九龍巴士235線

九龍巴士235線
	九龍巴士
	荔枝角車廠（L）-青衣分廠
使用車輛	富豪B9TL（AVBWU）; 、Enviro500 MMC （ATENU）
類型	循環線
	安蔭
途經	石蔭東邨、大窩口站
途經	沙咀道、國瑞路、石蔭東邨
	荃灣（循環點）
	10.5公里
	65分鐘
時間	05:40-00:15
	星期一至五：8-20分; 星期六：10-12分; 星期日及公眾假期：10-20分
	$4.8
分段	梨木道往安蔭：$4.5; 北葵涌街市往安蔭：$3.7
相关
以外; 替代	無
競爭交通	新界區專線小巴83A線; 新界區專線小巴86線; 新界區專線小巴86M線; 九龍巴士31線

九龍巴士235線是香港新界的一條循環巴士路線，來往安蔭及荃灣，途經石蔭東邨及港鐵大窩口站，於荃灣市中心內依次途經青山公路－荃灣段（千色店）、大涌道、沙咀道及國瑞路折返。

歷史

1994年4月8日：配合安蔭邨落成而投入服務。
1996年6月30日：往安蔭方向繞經大白田街（近石蔭東邨路段）。
1999年10月2日：往安蔭方向不再繞經石蔭巴士總站（今北葵涌街市）。
2005年7月1日：往荃灣方向改經大白田街、梨木道、童子街及石蔭路。
2014年2月8日：往安蔭方向改經國瑞路。
- 此改道原目的為補償36線改為循環線後，荃灣市中心缺乏直達國瑞路的巴士服務（因36線需先繞經石圍角及象山邨前往梨木樹邨一帶後才折返國瑞路）；但是項改動被專綫小巴83A、86及86M線的營辦商荃灣86號專線小巴有限公司強烈反對，不滿運輸署未有充份諮詢下，單方面決定實施改動；此路線的新走線與小巴幾乎重疊，直接威脅其生存空間，並擬計劃罷駛。葵青區議員尹兆堅表示，區內居民同樣反對巴士路線改動，令行車時間延長，質疑改動背後原因，只為遷就長實的新樓盤「昇柏山」。[1]
2014年12月18日：增設到站時間預報。[2]

服務時間及班次

安蔭開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:40-06:50	10
	06:50-07:46	8
	07:46-09:16	10
	09:16-11:50	11
	11:50-12:50	10
	12:50-17:25	11
	17:25-18:55	10
	18:55-20:55	12
	20:55-21:55	15
	21:55-00:15	20
星期六	05:40-06:40	12
	06:40-09:00	10
	09:00-13:35	11
	13:35-14:35	10
	14:35-16:03	11
	16:03-17:53	10
	17:53-20:27	11
	20:27-00:15	12
星期日及公眾假期	05:40-07:40	15
	07:40-08:40	12
	08:40-12:20	11
	12:20-18:10	10
	18:10-22:10	12
	22:10-23:55	15
	00:15

收費

全程：$4.8

梨木道街安蔭：$4.5
北葵涌街市往安蔭：$3.7

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

使用車輛

初時本線用車為8輛1995年丹尼士巨龍11米空調巴士。2008年以後，基於本線路程較短，而且不須行走快速公路，因此不斷換入或更換已有17年車齡的1991年巨龍巴士，直至該批巨龍退役。

本路線開辦15年來均使用高地台空調巴士，直至2009年12月20日起續換入3輛12米低地台巴士行走，2010年9月1日起再引入3部，2012年5月27日更將當時剩下的2輛高地台空調巴士（富豪奧林比安）更換成2輛富豪超級奧林比安低地台巴士。

現時本線使用6輛富豪B9TL12米（AVBE）及2輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。

車隊編號	車牌
AVBE67	NE714
AVBE57	NA4013
AVBE68	NE773
AVBE66	NC6475
AVBE78	NG1295
AVBE77	NG1104
ASU7	PC3026
ASU11	PC3851

行車路線

此線的走線圖

經：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段、荃灣段）、大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路—葵涌段、國瑞路、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街。

沿線車站

安蔭開
序號	車站名稱	位置
1	安蔭巴士總站
2	石排街石歡樓	石排街
3	裘錦秋中學	大白田街
4	石蔭東邨	大白田街
5	北葵涌街市	石蔭路
6	昌榮路
7	健全街	青山公路－葵涌段
8	大窩口站	青山公路－葵涌段
9	眾安街	青山公路－荃灣段
10	建明街	青山公路－荃灣段
11	大涌道福來邨	大涌道
12	滿樂大廈	沙咀道
13	戴麟趾夫人診所
14	寶石大廈
15	名逸居
16	荃富街公園	荃富街
17	大窩口站	青山公路－葵涌段
18	國瑞路河背村	國瑞路
19	國瑞路公園
20	昌榮路迴旋處
21	昌榮路
22	梨木道	和宜合道
23	北葵涌街市	石蔭路
24	石蔭東邨	大白田街
25	安蔭邨豐蔭樓	石排街
26	安蔭巴士總站

參考資料

九巴235線－i-busnet.com （页面存档备份，存于）
九巴235線－681巴士總站（页面存档备份，存于）
容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于）
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

〈荃灣三小巴線擬罷駛（页面存档备份，存于）〉，《蘋果日報》，2014年1月31日。
〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于）九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。

外部連結

九巴235線－九龍巴士（页面存档备份，存于）

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[1] 〈荃灣三小巴線擬罷駛（页面存档备份，存于）〉，《蘋果日報》，2014年1月31日。

[2] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于）九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。