佐世保站
佐世保站(日语:〔〕/ Sasebo eki */?)是位於日本長崎縣佐世保市三浦町的九州旅客鐵道(JR九州)和松浦鐵道鐵路車站。除了是佐世保線的西邊終點之外,在JR松浦線(也就是今日的松浦鐵道西九州線)與沿線各車站轉由松浦鐵道接收營運之後,佐世保車站就變成JR系統之中地理位置最西的車站。
佐世保站 | |||||
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東口 | |||||
日语名称 | |||||
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车站概览 | |||||
位置 | 長崎縣佐世保市三浦町21-1 | ||||
地理坐标 | 33°9′50″N 129°43′32″E | ||||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) ■松浦鐵道 | ||||
途经 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 高架車站 | ||||
(JR九州)3面6線 (松浦鐵道)1面2線 | |||||
其他 | |||||
电报码 | サホ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1898年(明治31年)1月20日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日 JR九州:3,635人次(不含下車乘客) 松浦鐵道:691人次(不含下車乘客) 2010年(JR九州) 2006年(松浦鐵道) | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日 JR九州:7,203人次 2010年(JR九州) 2006年(松浦鐵道) | ||||
服务 | |||||
■佐世保線 ◄日宇 (3.4公里) ■西九州線 ◄佐世保中央 (1.0公里) | |||||
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备注 | |||||
共同使用站 JR九州:直營站 JR九州:設有綠窗口 松浦鐵道:直營站 |
車站構造
月台配置
JR、松浦鐵道兩間公司共用的高架車站,高架下設站舍、大堂。國道側為「東口」、佐世保港側為「港口」,東口側起左邊是JR九州車站、右邊是松浦鐵道車站。JR九州、松浦鐵道都是直營站,設有自動售票機。
月台層上設有3座島式月台,共設有7條線道。名義上,1、2號島式月台為兩間公司共用,不過,1號月台路軌並不相連,中間部份為月台伸延空間,兩公司都設有防撞欄;2號月台路軌雖然連接,但松浦鐵道的2號月台是經削月台後所設置的,JR月台的路軌當轉至松浦鐵道範圍時會變成側線,列車無法直接停靠松浦鐵道的2號月台。月台中央設有松浦鐵道的驗票口,有職員當值。由JR月台轉至松浦鐵道月台,必須持有效車票才可以通過,但從站房外進入松浦鐵道月台,則無須入站票也可以進入。
隨2020年時間表改正,兩公司每日1來回的直通列車服務也暫時停止。
至於5、6號月台,自2020年8月8日起不再開放使用[1]。 現時主要用作停泊之用。
月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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JR九州月台 | |||
1、2 | ■佐世保線(普通) | 早岐、有田、江北、鳥栖方向 | 一部分在3號月台開出 |
■大村線 | 早岐、豪斯登堡、大村、諫早、長崎方向 | 一部分在4號月台開出 | |
3、4 | □特急「綠」 | 佐賀、新鳥栖、博多方向 | |
5、6 | (停止使用) | ||
松浦鐵道月台 | |||
1、2 | ■西九州線 | 佐佐、田平平戶口、松浦、伊萬里、 伊萬里轉乘 有田方向 |
快速在2號月台開出 |
历史
瑣事
JR最西車站
佐世保車站是全JR系統最西方的車站,而與佐世保車站相呼應的,其他幾個日本或JR之最的車站還包括了:
注釋
- . マイナビニュース. 2020-08-10 [2021-08-29]. (原始内容存档于2023-01-19).
外部連結
- 佐世保車站(JR九州)(页面存档备份,存于) (日語)
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