兼山口站

• 1930年（昭和5年）4月30日：東美鐵道開設此站。
• 1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鐵道與東美鐵道合併，成為名古屋鐵道東美線的車站。
• 1948年（昭和23年）5月16日：路線名稱改為八百津線。
• 1961年（昭和36年）
  • 年度內：廢除貨運業務[2]。
  • 11月3日：廢除列車交會設備[3]。
• 1963年（昭和38年）7月16日：成為無人車站[4]。
• 2001年（平成13年）10月1日：八百津線廢線，此站被廢除。

截至車站廢除前一刻，此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。站內設有乘客專用的廁所和單車停泊處。由於路線曾被用作丸山水力發電廠建設工程，因此曾設有列車交會設備。

配線圖

兼山口站 站內配線略圖

← 明智站		→ 八百津方向
图例 参考文献：[5]

• 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為111人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第335，廣見線、八百津線（16站）中排名第16[1]。
• 根據《岐阜縣統計書數碼存檔》，以下為各年的統計數字（當中沒有1936-1954年及1964年以後的資料）：

在此站與鄰站兼山站之間設有八百津線唯一的隧道區間。

• 東海環狀自動車道（附近沒有交匯處。但是在八百津線廢線時還未通車）
• 古城山（兼山城遺址）
• 兼山湊跡

名古屋鐵道

八百津線

明智－兼山口－兼山

• 在1965年4月5日前，明智站與此站之間曾設有東伏見站，此站與兼山站之間曾設有城門站。

• 日本鐵路車站列表 Ka

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