京王多摩川站

京王多摩川站（日语：／^{Keiō-tamagawa eki */?}）是一個位於東京都調布市多摩川四丁目，屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO35。

車站南側的臨時口。京王閣競輪與調布市花火大會期間啟用（2007年10月12日）。

臨時口所見的車站內部（2007年10月12日）

歷史

開業時是調布站分岐路線的終點站，原以多摩川砂石運輸為主要目的，但在1927年京王閣開幕後遊客漸增。京王閣之後改建為京王閣競輪場，本站為最近的車站。車站構造仍是港灣式構造。

之後相模原線延伸至京王讀賣樂園，本站成為中間站。由於作為新市鎮鐵道的相模原線是從此站開始建設，因此加收票價（加算運賃）從本站起算，本站與調布站之間不適用加收票價。

本站是相對式月台2面2線高架車站。剪票口一般僅於北側，但在京王閣競輪賽與調布市花火大會舉行時增設南側臨時剪票口。

各月台有電梯通往北側剪票口，並設有候車室。商店「A LoT」問於付費區內。

月台	路線	方向	目的地
1	相模原線	下行	京王讀賣樂園、京王多摩中心、橋本方向
2	相模原線	上行	調布、明大前、笹塚、新宿、新宿線方向

2016年度1日平均上下車人次為17,594人[2]。

上下車人次與上車人次變化如下。

年度	1日平均上下車人次[3]	1日平均上車人次	來源
1955年（昭和30年）	6,866
1960年（昭和35年）	9,206
1965年（昭和40年）	13,935
1970年（昭和45年）	14,690
[4]1971年（昭和46年）	14,689
1975年（昭和50年）	15,575
1980年（昭和55年）	16,769
1985年（昭和60年）	15,369	8,638
1990年（平成02年）	17,892	9,521	[5]
1991年（平成03年）	18,144[6]	9,607	[7]
1992年（平成04年）		9,468	[8]
1993年（平成05年）		8,877	[9]
1994年（平成06年）		8,600	[10]
1995年（平成07年）	16,489	8,546	[11]
1996年（平成08年）		8,299	[12]
1997年（平成09年）	16,047	8,295	[13]
1998年（平成10年）	16,368	8,410	[14]
1999年（平成11年）	16,214	8,234	[15]
2000年（平成12年）	16,537	8,427	[16]
2001年（平成13年）	16,623	8,450	[17]
2002年（平成14年）	16,672	8,503	[18]
2003年（平成15年）	16,328	8,251	[19]
2004年（平成16年）	16,586	8,362	[20]
2005年（平成17年）	16,160	8,283	[21]
2006年（平成18年）	15,768	8,231	[22]
2007年（平成19年）	16,363	8,479	[23]
2008年（平成20年）	16,298	8,382	[24]
2009年（平成21年）	16,236	8,341	[25]
2010年（平成22年）	16,108	8,224	[26]
2011年（平成23年）	15,887	8,102	[27]
2012年（平成24年）	16,430	8,378	[28]
2013年（平成25年）	16,744
2014年（平成26年）	16,937
2015年（平成27年）	17,404
2016年（平成28年）	17,594

車站往南可抵達多摩川堤岸。東邊為櫻堤通，有長達一公里的櫻花樹。車站東側有許多以競輪場觀眾為對象的餐飲店。由於靠近商業活動興盛的調布站，車站附近缺乏大型商業設施。2000年代以後，周邊陸續興建起公寓大廈。

「京王多摩川站」（調布市迷你巴士）

「京王多摩川站入口」（調市迷你巴士、京王巴士東）

車站開設當時的站名為「多摩川原站」，此站是以運輸多摩川砂石為目的。現在的「京王多摩川站」則是以車站附近的「多摩川」命名，由於當時東京橫濱電鐵（現東急電鐵）東橫線多摩川園前站舊名同為「多摩川站」，因此在站名前冠上「京王」。多摩川園前站在2000年再次改名為多摩川站。

京王電鐵

相模原線

■特急、■準特急、■急行

通過

■區間急行、■快速、■各站停車

調布（KO18）－京王多摩川（KO35）－京王稻田堤（KO36）

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