豪斯登堡車站

豪斯登堡站
豪斯登堡站
	西口
日语名称
	–
车站概览
位置	長崎縣佐世保市南風崎町417-2
地理坐标	33°5′30″N 129°47′48″E
管辖机构	九州旅客鐵道（JR九州）
途经	大村線;
距离	4.7公里（起點站：早岐）;
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
	1面2線
其他
电报码	ハテ
历史
启用日期	1992年（平成4年）3月10日
上車人次; 統計年度	平均每日1,104人次（不含下車乘客） ; 2010年
上下車人次; 統計年度	平均每日2,221人次 ; 2010年
服务
	大村線 ◄早岐; （4.7公里）南風崎►; （0.9公里）
位置
备注
	業務委託站; 設有綠窗口

豪斯登堡車站（日语：／^{Hausutenbosu eki */?}）是位於日本長崎縣佐世保市南風崎町，隸屬九州旅客鐵道（JR九州）大村線的鐵路車站。

車站為1992年3月10日配合主題公園豪斯登堡的開幕所設立，位於豪斯登堡的東北側早岐瀨戶的對岸，兩地之間以天橋相接；在車站設立後不久的3月25日，往返本站與博多車站之間的特別急行列車豪斯登堡號列車也開始營運。

最初為JR九州的直營車站，但後來改為業務委託車站，先是委託JR九州旗下的JR豪斯登堡大倉酒店負責車站業務，2011年4月再轉由旗下的JR九州服務支援負責。

除了豪斯登堡號列車外，本站還有往返於佐世保車站及長崎車站之間的快速列車濱海快線停靠。

歷史

1992年3月10日：開業。
2010年7月17日：站舍更新完成。
2024年度：預定導入IC卡「SUGOCA」。

車站結構

車站結構為擁有島式月台1面2線的地面車站，並設有跨站式站房。車站外觀配合豪斯登堡的風格，採西式風格，以紅磚為主色搭配白色線條點綴。

最初第一月台和第二月台並沒也特別區分用途，直到2012年5月封閉了第一月台往南風崎車站方向的路段，此後第一月台專供來自早岐車站駛入列車折返使用，因此豪斯登堡號列車也都固定停靠在第一月台，而第二月台則成為行駛於大村線的濱海快線列車所停靠，同時原本第一月台往南風崎方向的鐵路區域則增設升降電梯，讓旅客可直接利用升降電梯離開月台。

車站內的檢票口
早岐瀨戶與豪斯登堡車站的月台
2004年的車站月台
2013年的車站月台，左側為第一月台，已無法繼續往南行駛

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	□特急「豪斯登堡」		早岐、佐賀、新鳥栖、博多方向
2	■大村線	下行	大村、諫早、長崎方向
2	■大村線	上行	早岐、佐世保方向

相鄰車站

九州旅客鐵道

大村線

特急「豪斯登堡號列車」發車站、「雙星4047」停車站（僅限往武雄溫泉方向之列車）

■快速「濱海快線」

早岐 - 豪斯登堡 - 川棚

■區間快速「濱海快線」・■普通

早岐 - 豪斯登堡 - 南風崎

參考資料

編集：宮脇俊三/原田勝正，《》，出版社：，1993年3月出版，ISBN4-09-395410-0
《》，出版社：JTB，1998年10月出版，ISBN4-533-02980-9

外部連結

（日語）豪斯登堡車站（页面存档备份，存于）（JR九州）

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.