伊集院站

• 1913年（大正2年）10月11日 - 鐵道省川內線東市來站至鹿兒島站之間開通，此站啟用[1]。
• 1914年（大正3年）4月1日 - 南薩鐵道（後來為鹿兒島交通枕崎線）此站至伊作站之間開業。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
• 1949年（昭和24年）2月1日 - 南薩鐵道開始駛入國鐵線，前往鹿兒島站（1日2往返班次）。
• 1954年（昭和29年）11月11日 - 駛入鹿兒島的班次增加至3往返班次。
• 1983年（昭和58年）
  • 6月21日 - 由於豪雨成災，鹿兒島交通枕崎線全線停運。
  • 7月1日 - 鹿兒島交通枕崎線日置至加世田之間重開。
• 1984年（昭和59年）3月18日 - 此站至日置之間沒有重開，鹿兒島交通枕崎線全線廢止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 隨著九州新幹線部分路段啟用，實施時間表修正。停此站的特急列車消滅，使鹿兒島中央站→川內站之間尾班列車變成快速列車，成為停車站（鹿兒島中央站至此站之間各站停車。）。
• 2008年（平成20年）3月15日 - 直通至肥薩橙鐵道線的快速列車開始運行，成為快速停車站。
• 2011年（平成23年）3月12日 - 川內特快開始運行。此站再次有特急列車停站。
• 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[2]。
• 2015年（平成27年）6月6日 - 跨站式站房落成啟用，北出口站前廣場（當時正在建設中）與南出口站前廣場的公眾通道啟用[3][4][5]。
• 2016年（平成28年）3月25日 - 川內特快取消。

車站是一座設有跨站式站房的地面車站。現時的車站大樓在2011年落成[6]。在2015年（平成27年）6月6日跨站式站房開始使用[3]，這是第三代車站大樓。北出口和南出口設有公眾通道連接[3][4]。北出口、南出口和月台之間設有3台升降機。在閘口前的公眾通道內，北出口迴旋路，南出口迴旋路3處設有使用了液晶顯示屏與觸控面板式數位標牌的日置市觀光資訊「日置市信息板（HIOKI CITY INFORMATION」，在2018年3月起已經設置[7]。

此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站。車站大樓內設有綠色窗口，2台觸控面板式自動售票機（1台可支援IC卡，1台不可支援）。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有SUGOCA增值機。車站可在綠色窗口或自動售票機購買SUGOCA（只限不記名式）。

在前鹿兒島交通枕崎線路線中，於建成跨站式站房前為一座停車場。該特別之處在2009年8月26日於朝日電視台「珍奇百景鑑定團」的「珍百景No.371 電車以外行走的路線」中提及此站[8]。

在2018年度，1日平均乘車人次為2,482人[9]。

以下是近年1日平均使用人次[10]：

島津義弘公騎馬像（1988年完成，中村晉也作，2016年7月）

南出口前路口周邊（2011年11月）

北出口在2016年度開始啟用，同時北出口迴旋路還未完成，當時正在建設停車場[3][5]。南出口前翻新了路口與迴旋路，翻新面積達約3200平方米，工程於2018年完成。在同年3月30日，南出口前的JR伊集院站周邊工程項目落成典禮有約90人（包括市長）出席。由日置市內工場製作了市民時鐘並捐贈和設置於南出口，當時舉行了鐘樓揭幕儀式[6]。南出口迴旋路中，設有派出所，在第2層部分位於設置了屋外廣告LED展示牌，鄰接日置市觀光訊問處。在南出口迴旋路側邊，設有由彫刻家中村晉也製造的島津義弘穿上盔甲頭盔，騎著馬的銅像，銅像在1988年（昭和63年）10月建立。在2017年11月24日，南出口前路口位置向西邊遷移22米[11]。

站前設有「伊集院」巴士站。

• 鹿兒島交通
  • 51：伊集院高校－小山田－草牟田－天文館－鹿兒島站
  • 57：伊集院高校－郡山－小山田－草牟田－天文館－鹿兒島站
  • 71：犬迫－草牟田－天文館－鹿兒島站
  • 51,57：湯之元－市來－串木野、川內營業所、羽島
  • 日置市社區巴士：妙圓寺團地方向（左回、右回）
  • 薩摩湖－伊作－金峰－加世田－田之野－枕崎
  • 伊集院高校
  • 城西高校
  • 鹿兒島機場
• 南國交通
  • 4：松元－上伊集院－天文館－鹿兒島中央站－吉野高球場
  • 4：飯牟禮郵局前

九州旅客鐵道

■鹿兒島本線

東市來－伊集院－薩摩松元

维基共享资源上的相关多媒体资源：伊集院站

• 日本鐵路車站列表 I

• 伊集院（車站資訊） - 九州旅客鐵道