由新大阪站途徑東海道本線支線（梅田貨物線）駛入大阪站（梅田北區）[6]。

概要

吹田市南部開始通過大阪市東南部南北通過東大阪，大多數車站都設置於大阪市中心部分，以放射狀延伸與各鐵路線連接。放出站－久寶寺站間在2008年3月15日開業，新大阪站－放出站間全線在2019年3月16日開業[7][8][9]。

全線在JR西日本近畿統括本部管轄，旅客營業規則位於「電車特定區」與IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域[10]。全線位於大都市近郊區間（大阪近郊區間）。

為了使乘客不會與京阪電車、阪急電鐵及近鐵的同名車站混淆，此線有5座車站的站名冠上「JR」。

路線資料
  • 路線距離（營業距離）：
    • 西日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）、大阪外環狀鐵道（第三種鐵道事業者）
      • 新大阪站－久寶寺站間 20.2公里
    • 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
      • 神崎川信号場－正覺寺信號場間 15.4公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：14個（包括起終點站）
    • 若只限屬於大阪東線的車站，排除屬於片町線的鴫野站、放出站與屬於關西本線的久寶寺站[11]則為11個[12]。
  • 複線路段：全線
  • 電氣化路段：全線（直流1500V）
  • 閉塞方式：複線自動閉塞式
  • 保安裝置：ATS-P及ATS-SW
  • 運轉指令所：大阪綜合指令所
  • 運行管理系統：大阪環狀、大和路線運行管理系統（SUNTRAS） - 新大阪站和放出站範圍外的全線路段
  • 最高速度：120公里/小時

使用車輛

現在使用車輛

直通快速剛開業的時候，該班次曾使用223系6000番台三門編成通勤電車行走。但是隨著直通快速所直通的JR東西線的北新地車站開始引入四門半身式月台閘門，於2011年3月11日起該班次改派207系或321系四門七輛編成通勤電車行走。

系列 画像 摘要
221系 6輛編成。2022年3月12日修改時間表時，替換了運行於普通列車的201系[13][14]。

過往使用車輛
系列 画像 摘要
201系 2022年3月12日修改時間表時，被221系取代，結束在大阪東線的服務[15][16][17]。
103系 2008年3月15日本線開業起作為普通列車營運，其後被從吹田総合車両所森ノ宮支所調配的201系取代，至2018年1月終止再本線的服務。
223系6000番台 開業以來，一直作為直通快速營運，因北新地站設置月台門設置以要統一車門數量，2011年時間表改正時退出在本路線服務[18]。
207系 7輛編成。
321系

車站列表
  • 包括未開業路段，所有車站都位於大阪府內
  • 車站編號自2018年3月17日起引入[19]
  • ：特定都區市內制度的「大阪市內」地域車站
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有旅客站
    • 直通快速…●的車站停靠，｜的車站通過
正式路線名 車站編號[20] 車站顏色 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 直通快速 接續路線、備註 所在地
東海道本線（梅田貨物線） JR-F01   大阪 3.8 3.8 ● 西日本旅客鐵道：東海道本線（ JR京都線、 JR神戶線、 JR寶塚線）、 大阪環狀線 …大阪 大阪市 北區
JR-F02   新大阪 - 0.0 ● 西日本旅客鐵道：■ 山陽新幹線、 東海道本線（JR京都線）
東海旅客鐵道：■ 東海道新幹線
大阪市高速電氣軌道：M 御堂筋線		 淀川區
大阪東線
JR-F03   南吹田 2.0 2.0 |   吹田市
    神崎川信號場 / - 2.5 | 西日本旅客鐵道：片町線貨物支線（城東貨物北聯絡線） 大阪市 東淀川區
JR-F04   JR淡路 1.3 3.3 ● 阪急電鐵：HK 京都本線、HK 千里線
JR-F05   城北公園通 2.1 5.4 |   旭區[21]
JR-F06   JR野江 2.2 7.6 | 京阪電氣鐵道：KH 京阪本線
大阪市高速電氣軌道：T 谷町線 …野江內代		 城東區
JR-F07   鴫野 1.8 9.4 | 西日本旅客鐵道： 片町線（學研都市線）
大阪市高速電氣軌道：I 今里筋線
JR-F08   放出 1.6 11.0 ● 西日本旅客鐵道： 片町線（學研都市線） 鶴見區
JR-F09   高井田中央 1.7 12.7 ● 大阪市高速電氣軌道：C 中央線 …高井田 東大阪市
JR-F10   JR河內永和 1.6 14.3 ● 近畿日本鐵道： 奈良線 …河內永和
JR-F11   JR俊德道 0.6 14.9 ｜ 近畿日本鐵道： 大阪線 …俊德道
JR-F12   JR長瀨 1.0 15.9 ｜  
JR-F13   衣摺加美北 1.3 17.2 ｜  
    正覺寺信號場 / - 17.9 ｜ 西日本旅客鐵道：片町線貨物支線（城東貨物南聯絡線） 大阪市 平野區
JR-F14   新加美 1.4 18.6 ｜  
JR-F15   久寶寺 1.6 20.2 ● 西日本旅客鐵道：關西本線（ 大和路線） 八尾市

註釋
  1. 寶塚、神戶本線
  2. 網干綜合車輛所明石支所放出派出所

參考資料
  1. . Mynavi News. Mynavi. 2018-12-14 [2018-12-15]. （原始内容存档于2020-07-27）.
  2. (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鐵道 近畿統括本部. 2018-12-14 [2018-12-15]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-26）.
  3. (新闻稿). 西日本旅客鐵道. 2018-12-27 [2018-12-27]. （原始内容存档于2020-11-01）.
  4. . 日本經濟新聞 電子版. [2019-02-13]. （原始内容存档于2020-07-27） （日语）.
  5. . 日本經濟新聞 電子版. [2019-02-13]. （原始内容存档于2020-07-27） （日语）.
  6. (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2022-12-09 [2022-12-09]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-22）.
  7. 新大阪-放出間、開業は19年春 JRおおさか東線 （页面存档备份，存于） - 朝日新聞 2009年6月25日
  8. JRおおさか東線延伸7年遅れへ、用地買収まだ3%（インターネットアーカイブ）- 産経新聞 2009年6月25日
  9. 鉄道・おおさか東線、全線開通7年遅れ19年春に（インターネット・アーカイブ）- 読売新聞 2009年6月25日
  10. ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
  11. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
  12. データで見るJR西日本 （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
  13. (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道 近畿統括本部. 2021-12-17 [2021-12-19]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-20）.
  14. . 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース. 交友社. 2022-03-12 [2022-03-28]. （原始内容存档于2023-03-20）.
  15. . 鉄道コム. 朝日インタラクティブ. 2022-01-29 [2022-02-03]. （原始内容存档于2022-11-10）.
  16. . 鉄道ホビダス 鉄道投稿情報局. ネコ・パブリッシング. 2022-03-12 [2022-03-28]. （原始内容存档于2022-11-18）.
  17. (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道 近畿統括本部. 2021-12-17 [2021-12-19]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-20）.
  18. . 『鉄道ファン』railf.jp鉄道ニュース. 交友社. 2011-03-17 [2020-02-02]. （原始内容存档于2011-09-17）.
  19. 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鐵道ニュースリリース 2016年7月20日
  20. 「駅ナンバー」一覧表PDF - 西日本旅客鉄道、2016年7月20日
  21. . NHK 関西NEWS WEB. [2016-09-26].

外部連結
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