全燃聯合動力方式

全燃联合动力方式英語: 简称:)为一种由複數台相同功率燃气轮机交替或同时驱动传动轴的船用动力装置。通过传动轮离合器,该系统在不同船速下可选择使用任意一台燃气轮机,或两者同时驱动。[1]使用複數台燃气轮机會使船隻拥有两种不同输出功率的优势。在船隻需要高速航行時使用全部燃氣輪機,巡航速度時只使用部份燃氣輪機,以達到更經濟的運轉效率。[2]全燃联合推动系统具有更小的占地面积和适应不同工况的优势,受到各国海军的青睐。[3]

全燃联合动力方式原理

類似的還有電耦合的燃電-燃聯合動力方式(COGLAG)。

應用實例

参见

参考文献

  1. Ridley, P. W. W. . American Society of Mechanical Engineers Digital Collection. 2015-04-15 [2020-12-05]. doi:10.1115/82-GT-254. (原始内容存档于2022-03-31) (英语).
  2. Dzida, Marek; Olszewski, Wojciech. . Polish Maritime Research. 2011-01-01, 18 (4): 43–48 [2020-12-05]. doi:10.2478/v10012-011-0025-8. (原始内容存档于2020-07-11) (英语).
  3. Xie, Chun Ling. . Advanced Materials Research. 2011 [2020-12-05]. (原始内容存档于2018-06-03) (英语).


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