串本站

串本站（日语：／ Kushimoto eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡串本町串本，西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。事務管號碼為▲622053[2]。

串本站
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本和歌山縣東牟婁郡串本町串本33番2號
地理坐标33°28′32.52″N 135°46′53.76″E
车站构造
站体类型地面車站
2面3線
其他
电报码クト
历史
启用日期1936年（昭和11年）12月11日[1]
上車人次
統計年度		平均每日354人次（不含下車乘客）
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
紀伊姬
3.9km
往新宮
 紀國線
距離龜山221.8km
距離新宮41.6km
 紀伊有田
5.8km
往和歌山
备注
直營車站
櫃臺營業時間：5:30～21:30
設有綠色窗口
設有自動售票機

此站為本州、和歌山縣、以及JR西日本管轄範圍內最南的車站。為串本町的中心車站，包括特急「黑潮」在內，所有列車均停此站。此外，設有普通列車在此站折返。

歷史
  • 1936年（昭和11年）12月11日 - 國鐵紀勢中線下里站至此站之間開通，此站啟用[1]。
  • 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至此站之間開通，同時路線改名為紀勢西線[1]。
  • 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線[1]。
  • 1979年（昭和54年）12月11日 - 現時使用的車站大樓竣工[3]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
  • 2012年（平成24年）6月1日 - 引入地區站長制，設置了地區站長[4]。
  • 2016年（平成28年）12月17日 - 車站可以使用「ICOCA」智能卡[5]。

車站構造

車站為地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的混合式月台。單式月台（1號月台）側設有車站大樓，兩月台之間設有跨線橋連接。現時的車站使用近代風格，以混凝土建造，在1979年（昭和54年）竣工。

車站為直營車站，由新宮站（管理車站）旗下的地區車站，設置了地區站長。設有綠色窗口（營業時間5:30 - 21:30）。車站沒有設置自動閘機，但設有自動售票機。車站內設有廁所、車站租車櫃臺、串本町觀光資訊中心和租單車服務。

在島式月台的3號月台側邊，路軌旁豎立了「本州最南邊的車站」（日语：）的牌，在車站前也豎立了「本州最南邊的車站」（日语：）的石碑。車站前也豎立了橋杭岩的紀念碑。

月台
月台路線方向備註
1 紀國線 白濱、紀伊田邊、和歌山、新大阪、京都方向
2 白濱、紀伊田邊、和歌山方向 待避列車和從此站出發的列車使用
紀伊勝浦、新宮方向
3 紀伊勝浦、新宮方面
  • 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
  • 1號月台為下行本線，3號月台為上行本線，通常是使用該2個月台。
  • 中線為2號月台，部分普通列車在待避特急時會使用，在從站出發或在此站為終點站的普通列車也會使用此月台。但會有例外，從新宮的尾班列車會使用1號月台，隨後進行夜間停泊，在第二朝執行首班車前往紀伊田邊方向的班次。

使用狀況

以下列出近年1日平均乘車人次[6]。

年度一日平均
乘車人次
1998年 753
1999年 746
2000年 678
2001年 621
2002年 568
2003年 519
2004年 501
2005年 470
2006年 481
2007年 441
2008年 417
2009年 399
2010年 405
2011年 333
2012年 344
2013年 370
2014年 398
2015年 390
2016年 341
2017年 354

車站周邊

車站周邊都是串本的市中心。在車站前設有公共交通工具前往大部分於附近一帶的觀光景點，車站成為觀光地點的據點。車站附近設有串本町政廳、縣政府機関和學校。此外，從此站出發往和歌山方向的列車，在經過首條短隧道前的入口處，為本州最南邊的路軌。

  • 串本町政廳
  • 串本警署
  • 串本郵局
  • 串本海上保安署
  • 串本町立串本小學
  • 串本町立串本中學
  • 串本町消防總部
  • 串本町立醫院
  • 和歌山地方法務局田邊分局串本出張所
  • 和歌山縣立串本高等學校
  • 串本町文化中心
  • 串本町圖書館
  • 串本町立體育館
  • 串本町立橋杭小學
  • 串本橋杭海灘
  • 串本應拳蘆雪館
  • 橋杭岩
  • 潮岬
  • 串本海中公園
  • 紀伊大島
  • 湯之花溫泉
  • 串本泉泉

巴士路線

串本町社區巴士

隨著熊野交通紀伊勝浦站以西的巴士路線廢止，串本町引入社區巴士為替代交通方法。但是跨越串本町的巴士路線，即前往紀伊勝浦站、太地站以及江住站的直通巴士全部廢止，需要使用鐵路前往。
  • 佐部、上田原線（田原以西區間事實上是熊野交通新宮潮岬線的代替路線）
上田原生活改善中心－佐部－田原漁協前－古座別墅－古座站前－橋杭岩－串本站
  • 潮岬線（為熊野交通串本潮岬線的代替路線）
串本站－串本高校前－潮岬觀光塔
  • 大島線（為熊野交通大島線的代替路線）
串本站－串本高校前－串本中學前－串本大橋－大島港－峰地－樫野燈塔口
從峰地前往須江漁港需轉乘合乘計程車
  • 出雲線（為熊野交通出雲線的代替路線）
串本站－串本高校前－串本中學前－出雲－青少年之家
  • 和深線（在町邊界附近的雨島巴士站前為熊野交通江住線的代替路線）
串本站－串本高校前－海中公園中心－田並站前－田子站前－和深站前－雨島
從和深駅站前往水源地、里川集會所、宮平橋方向需轉乘合乘計程車

古座川町故鄉巴士

  • 本川線
    • JR串本站－古座川醫院－古座站－中湊－政廳前－Hotan莊－明神橋－明神學校前－一枚岩－三尾川橋－佐田櫻公園－五郎橋－下露－松根
  • 小川線
    • JR串本站－古座川醫院－古座站－中湊－政廳前－Hotan莊－明神橋－明神學校前－明神橋－中崎－瀧之拜－田川

其他
  • 使用特急的乘客可在此處泊車，第一日的停車費免費（泊車轉乘措施，限定4架）。

相鄰車站
西日本旅客鐵道
紀國線（紀勢本線）
紀伊姬－串本－紀伊有田

注腳
  1. 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.
  2. 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
  3. 天王寺鉄道管理局三十年寫真史 P.135（相片），P.245（年表）
  4. 地区駅長制度:JR西が導入、来月から4駅 自治体、住民と連携 ／和歌山 （页面存档备份，存于） 2012年5月22日發布
  5. 和歌山県内の特急 「くろしお」号停車駅で、ICOCAがご利用できるようになります！ （页面存档备份，存于） 西日本旅客鐵道 新聞發布 2016年8月9日
  6. 『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』

相關條目

外部連結
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