五日町站

• 1923年（大正12年）11月18日：國鐵上越北線（現時：上越線）浦佐站至鹽澤站之間開通，此站啟用[1]。
• 1959年（昭和34年）9月26日：受到伊勢灣颱風的暴風影響，車站大樓全毀。同年12月，（現時的）車站大樓重建完成[注 1]。
• 1970年（昭和45年）12月15日：除了專用線到發的貨物外，結束其他貨物起卸業務。
• 1974年（昭和49年）5月20日：開設水泥終站五日町營業所。
• 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
• 2006年（平成18年）3月18日：此站再沒有貨物列車班次停靠。
• 2014年（平成26年）7月1日：成為無人車站。由越後湯澤站管理。

此站是地面車站，設有2面2線的單式月台。月台之間設有跨線橋連接。曾經在1號和3號月台之間設有2號月台（中線），現時已經不再使用。

此站是由越後湯澤站管理的無人車站。此站在2014年6月30日前為有人車站。站內設有鈕式簡易自動售票機、自動販賣機和室內候車室。

在JR貨物車站中。截至2018年，此站為臨時車載貨物起卸車站。沒有定期貨運列車到發。

在站內東邊（後方）設有水泥總站五日町營業所，車站北邊設有住友大阪水泥五日町服務站。兩處設有專用線連接此站。並從青海站運送水泥至此站，前者在2006年（平成18年），後者在2001年（平成13年）3月廢止。

在1997年（平成9年）3月前，水泥總站五日町營業所斜對面設有日本石油五日町油庫，並從沼垂站運送石油至此處。現時油庫變為當地企業工場。

根據「JR東日本」資料，以下為乘車人次變化：

車站附近設有住友大阪水泥五日町服務站、五日町滑雪場和教育機構。

此站周邊是三國街道的五日町宿。

包含此站在內的南越後觀光巴士路線圖

越後交通集團下的南越後觀光巴士和南魚沼市社區巴士「市民巴士」設有巴士路線停靠附近巴士站。

• MU 六日町＝野田＝五日町＝大崎＝浦佐線[3]

  最近此站的巴士站是「五日町站前」（MU18）。

• MK 六日町＝浦佐＝小出線[3]

  最近此站的巴士站是在車站西方500米的國道17號上，名為「五日町」（MK18）。

• ＜市民巴士＞ ■ 大卷・泉路線

  最近此站的巴士站是「五日町站角」[4]。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■上越線

六日町－五日町－浦佐

维基共享资源上的相关多媒体资源：五日町站

• 日本鐵路車站列表 I

• 車站資訊（五日町）：東日本旅客鐵道（日語）