伊爾-80

伊留申伊尔-80（俄語：，英語：，北約代號：Maxdome）是一架由-86客機改裝的俄羅斯空降指揮和控制飛機，又可以稱為「末日飛機」。[2]

伊尔-80
Il-80
2010年5月6日，伊尔-80飛越莫斯科
制造商 伊留申航空集團
设计者 伊留申航空集團
首飞 1987年3月5日
主要用户 俄羅斯空軍
制造数量 4
发展自 伊尔-86[1]

發展
機身左前側可見空中加油探頭

此飛機的俄羅斯代號是Aimak或Eimak（蒙古語意為“部族”）。[3]據了解，此飛機於1985年夏天首次飛行，第一次改良後飛行於1987年3月5日進行試飛，同年後期開始交付。[3][4]總共有四架伊尔-80，均從伊尔-86s改裝而成。[3] 它們的註冊編號分別為CCCP-86146至86149，並且於1992年首次被外國攝影師拍攝。[4]

伊尔-80是從伊尔-86進行了大量更改後誕生，旨在發生核戰爭時用作俄羅斯官員，包括總統的空中指揮中心。[3] 伊尔-80的作用類似波音E-4。[5] 伊爾-80的外部並沒有窗戶（除了駕駛艙裡的窗戶），避免飛機內部受到核爆炸和核電磁脈衝的影響。[4] 只有左側的上層甲板前門和右側的後門保留了原有設計。[3]整架飛機只有一扇機艙門，較伊尔-86的三扇少。並且會用一塊擋板擋住駕駛艙的窗戶，有阻阻隔EMP或RF脈衝。[3]

與標準的伊尔-86客機不同，伊尔-80的機艙安裝了兩個發電機艙。[3]位於機翼下的每個吊艙長約9.5米，直徑約1.3米[3]。兩個吊艙都設有著陸燈。 [3]

與E-4B一樣，背部裝有先進衛星通信設備， [3][4]以及在機身尾翼安裝了天線，用於極低頻 (VLF) 無線電發射和接收（可能用於與彈道導彈潛艇進行通信）。[3][4]

替換

在目前升級結束後，預計以伊留申-96-400商用飛機為基礎製作的新空中指揮中心取代伊尔-80，作為末日飛機交付使用。 [6]

操作

製作完成後，四架伊尔-80交付至位於莫斯科附近的契卡洛夫斯基空軍基地的第8特殊用途航空師使用。[3]

截至2011年，三架伊尔-80仍在服役。[3]它們的塗裝與俄羅斯航空相同；國際民事登記編號為RA-86147、RA-86148和RA-86149。[3]第一架伊尔-80的註冊編號為RA-86146，被拍到引擎被拆卸，顯然已經停止使用。[3]截至2011年，伊尔-80仍然駐紮在位於莫斯科東北30公里的契卡洛夫斯基空軍基地。[3]此飛機在飛行期間很少被觀察到，即使在航展上亦最少出現過一架。[3]

2020年12月，俄羅斯媒體報道稱，其中一架伊尔-80在維修期間無線電通信設備被盜。[7]

使用國
 俄羅斯
  • 俄羅斯空軍 - 第 8 特種航空師，契卡洛夫斯基空軍基地

類似機型

更多
  • 末日飛機

參考
  1. . the Guardian. December 8, 2020 [2022-05-08]. （原始内容存档于2022-05-07）.
  2. . the Guardian. 2020-12-08 [2022-05-08]. （原始内容存档于2022-05-07） （英语）.
  3. . www.globalsecurity.org. [2022-05-08]. （原始内容存档于2022-05-05）."Il-80 / Il-86VKP / Il-87 Maxdome" （页面存档备份，存于）. www.globalsecurity.org.
  4. Taylor, Michael J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999-2000, 2000. ISBN 1-85753-245-7
  5. Rendall，David。 《簡飛機識別指南》，第二版，1999年
  6. . TASS. [2022-05-08]. （原始内容存档于2022-05-08）.
  7. [A "Doomsday Plane" was robbed in Rostov oblast]. RIA Novosti. 2020-12-07 [2020-12-08]. （原始内容存档于2022-05-08） （俄语）.

外部链接
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